Ngày 20/4, tại Hà Nội, Hội Bê tông Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp Cọc Việt Nam và Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng tổ chức hội thảo quốc tế về bê tông đúc sẵn, thu hút đông đảo chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp trong, ngoài nước.
Bể ngầm chứa nước mưa trước chợ Hàng Da đang được thi công khẩn trương với nhiều hạng mục chính dần lộ diện. Công trình đặt sâu khoảng 6,5 m, sức chứa 2.500 m³, được kỳ vọng góp phần giảm ngập cho nút giao ngã 5 Hàng Da.
Trước áp lực ngập úng ngày càng gia tăng trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, Hà Nội đang triển khai đồng bộ các dự án hồ điều hòa và hạ tầng thoát nước. Đây là giải pháp trọng tâm nhằm nâng cao năng lực tiêu thoát nước, giảm ngập cục bộ và hướng tới phát triển đô thị bền vững, nhất là khi mùa mưa bão năm 2026 đang đến gần.
Nằm trong quy hoạch hạ tầng thoát nước chiến lược của TP Hà Nội, dự án cụm hồ điều hòa Yên Nghĩa (hiện nằm trên địa bàn phường An Khánh) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công ngày đêm. Với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành 'van điều tiết' trọng yếu, 'chia lửa' cùng Trạm bơm Yên Nghĩa giải quyết triệt để tình trạng ngập úng tại khu vực phía Tây Thủ đô mỗi khi mùa mưa tới.
Dù gặp nhiều khó khăn do biến động của giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, các nhà thầu vẫn nỗ lực duy trì nhịp độ thi công trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài ở Hà Tĩnh.
Việc BGWind GmbH liên tiếp tổ chức các đợt tuyển dụng tại Việt Nam cũng phản ánh xu hướng hợp tác ngày càng sâu sắc giữa cộng đồng doanh nghiệp Đức và thị trường lao động Việt Nam.
Sau hơn 1 tháng thi công, dự án xây dựng bể điều tiết ngầm khu vực Đường Thành-Bát Đàn-Nhà Hỏa đã hoàn thành khoảng 40% khối lượng công việc. Công trình đang ở giai đoạn đào móng và lắp đặt cốt thép đế móng, quyết tâm hoàn thành trước mùa mưa 2026.
Trong những ngày giữa tháng 3/2026, hàng loạt các dự án quan trọng sử dụng vốn đầu tư ngoài ngân sách đã triển khai đồng loạt các giải pháp đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu hoàn thành vượt kế hoạch năm 2026.
Hà Nội đang tăng tốc thi công hai bể điều tiết ngầm tại chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống nhằm tăng khả năng thoát nước, giảm ngập úng trước mùa mưa bão 2026.
Mùa mưa bão đang cận kề, nguy cơ úng ngập tại khu vực nội thành Hà Nội tiếp tục là bài toán nhức nhối cần lời giải đáp cấp thiết. Ghi nhận tại dự án Cụm công trình đầu mối Yên Nghĩa (dự án trạm bơm tiêu thoát nước khẩn cấp phía Tây Thủ đô), hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hệ thống máy móc siêu trường, siêu trọng đang bám trụ công trường. Với 'Chiến dịch 80 ngày đêm' đang được phát động mạnh mẽ, nhịp độ thi công tại đây đang được đẩy lên mức cao nhất...
Những ngày này, tại khu vực chợ Hàng Da (Hoàn Kiếm, Hà Nội), chủ đầu tư và các nhà thầu đang khẩn trương triển khai thi công bể điều tiết ngầm nhằm tăng cường khả năng thoát nước, giảm thiểu tình trạng ngập úng cho khu vực trung tâm thành phố.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh đang chủ động điều chỉnh phương án sản xuất - kinh doanh, tối ưu chi phí vận hành để vượt qua những áp lực do biến động giá xăng dầu.
Dự án cải tạo kênh Thụy Phương ghi dấu bước đột phá khi ứng dụng hệ thống dây chuyền tự động hiện đại nhập khẩu từ CHLB Đức và công nghệ bê tông khô rung ép tần số cao.
Theo Yahoo News, các kỹ sư châu Âu đang triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông tham vọng nhất khu vực: xây dựng đường hầm Fehmarnbelt dưới đáy biển Baltic, kết nối trực tiếp Đan Mạch với Đức.
Để phục vụ thi công dự án cải tạo kênh Thụy Phương, khoảng hơn 2km dải phân cách cứng phân làn ô tô - xe máy trên đường Võ Chí Công (TP Hà Nội) đã tạm thời tháo dỡ và lập rào chắn tại nhiều vị trí.
Trong số 10 dự án, công trình chống úng ngập theo lệnh khẩn cấp đang triển khai trên địa bàn thành phố Hà Nội, 2 bể điều tiết ngầm tại khu vực trước cửa chợ Hàng Da và bãi đất trống dốc cầu Đuống đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành trước ngày 30 - 4.
Tập đoàn Thaco của doanh nhân Trần Bá Dương đặt kỳ vọng sẽ hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương và tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm, Thủ Thiêm - sân bay Long Thành trong năm 2030.
Ngoài đẩy nhanh thi công Metro Bến Thành - Tham Lương, năm 2026, THACO sẽ khởi công Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành, đưa vào khai thác năm 2030.
Trong thông điệp số 21 năm 2026, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương cho biết đây sẽ là 'năm tăng tốc, bứt phá mà sau 3 năm qua đã kiên định hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tái cấu trúc toàn diện'.
Trời se lạnh, trên công trường dự án tăng cường khả năng tiêu thoát lũ vùng Bắc Thanh Hóa, cán bộ công nhân của các nhà thầu vẫn miệt mài lao động, dầm mình trong bùn đất để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm sớm hoàn thành công trình theo kế hoạch.
Sáng 30/1, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện một số dự án đầu tư công trong lĩnh vực nông nghiệp trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lê Xuân Lợi, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị. Cùng dự có đại diện lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.
Năm 2026, Thanh tra thành phố Hải Phòng dự kiến có 68 cuộc thanh tra, tập trung vào các lĩnh vực đất đai, đầu tư xây dựng, khu công nghiệp, môi trường, cấp thoát nước và thương mại – dịch vụ.
Hiệp hội Bê tông Việt Nam nhận định trong những năm tới, việc sử dụng vật liệu xanh, bền vững sẽ là xu hướng của thế giới.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam, cho biết: Đối mặt với áp lực thiếu nhân sự, nhiều doanh nghiệp đã tính phương án nhập khẩu lao động. Đây là điểm nghẽn lớn nhất trong hoạt động ngành xây dựng Việt Nam.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang khẩn trương đôn đốc các nhà thầu thi công xuyên tết Dương lịch, với quyết tâm đưa cao tốc Hậu Giang – Cà Mau vào khai thác trong tháng 1/2026.
Dự báo từ nay đến năm 2030, tỉnh Thanh Hóa cần khoảng 43 triệu m³ cát xây dựng các loại. Với trữ lượng cát tự nhiên tại các mỏ chỉ đáp ứng khoảng 20 triệu m³, còn thiếu khoảng 23 triệu m³. Thế nhưng đến nay, cát nhân tạo vẫn khó tiếp cận thị trường.
Khi loạt dự án xây dựng đồng loạt tăng tốc, áp lực tiến độ, chi phí, nhân công trở thành bài toán then chốt. Với năng lực sản xuất quy mô lớn, bê tông đúc sẵn Châu Âu Nam - AMACCAO được xem là lời giải giúp loạt công trình về đích sớm.
Công ty TNHH Hòa Bình vừa công bố kết quả thử tải công trình đường cao tốc và đường sắt đô thị với nhà ở xã hội nằm bên trên.
Cồn Hến, một vùng dân cư đông đúc, nổi tiếng ven sông Hương, đang đứng trước cơ hội chuyển mình lịch sử nhờ hai dự án hạ tầng trọng điểm: kế hoạch xây dựng hai cầu Phú Lưu bắc qua Cồn Hến, tổng vốn hơn 1.960 tỷ đồng và dự án chỉnh trang Cồn Hến gần 1.000 tỷ đồng. Những dự án này hứa hẹn thay đổi lớn về hạ tầng công cộng, mở ra tương lai biến 'ốc đảo xanh' này thành điểm nhấn du lịch mới ven sông Hương.
Tại sự kiện công bố kết quả thử tải công trình 'đường cao tốc và đường sắt đô thị' ngày 11/12 ở Hà Nội, doanh nhân Nguyễn Hữu Đường (thường được biết đến với biệt danh Đường 'bia') đã giới thiệu mô hình hạ tầng bốn tầng tích hợp mà theo ông có thể 'cách mạng hóa' phát triển đường sắt đô thị, đường cao tốc và nhà ở xã hội. Mô hình này nhanh chóng thu hút sự chú ý của dư luận, không chỉ vì độ táo bạo mà còn bởi mô phỏng một cách tiếp cận hoàn toàn khác trong quy hoạch đô thị.
Kinhtedothi _ Sau nhiều năm xây dựng, dự án xử lý cấp bách đê Tả Nghèn ở tỉnh Hà Tĩnh vẫn ngổn ngang, dang dỡ, gây bức xúc trong dư luận.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định về việc gia hạn thời gian hoàn thành hồ sơ thuê đất thực hiện dự án nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn, trạm trộn bê tông, chế biến đá ốp lát và vật liệu xây dựng thông thường tại phường Đông Quang.
Thời điểm này, các đơn vị liên quan đã và đang nhanh chóng tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Dự án kè khắc phục sạt lở bờ sông Bắc Khê (huyện Tràng Định cũ).
Để nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh, thời gian qua các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đã mạnh dạn đầu tư khoa học công nghệ, sử dụng năng lượng tiết kiệm và nhiều biện pháp khác.