UBND tỉnh Kiên Giang vừa đề xuất Thủ tướng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 2/2027.
Cảng hàng không Rạch Giá được đề xuất đầu tư nâng cấp và mở rộng, đảm bảo hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2027.
Trước khi sáp nhập, chỉ 1 tỉnh duy nhất ở Việt Nam có 2 sân bay dân sự hoạt động, người dân trong tỉnh có thể đi lại bằng máy bay. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập còn 34 tỉnh thành, nhiều tỉnh nào ở Việt Nam có 2 sân bay hoạt động?
Tỉnh Kiên Giang thúc đẩy đầu tư, mở rộng sân bay Phú Quốc và Rạch Giá, hướng đến mục tiêu phục vụ APEC 2027 và phát triển hạ tầng giao thông hàng không đồng bộ, hiện đại…
Năm 2025, Học viện Hàng không Việt Nam (TPHCM) tuyển chương trình Quản lý và Khai thác bay tích hợp đào tạo phi công.
Ngày 10/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm trao đổi, thảo luận về công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không Rạch Giá và triển khai Nghị quyết số 01/NQ-CP về mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Phú Quốc sau khi đầu tư mở rộng sẽ hiện đại bậc nhất thế giới, đón 10 triệu khách/năm.
Ngày 10/6, UBND tỉnh Kiên Giang có buổi làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm trao đổi, thảo luận về công tác quản lý, khai thác các cảng hàng không.
Tỉnh Kiên Giang đã và đang xây dựng định hướng phát triển sân bay Rạch Giá thành khu vực hàng không đa chức năng, đóng vai trò kết nối chiến lược với đảo ngọc Phú Quốc và phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND tỉnh Kiên Giang chính thức được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, với mục tiêu nâng công suất phục vụ lên 10 triệu lượt khách và 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030; xa hơn là 18 triệu lượt khách và 50.000 tấn hàng hóa vào năm 2050.
Chiều ngày 22/5, UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ các chương trình, đề án trên địa bàn thành phố Phú Quốc.
Chiều 4-5, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng chủ trì họp giao nhiệm vụ chuẩn bị các dự án, công trình phục vụ tổ chức hội nghị APEC 2027 (Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương) tại thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng chỉ đạo việc lựa chọn các dự án, công trình phục vụ Hội nghị APEC 2027 không những phải hoàn thành mục tiêu tổ chức thành công APEC 2027, mà còn phải bảo đảm kiến tạo, gắn liền với sự phát triển bền vững của Phú Quốc và đất nước. Trong đó, tập trung thực hiện các dự án 'đầu tư không hối tiếc' và đặc biệt gìn giữ hệ sinh thái, giá trị thiên nhiên của Phú Quốc.
Hệ thống 22 sân bay ở Việt Nam phân bố đều khắp 3 miền nhưng chỉ riêng địa phương này có 2 sân bay dân sự đang hoạt động cùng lúc.
Hầu hết các tỉnh thành của Việt Nam đều có ít nhất là 1 sân bay dân sự, số tỉnh có đến 2 chắc chắn sẽ không nhiều. Và nước ta có một tỉnh sở hữu cùng lúc 2 sân bay dân sự cùng hoạt động.
Với điều kiện thời tiết ôn hòa, mát mẻ, vùng đất ven biển Hà Tiên là điểm dừng chân mà tín đồ xê dịch không thể bỏ qua.
Sau nhiều tháng triển khai, cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu trên tuyến đường bộ ven biển nối liền An Biên – thành phố Rạch Giá đã bước vào giai đoạn bảo vệ chung kết.
Tuyến cáp treo này có tổng chiều dài 7,9km, được tổ chức Guinness công nhận là cáp treo 3 dây vượt biển dài nhất thế giới.
Đầu năm 2024, các sân bay miền Tây được chắp thêm nhiều 'cánh bay mới'.
Việt Nam hiện có 22 sân bay dân dụng đang hoạt động, trong đó, có 12 sân bay quốc nội và 10 sân bay quốc tế. Một vùng kinh tế của nước ta chiếm hơn 40% tổng số sân bay của cả nước.
Đây là tỉnh thành duy nhất trên cả nước sở hữu 2 sân bay dân sự đang hoạt động.
Việt Nam đã chính thức có trường đào tạo phi công một cách đầy đủ, từ lý thuyết tới thực hành đều thực hiện trong nước, cấp bằng phi công cơ bản.
Để ngồi được lên buồng lái máy bay, sau khi có bằng phi công cơ bản, học viên cần chi thêm khoảng 1,5 - 1,6 tỷ đồng học chuyển loại. Tổng chi phí học cho một phi công tới khi lái được máy bay khoảng 4 tỷ đồng (không gồm ăn ở, đi lại).
Bay Việt trở thành trường đầu tiên huấn luyện cả lý thuyết và thực hành bay phi công cơ bản tại Việt Nam.
Với việc đón Giấy chứng nhận ATO1 và khánh thành trường bay tại Rạch Giá (tỉnh Kiên Giang), Bay Việt đã chính thức trở thành trường bay đầu tiên của nước ta huấn luyện cả lý thuyết và thực hành bay phi công cơ bản tại Việt Nam
Bay Việt đã chính thức trở thành trường bay đầu tiên của Việt Nam huấn luyện cả lý thuyết và thực hành bay phi công cơ bản, giúp rút ngắn thời gian đào tạo tại nước ngoài và giảm chi phí.
Vietnam Airlines vừa khánh thành trường phi công tại Rạch Giá tạo điều kiện đào tạo nhân lực hàng không kỹ thuật cao ngay trong nước.
Ngày 4.1, Vietnam Airlines và Trường Phi công Bay Việt long trọng tổ chức Lễ đón nhận Giấy chứng nhận phê chuẩn cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không mức 1 (ATO1) để thực hiện các khóa huấn luyện người lái máy bay tư nhân (PPL) từ Cục Hàng không Việt Nam.