Iran cho rằng nguy cơ eo biển Bab al-Mandeb bị phong tỏa và kết quả từ chiến dịch giải cứu phi công của máy bay F-15 là những nguyên nhân buộc Mỹ phải thúc đẩy đàm phán.
Trong bối cảnh eo biển Hormuz bị kiểm soát chặt chẽ, gây ra cú sốc nặng nề với mọi nền kinh tế, việc 'Hormuz thứ hai' bị đóng cửa có thể đưa thế giới trở lại thời... Covid-19!
Iran cảnh báo căng thẳng tại Trung Đông có thể dẫn đến việc eo biển Bab al-Mandeb, tuyến hàng hải quan trọng kết nối kênh đào Suez, bị gián đoạn trong thời gian tới.
Ngày 5/4, cảng Đông Port Said vừa lập kỷ lục mới khi tiếp nhận tàu MV PAROSHIP - con tàu chở hàng rời lớn nhất từng cập cảng Ai Cập.
Chuyên gia cho rằng Mỹ không nên đánh giá thấp lực lượng Houthi ở Yemen khi đồng minh của Iran có khả năng phong tỏa một tuyến đường hàng hải huyết mạch khác.
Trong bối cảnh thế giới đang vật lộn để duy trì dòng chảy dầu mỏ từ Trung Đông, một đề xuất gây tranh cãi bất ngờ xuất hiện: sử dụng bom hạt nhân để mở một tuyến kênh mới, tránh các mối đe dọa tại eo biển Hormuz.
Nga và Ai Cập kêu gọi ngừng bắn ngay lập tức và nối lại các nỗ lực chính trị, ngoại giao tại Trung Đông, trong bối cảnh tình hình khu vực tiếp tục diễn biến phức tạp.
Ngày 4/4, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf đưa ra phát biểu ám chỉ khả năng gây sức ép đối với eo biển Bab el-Mandeb, một tuyến hàng hải chiến lược tại Trung Đông, trong bối cảnh Iran đang kiểm soát hiệu quả lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz.
Trong bối cảnh Iran đang kiểm soát hiệu quả hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 4/4 đã đưa ra cảnh báo mang tính ẩn ý nhằm vào một điểm nghẽn hàng hải quan trọng khác ở Trung Đông - eo biển Bab el-Mandeb.
Giữa căng thẳng tại eo biển Hormuz, một ý tưởng gây sốc được nhắc lại: Mỹ từng nghiên cứu dùng bom hạt nhân để mở kênh đào mới thay thế tuyến đường chiến lược này.
Hãng thông tấn Fars đưa tin, Iran đã từ chối đề nghị ngừng bắn 48 giờ từ phía Mỹ. Trong khi đó, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf đưa ra lời đe dọa ngầm đối với một điểm nghẽn giao thông hàng hải khác ở Trung Đông - eo biển Bab el-Mandeb.
Xung đột giữa Mỹ và Iran đang bước sang giai đoạn nguy hiểm khi lan rộng ra các tuyến hàng hải chiến lược. Trong đó, eo biển Bab al-Mandeb nổi lên như một 'điểm nghẽn dầu mỏ' thứ hai, có nguy cơ gây gián đoạn thương mại và năng lượng toàn cầu, tương tự vai trò của eo biển Hormuz.
Eo biển Bab al-Mandeb đang đứng trước nguy cơ trở thành 'điểm nghẽn dầu mỏ' thứ 2 ở Trung Đông khi Iran và nhóm vũ trang Houthi được Tehran hậu thuẫn ở Yemen sẵn sàng leo thang tình hình để đáp trả Mỹ.
Rủi ro về chính sách thương mại, thuế quan, chi phí năng lượng và logistics gia tăng đang tạo áp lực lớn đối với nhiều ngành sản xuất và xuất khẩu. Đứng trước khó khăn, các doanh nghiệp đang căng mình để duy trì hoạt động và giữ đà tăng trưởng.
Các nhà phân tích cho biết sau khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại, tình trạng bất ổn sẽ vẫn kéo dài nhiều tháng. Cho tới hiện tại vẫn còn khoảng 2.000 tàu đang mắc kẹt tại điểm nghẽn này.
Giá cà phê trong nước bất ngờ lao dốc từ 4.700 – 4.800 đồng/kg, lùi về vùng 87.000 đồng/kg. Mặc dù giá Robusta thế giới hồi phục nhẹ, thị trường vẫn ghi nhận tháng sụt giảm mạnh.
Ngày 1-4, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức họp báo thường kỳ, công bố bức tranh xuất khẩu nông, lâm, thủy sản trong tháng 3 và quý I với nhiều điểm sáng đan xen thách thức.
Hải quân Mỹ xác nhận tàu sân bay USS Gerald R. Ford sẽ bảo trì dài hạn tại Croatia sau vụ cháy kéo dài 30 giờ, làm bộc lộ nhiều lỗi kỹ thuật trên lớp tàu lớp Ford.
Theo kế hoạch do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất, một liên minh dạng tập đoàn đa quốc gia sẽ tiếp quản việc quản lý eo biển Hormuz. Các nguồn tin ngoại giao nói với tờ The Telegraph hôm 30/3 rằng, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio đã trình bày ý tưởng này vào tuần trước tại một cuộc họp của các bộ trưởng ngoại giao G7.
Trong 2 tháng đầu năm nay, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt gần 1 tỷ USD. Đáng chú ý, xuất khẩu sang thị trường chủ lực Trung Quốc tăng hơn 70%.
Nếu Iran tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz, trong khi Houthi gây gián đoạn Biển Đỏ, hai bên có thể ảnh hưởng lớn đến các tuyến vận tải chiến lược và dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
Quốc hội Iran đã thông qua một đạo luật nhằm chính thức áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thương mại đi qua Eo biển Hormuz, qua đó luật hóa hệ thống thu phí mà các cơ quan chức năng Iran đã triển khai trên thực tế theo hình thức tạm thời kể từ đầu tháng 3.
Sau 1 tháng, cuộc chiến của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Iran đang đứng trước ngã rẽ. Chiến sự có thể leo thang nhanh chóng nếu Mỹ tấn công bằng bộ binh, kéo theo nguy cơ khủng hoảng kinh tế toàn cầu trầm trọng hơn.
Dù đối mặt với những biến động địa chính trị và áp lực chi phí gia tăng, ngành rau quả Việt Nam vẫn ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng ngay từ đầu năm 2026. Với nền tảng thị trường vững chắc, chất lượng sản phẩm được nâng cao và khả năng thích ứng linh hoạt, mục tiêu xuất khẩu 9–10 tỷ USD đang dần trở nên khả thi hơn bao giờ hết.
Giá dầu tiếp tục tăng mạnh trong phiên đầu tuần. Giới đầu tư lo ngại nguồn cung gián đoạn sau tuyên bố mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Pakistan đã tổ chức các cuộc đàm phán với những thảo luận ban đầu tập trung vào đề xuất mở lại eo biển Hormuz nhằm khơi thông hoạt động vận tải biển.
Tham vọng mới này đang khiến cả thế giới lo ngại: điều gì sẽ xảy ra nếu một trong những tuyến dầu khí quan trọng nhất hành tinh bị kiểm soát theo cách chưa từng có?
Chiến sự kéo dài tại Trung Đông đang làm gián đoạn nghiêm trọng một trong những tuyến vận tải quan trọng nhất của thương mại toàn cầu. Chi phí logistics tăng cao, thời gian giao hàng kéo dài và mức độ rủi ro ngày càng kh kiểm soát.
Theo tờ Turkiye Today, ngày 29-3, Ngoại trưởng 4 quốc gia gồm Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Pakistan và Saudi Arabia nhóm họp tại Islamabad để thảo luận các giải pháp khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz.
Ngoại trưởng 4 quốc gia gồm Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Pakistan và Saudi Arabia ngày 29/3 đã nhóm họp tại Islamabad để thảo luận các giải pháp chấm dứt xung đột tại Trung Đông và khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz.
Ngày 29/3, Ngoại trưởng Pakistan Mohammad Ishaq Dar xác nhận, cả Mỹ và Iran đều bày tỏ tin tưởng vào việc Islamabad tạo điều kiện thuận lợi cho những cuộc đàm phán tiềm năng.
Nhiều quốc gia Trung Đông và Nam Á đang thúc đẩy các cuộc thảo luận về khả năng thành lập một liên minh quốc tế nhằm quản lý hoạt động hàng hải và thu phí quá cảnh qua eo biển Hormuz.
Bốn nước, gồm Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Pakistan và Saudi Arabia đã đưa ra các đề xuất với Washington liên quan đến giao thông hàng hải và việc mở lại Eo biển Hormuz.
Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Pakistan và Saudi Arabia đã mở một cuộc họp để thảo luận các giải pháp chấm dứt xung đột tại Trung Đông và khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz.
Trong tuần này, các quan chức Iran đã đưa ra danh sách yêu cầu nhằm chấm dứt cuộc chiến do Mỹ và Israel khởi xướng, đồng thời bổ sung một điều chưa từng có trước đây: công nhận chủ quyền của Iran đối với eo biển Hormuz.
Trong tháng qua, Iran đã siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz, khiến giá dầu tăng vọt và gây hoảng loạn cho các thị trường toàn cầu. Sau khi các tay súng Houthi ở Yemen tuyên bố tham gia cuộc chiến ở Trung Đông, có nguy cơ nhóm này sẽ gây ảnh hưởng tới một tuyến đường biển quan trọng khác.
Eo biển Hormuz - tuyến hàng hải duy nhất nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương - đang trở thành tâm điểm của những biến động địa chính trị và kinh tế toàn cầu, khi căng thẳng giữa Iran với Mỹ và Israel leo thang.
Biến động địa chính trị toàn cầu khiến chuỗi cung ứng và thương mại nông sản đối mặt nhiều rủi ro. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để tái cấu trúc ngành theo hướng xanh, bền vững và nâng cao giá trị gia tăng.
Trong bối cảnh Mỹ phát đi tín hiệu có thể triển khai chiến dịch trên bộ, truyền thông Iran đồng loạt đưa tin Tehran sẵn sàng mở thêm 'mặt trận mới' nhằm gia tăng sức ép lên một tuyến thương mại chiến lược khác của thế giới.
Trong kịch bản ứng phó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cuộc xung đột ở Trung Đông khiến chi phí chuỗi cung ứng tăng, nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu bị ảnh hưởng, thậm chí đình trệ.
Trước những biến động từ xung đột tại Trung Đông, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 và năm 2026, đồng thời đề ra các giải pháp ứng phó nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực, duy trì ổn định sản xuất, xuất khẩu và hướng tới hoàn thành mục tiêu tăng trưởng của ngành.
Truyền thông nhà nước Iran ngày 26/3 cho biết, phong trào Houthi ở Yemen sẽ sẵn sàng tham gia cuộc chiến chống lại Mỹ và Israel cùng với quân đội Iran.