Volkswagen thu hẹp quy mô đầu tư và chuyển trọng tâm về châu Âu khi chịu sức ép lớn từ thị trường Mỹ và Trung Quốc.
Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn sản xuất ô tô Đức Volkswagen (VW), Oliver Blume, cho biết tập đoàn dự định đầu tư 160 tỷ euro (tương đương 186 tỷ USD) từ nay đến năm 2030.
Ngành ô tô châu Âu đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc và ưu tiên nội địa hóa, phản ánh áp lực cạnh tranh.
Tesla đã ra mắt phiên bản mới của xe Model 3 với giá rẻ hơn tại Châu Âu nhằm mục đích thúc đẩy doanh số bán hàng khi cạnh tranh ngày càng gay gắt.
EC bắt đầu rà soát thuế chống trợ cấp với xe điện Volkswagen sản xuất tại Trung Quốc, mở khả năng thay thuế quan bằng cơ chế giá tối thiểu nếu đề xuất của VW Anhui được đánh giá là khả thi.
Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang vận động hành lang để EU linh hoạt hơn trong việc cấm xe sử dụng động cơ đốt trong, chẳng hạn như chấp nhận nhiên liệu trung hòa CO2 và xe hybrid cắm sạc.
Gần đây, báo cáo tài chính quý III/2025 được công bố. Đằng sau các con số không chỉ là cuộc đua về thành tích, mà còn là bài kiểm tra đối với lựa chọn chiến lược tương lai. Xu thế 'Đông thăng Tây giáng' của ngành ô tô toàn cầu ngày càng rõ nét.
Bảng giá xe ô tô Volkswagen mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2025, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Theo Reuters ngày 1/12, Liên đoàn Doanh nghiệp châu Âu tại Trung Quốc cho biết các biện pháp kiểm soát xuất khẩu ngày càng chặt chẽ của Trung Quốc đang khiến nhiều doanh nghiệp châu Âu tìm kiếm nguồn cung ứng thay thế, trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung kéo dài.
Volkswagen đang đầu tư mạnh vào Trung Quốc, với mục tiêu phát triển xe điện mới tiết kiệm 50% chi phí so với các khu vực khác.
Volkswagen vừa chính thức giới thiệu SUV Tayron L 2026 tại thị trường Trung Quốc với 5 phiên bản cấu hình.
Volkswagen tận dụng lợi thế chi phí tại Trung Quốc để rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí phát triển một mẫu xe điện hoàn toàn mới.
Chiếc MPV cỡ lớn vừa ra mắt của Geely có thể chứa được 42 người, qua đó xác lập kỷ lục Guinness thế giới.
Volkswagen thậm chí đã cho phép đơn vị ở Trung Quốc tự thiết kế và kiểm định các mẫu xe mới mà không cần phê duyệt từ Đức, nhằm rút ngắn thời gian và chi phí phát triển sản phẩm.
Sedan hạng C đến từ thương hiệu nổi tiếng của Đức có giá bán hấp dẫn khó tin, thậm chí rẻ hơn cả Hyundai Grand i10.
Trong nhiều thập kỷ, Trung Quốc là đối tác kinh tế quan trọng đối với doanh nghiệp Đức. Đến nay, điều này vẫn đúng và ngành công nghiệp Đức vẫn chưa muốn chuyển hướng, bất chấp những thay đổi trong mối quan hệ kinh tế và chính trị.
Ngày 23/11, Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder kêu gọi thúc đẩy việc hỗ trợ những người có thu nhập thấp tại Đức tiếp cận xe điện bằng mô hình 'thuê xe xã hội'.
Một vụ kiện tập thể cáo buộc các nút cảm ứng trên vô lăng xe điện ID.4 có thể vô tình kích hoạt hệ thống ga tự động, nhưng Volkswagen đã đệ trình đề nghị bác bỏ.
Lần thứ 3 trong lịch sử 8 thế hệ, Volkswagen Golf giành danh hiệu Car of the Year của chuyên trang MotorTrend với 2 phiên bản hiệu năng cao GTI và R.
Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen AG đang điều chỉnh chiến lược tại Ấn Độ khi quyết định giảm khoảng 1/3 ngân sách dành cho phát triển xe điện (EV) tại thị trường này.
Liên doanh SAIC Volkswagen đã chính thức trình làng Volkswagen Lavida Pro hoàn toàn mới, mẫu sedan hạng C chủ lực của hãng tại thị trường Trung Quốc.
Volkswagen Amarok Dark Label 2026 sử dụng tông màu tối ở ngoại thất, kèm nhiều chi tiết vốn mạ crôm nay cũng được sơn đen, khoang lái cũng dùng tông màu tối...
Hãng xe Skoda, thuộc Tập đoàn Volkswagen, sẽ bổ sung dây chuyền sản xuất xe điện (EV) và linh kiện tại nhà máy ở Quảng Ninh từ năm 2026. Mẫu SUV điện Enyaq sẽ được lắp ráp để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu sang các nước láng giềng, gia tăng cạnh tranh trực tiếp với VinFast và các hãng xe Trung Quốc.
Trong khi Mỹ và Trung Quốc tăng tốc với chiến lược hỗ trợ công nghiệp và năng lượng xanh, Đức - trung tâm sản xuất của châu Âu - lại đang loay hoay trước chi phí năng lượng cao, thiếu hụt nhân lực và rào cản hành chính.
Phân khúc MPV hạng sang Việt Nam nay thêm sôi động khi BYD M9 - mẫu MPV điện lai cao cấp mới ra mắt, thách thức các đối thủ lâu năm như Toyota Alphard, Kia Carnival hay gần đây là Volkswagen Viloran.
Skoda Auto, công ty con của Volkswagen, là hãng xe tiếp theo sau VinFast, BYD và Chery xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam.
Lợi nhuận của Porsche SE giảm mạnh khi khủng hoảng xe điện, nhu cầu sụt giảm tại Trung Quốc gián tiếp kéo ngành công nghiệp ôtô Đức vào giai đoạn khó khăn mới.
Các hãng xe châu Âu bắt đầu nhận lại nguồn chip từ Nexperia sau nhiều tuần gián đoạn trong bối cảnh căng thẳng giữa Hà Lan và Trung Quốc về quyền kiểm soát công ty này.