Đề án chuyển đổi 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng từ xe xăng sang xe điện tại TPHCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn/năm.
Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM (HIDS) đang hoàn thiện đề án chuyển đổi 400.000 xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng. Nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực sản xuất xe quan tâm tới đề án.
Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 15.546 ca sốt xuất huyết, trong đó có 10 ca tử vong.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn/năm, có khả năng thu hồi đến 95% kim loại quý.
Để đáp ứng nhu cầu xử lý pin xe điện trong tương lai, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đang đề xuất xây dựng nhà máy tái chế pin hiện đại công suất 3.000 tấn/năm, có khả năng thu hồi đến 95% kim loại quý.
Theo Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM, việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện sẽ song hành cùng giải pháp thu gom, xử lý pin lỗi và khuyến khích tái chế bền vững.
TPHCM đang triển khai kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng sang xe điện với đội ngũ tài xế công nghệ và giao hàng. Để đáp ứng lộ trình này, hệ thống hạ tầng sạc cần được mở rộng mạnh mẽ, với mục tiêu tăng gấp 5 lần số trạm sạc hiện có trước năm 2028.
Trong bối cảnh Hà Nội dự kiến cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, TP.HCM cũng đang từng bước chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh hóa. Trọng tâm trước mắt là thay thế xe máy xăng của đội ngũ shipper và tài xế công nghệ bằng xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm khí thải và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Thành phố Hồ Chí Minh lên kế hoạch xây dựng hệ thống 19 trạm sạc lớn và 3.000 điểm sạc, đổi pin cho quá trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện...
Với ba trụ cột: Thể chế, nguồn nhân lực và công nghệ thông tin, Đảng bộ Thuế tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục đẩy mạnh hiện đại hóa công tác quản lý thuế, phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Thành phố Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy sử dụng xăng của tài xế công nghệ và giao hàng sang xe điện, hướng giao thông trở nên xanh và sạch...
Theo Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế, Viện nghiên cứu phát triển TPHCM cho biết, dự kiến từ nay đến năm 2029 sẽ chuyển đổi hoàn toàn khoảng 400.000 xe shipper, xe công nghệ sang xe điện.
TP.HCM đang xây dựng đề án kiểm soát khí thải, trong đó ưu tiên thí điểm tại Cần Giờ, Côn Đảo và khu vực trung tâm bởi sự thuận lợi và tính cấp thiết.
Theo đề xuất, từ 1/7, dự án nhà ở trên 500 căn hoặc trung tâm thương mại có diện tích sàn lớn hơn 5.000m² phải bố trí ít nhất 1 trạm sạc xe điện và 1 tủ đổi pin.
Đây là thông tin do Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cung cấp, liên quan đến nghiên cứu lộ trình chuyển đổi xe 2 bánh từ xe xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ và giao hàng trên địa bàn.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất chương trình đổi xe xăng sang xe điện (trade-in program), trong đó nhà sản xuất xe điện sẽ thu mua xe xăng và trợ giá thêm để tài xế mua xe điện.
Việc thay xe máy chạy bằng nhiên liệu xăng sang điện nằm trong đề án 'Kiểm soát khí thải trên địa bàn TP Hồ Chí Minh' do Sở Xây dựng chủ trì. Dự kiến áp dụng từ tháng 1/2026, chuyển đổi dần khoảng 400.000 xe máy chạy bằng xăng của người đang hành nghề shipper, xe ôm công nghệ.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất phân loại 400.000 xe xăng sắp bị 'khai tử' theo độ cũ mới. Trong đó, xe quá cũ đem đi tái chế, xe còn tốt chuyển về vùng nông thôn.
Để chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ, ngoài các chính sách giảm giá xe trong những năm đầu, các năm tiếp theo cần áp dụng biện pháp quyết liệt, trong đó có việc cấm xe xăng hai bánh tham gia giao hàng.
Theo đề án, toàn bộ 400.000 tài xế xe công nghệ và giao hàng tại TPHCM sẽ chuyển từ chạy xe xăng sang điện.
Chiều 17-7, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM, chia sẻ thông tin về Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xe xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ và giao hàng, với khoảng 400.000 xe.
Bên cạnh các chính sách giảm giá xe những năm đầu, TP HCM đề xuất việc cấm xe xăng 2 bánh giao hàng trong tương lai để chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất từ năm 2026 sẽ ngừng ký mới hợp đồng với tài xế công nghệ sử dụng xe xăng, nhằm thay thế toàn bộ phương tiện bằng xe điện vào 2029.
Tp.HCM đặt mục tiêu đến năm 2029 sẽ chuyển đổi toàn bộ 400.000 phương tiện hai bánh dùng cho dịch vụ giao hàng và vận tải công nghệ sang xe điện, góp phần giảm khí nhà kính, hướng tới cam kết Net Zero và phát triển đô thị bền vững.
Để chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh, TP.HCM tính đến việc cấm xe xăng 2 bánh giao hàng.
Cuộc 'cách mạng xanh' trong lĩnh vực giao thông dự kiến sẽ 'khai tử' 400.000 xe máy công nghệ chạy bằng xăng để chuyển sang xe điện tại TPHCM. Khối lượng khổng lồ phương tiện này sẽ xử lý ra sao đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng.
Đây là đề xuất đáng chú ý của Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) tại Dự thảo Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.
Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP. Hồ Chí Minh sẽ sớm được trình UBND thành phố trong tuần này.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng.
TP.HCM có khoảng 400.000 xe máy xăng công nghệ đang hoạt động mỗi ngày, đến hết năm 2029 toàn bộ số xe này sẽ chuyển sang điện.
Xe hai bánh công nghệ có tần suất di chuyển gấp 3-4 lần người bình thường. Theo Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM, họ là nhóm phát thải cao nhất tại thành phố.
Sáng 11/7, hơn 350 bác sĩ và nhân viên y tế Bệnh viện Trung ương Huế đã tham gia hiến máu tình nguyện trong chương trình 'Blouse trắng - Trái tim hồng'.
Các văn bản pháp luật, đặc biệt văn bản dưới luật trong lĩnh vực giáo dục, chỉ phát huy giá trị khi bám sát thực tiễn.
Chiều 7/7, Sở Tư pháp tỉnh Lai Châu tổ chức Hội nghị công bố Quyết định số 1345/QĐ-UBND ngày 18/6/2025 của UBND tỉnh về việc sáp nhập, đổi tên các phòng chuyên môn trực thuộc, đồng thời, công bố quyết định điều động, bổ nhiệm công chức theo tổ chức bộ máy mới.
Với nhiều công trình, dự án, giải pháp đã và đang được triển khai nhằm khai thác tiềm năng, lợi thế từ biển, mục tiêu xây dựng Cà Mau trở thành trung tâm kinh tế biển bền vững trong vùng và của cả nước vào năm 2030 dần trở thành hiện thực.
Trong dòng chảy mạnh mẽ của chuyển đổi số tại Việt Nam, công nghệ là ngọn sóng, dữ liệu là nhiên liệu. Nhưng chính giải pháp tích hợp mới là mạch sống thầm lặng, kết nối các yếu tố rời rạc thành hệ sinh thái vận hành hiệu quả. Ẩn mình phía sau các nền tảng thông minh, những DN tích hợp hệ thống (System Integrator - SI) đang đóng vai trò ngày càng quan trọng, giúp tổ chức không chỉ 'số hóa', mà còn sống và phát triển bền vững trong môi trường số.
Các mũi thi công đang bị ảnh hưởng lớn trong mùa mưa, song, Tập đoàn Miền Trung đang triển khai loạt giải pháp để bám đuổi tiến độ, góp phần bảo đảm thời gian hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo yêu cầu.