'Trong điều kiện sức khỏe bình thường không ai muốn nợ thuế đến mức tạm hoãn xuất cảnh. Cưỡng chế hóa đơn đã là cực hình với doanh nghiệp', đại diện một doanh nghiệp chia sẻ.
Luật Quản lý thuế đang được xem xét sửa đổi, đây chính là cơ hội để có thể tháo gỡ chế tài 'hoãn xuất cảnh' do nợ thuế, bằng chính Luật Quản lý thuế. Tất cả giúp 'nuôi dưỡng nguồn thu' để cả Nhà nước và người dân đều được lợi.
Chỉ nên tạm hoãn xuất cảnh đối với những doanh nghiệp có đủ nguồn để nộp thuế, nhưng chây ì, chậm trễ trong việc nộp thuế cho Nhà nước.
Ông Lương Hoài Nam vừa bị tạm hoãn xuất cảnh chỉ vì là người đại diện công ty đang nợ thuế - Bamboo Airways. Nhiều ý kiến cho rằng, cách xử lý trong trường hợp này của cơ quan Thuế 'cứng nhắc' vì có thể ảnh hưởng đến hoạt động cũng như nỗ lực trả nợ thuế của doanh nghiệp.
Cục Thuế tỉnh Bình Định mới đây đã ra thông báo gửi Cục quản lý xuất nhập cảnh (thuộc Bộ Công an) về việc tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways.
Cục thuế tỉnh Bình Định đã gửi thông báo về việc tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lương Hoài Nam, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways)
Ông Lương Hoài Nam - Tổng giám đốc Bamboo Airways - cho biết đang rất nỗ lực để vực dậy doanh nghiệp, đồng thời đang lên kế hoạch về phương án trả tiền nợ thuế theo từng giai đoạn nên rất cần sự chia sẻ của cơ quan thuế.
Có lẽ, đây là thông tin gây 'lạ': Cơ quan thuế địa phương, nơi Bamboo Airway đăng ký hoạt động có thông báo gửi Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) về việc tạm hoãn xuất cảnh đối với Tổng Giám đốc Bamboo Airways ông Lương Hoài Nam.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam bị Cục Thuế tỉnh Bình Định ra thông báo tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 11/9 cho đến khi Bamboo Airways hoàn thành nghĩa vụ thuế.
Tổng Giám đốc hãng hàng không Bamboo Airways đã bị Cục Thuế tỉnh Bình Định ra thông báo tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 11/9.
Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) bị tạm hoãn xuất cảnh.
Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways bị Cục Thuế tỉnh Bình Định ra thông báo tạm hoãn xuất cảnh.
Ông Lương Hoài Nam là người đại diện theo pháp luật của Bamboo Airways - doanh nghiệp đang bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế vì chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế...
150 thùng cháo tươi ăn liền đóng gói, tương đương 1,2 tấn hàng hóa, đã được Hiệp hội chống hàng giả và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam VACIP (gửi từ Thành phố Hồ Chí Minh) ra cứu trợ người dân vùng lũ miền bắc trong tối 11/9.
Các chuyến bay QH278 sau khi hạ cánh tại sân bay Nội Bài đã được đại diện Bamboo Airways đón hàng, bàn giao cho đại diện VACIP tại Hà Nội.
Ngay ngày đầu tiên trong chiến dịch 'Cánh bay yêu thương', Bamboo Airways đã vận chuyển hỏa tốc khoảng 1,2 tấn hàng hóa để cứu trợ đồng bào vùng lũ đến Hà Nội trên hai chuyến bay QH278 và QH286.
Các hãng hàng không Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet vừa có thông báo sẽ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ vùng bão lũ miền Bắc.
Nhằm kịp thời chia sẻ khó khăn và hỗ trợ đồng bào các khu vực đang chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ sau bão Yagi, hãng hàng không Bamboo Airways chính thức tiếp nhận vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ bà con miền Bắc từ ngày 11/9 đến 26/9.
Các hãng hàng không cho biết đã chính thức tiếp nhận vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ nhân dân miền Bắc trước tác động từ cơn bão số 3 (bão Yagi).
Nhằm kịp thời chia sẻ khó khăn và hỗ trợ đồng bào các khu vực đang chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ sau bão Yagi, hãng hàng không Bamboo Airways tiếp nhận vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ bà con miền Bắc từ ngày 11/9/2024 đến 26/9/2024.
Theo nhiều ý kiến chuyên gia và doanh nghiệp, thời gian tới cần giảm bớt can thiệp hành chính của Nhà nước trong điều hành giá xăng dầu, trao quyền cho doanh nghiệp quyết định giá bán để tạo lập thị trường cạnh tranh.
Sau thời gian tái cơ cấu, nhiều tin vui đã đến với Bamboo Airways, nhiều người kỳ vọng vào sự trở lại của hãng hàng không nội địa được đánh giá tốt bậc nhất.
Trước một số bất cập của thị trường xăng dầu trong thời gian qua, nhiều ý kiến cho rằng nên thành lập sàn giao dịch xăng dầu. Đâu là thế mạnh và điểm yếu khi chúng ta lập sàn giao dịch xăng dầu? Và mục tiêu khi lập sàn này là gì?
Việc giá xăng dầu ngành hàng không bị hạn chế về đầu mối là hệ lụy khiến cho giá vé máy bay tăng cao. Điều này, làm cho doanh nghiệp hàng không đã khó lại càng khó...
Chia sẻ tại Tọa đàm: 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' diễn ra ngày 30/7, Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Tài chính - Ngân sách Quốc hội cho biết, Việt Nam có 3 công cụ chủ yếu để điều tiết và bình ổn thị trường xăng dầu: Thông qua giá cơ sở, công cụ về thuế (ví dụ giảm thuế nhập khẩu, giảm thuế môi trường) và trích lập quỹ bình ổn. Theo đó, Nhà nước đóng vai trò lớn trong việc điều hành giá xăng dầu.
Theo các chuyên gia, thành lập được sàn giao dịch xăng dầu để thị trường này minh bạch, hiệu quả hơn, nhưng không dễ dàng để hiện thực hóa.
Các chuyên gia cho rằng, thành lập được sàn giao dịch xăng dầu để thị trường này minh bạch, hiệu quả hơn, nhưng để hiện thực hóa thì không dễ dàng.
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Tài chính-Ngân sách Quốc hội, nên để thị trường điều tiết, để doanh nghiệp quyết định giá xăng dầu.
Theo CEO Bamboo Airways, có một nghịch lý là xăng dầu phi hàng không có hàng chục doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối, có hệ thống bán lẻ rất đồ sộ và phức tạp. Trong khi xăng dầu hàng không chỉ có 2 nhà cung cấp thì Nhà nước thả nổi hoàn toàn, không quản lý giá. Bộ Tài chính chỉ quản lý một phần nhỏ về phí.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, 'nút thắt' trong tất cả các nghị định xăng dầu thời gian vừa qua, cơ bản nhất vẫn là các cơ chế điều hành mang tính chất hành chính, đặc biệt là vấn đề giá.
Chúng ta có thể dùng các công cụ mang tính quốc tế, như công cụ phái sinh, bảo hiểm giá xăng dầu...
Theo các chuyên gia, xăng dầu là mặt hàng chiến lược, nhạy cảm nhưng việc vận hành đang chịu nhiều tác động của các yếu tố quốc tế do đó cần có công cụ để giúp minh bạch và bình ổn thị trường này.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho hay, hãng vẫn đặt mục tiêu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ. Từ năm 2025, sẽ kinh doanh hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Trong vòng 3 năm, sẽ đưa công ty lên giao dịch trên sàn chứng khoán.
Từ mức lỗ kỷ lục gần 18.000 tỷ đồng, Bamboo Airways bỗng có lãi năm 2023 rồi dự kiến lỗ tiếp nghìn tỷ năm 2024.
Hãng vẫn đặt mục tiêu năm nay là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ.
Năm 2024, Bamboo Airways dự kiến tổng doanh thu đạt 4.857 tỷ đồng và lỗ giảm về mức 1.387 tỷ đồng.
Ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục tiêu phấn đấu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways không còn nợ tiền thuê máy bay.
Sáng 17/7, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024.