Ngày 11/3, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ giải phóng 172 triệu thùng dầu từ Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR), bắt đầu từ tuần tới, trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
Giá dầu thô tăng cao do việc đóng cửa eo biển Hormuz đang bắt đầu gây ảnh hưởng mạnh đến đời sống xã hội Nhật Bản.
Toyota khẳng định pin thể rắn thế hệ mới có tuổi thọ lên tới 40 năm, cho phép tái sử dụng qua nhiều đời xe và giải quyết bài toán suy giảm dung lượng năng lượng.
Toyota đặt mục tiêu pin thể rắn giữ 90% dung lượng sau 40 năm, gấp 2,7 lần vòng đời xe hơi thông thường và mở ra kỷ nguyên tái sử dụng pin bền vững.
Hãng xe Nhật tuyên bố đã đạt bước tiến lớn trong công nghệ pin thể rắn, với tuổi thọ ước tính vượt xa thời gian sử dụng của chính chiếc xe.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang đặt mục tiêu hiện thực hóa pin thể rắn trên ô tô điện, trong bối cảnh công nghệ này được đánh giá là bước nhảy lớn tiếp theo trong lưu trữ năng lượng cho phương tiện giao thông.
Hãng xe Nhật Bản Nissan đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt pin thể rắn toàn phần (ASSB) vào năm tài chính 2028, giúp tăng cường tính cạnh tranh của các mẫu xe thuần điện.
Công nghệ pin thể rắn toàn phần (ASSB) mới của Nissan hứa hẹn giảm 1/3 thời gian sạc và hạ chi phí sản xuất xuống 75 USD/kWh, đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt vào năm 2028.
Nissan Motor đạt cột mốc quan trọng khi phát triển pin thể rắn (ASSB) thế hệ mới, có khả năng giúp xe điện (EV) di chuyển quãng đường xa gấp đôi và sạc nhanh hơn, hướng tới thương mại hóa năm 2028.
Việc xây dựng Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia Dung Quất với số vốn lên tới hơn 20 tỷ USD là bài toán thách thức năng lực triển khai và vận hành của doanh nghiệp Việt.
Chuyển đổi xanh không chỉ là xu thế tất yếu trong phát triển kinh tế hiện đại mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường...
Ngày 8/6, hơn 400 tình nguyện viên đã ra quân làm sạch môi trường biển tại khu vực ven Vịnh Nghi Sơn, xã Nghi Sơn, thu gom khoảng 30 tấn rác thải trong khuôn khổ Chiến dịch Làm sạch Biển 2025.
Sáng ngày 8/6, hơn 400 tình nguyện viên đã ra quân thu gom khoảng 30 tấn rác thải tại khu vực ven vịnh Nghi Sơn, mở màn cho sáng kiến 'Nghi Sơn Xanh' nhằm thúc đẩy phát triển bền vững tại Khu kinh tế Nghi Sơn.
Dưới ánh nắng gay gắt của mùa hạ, vùng đất Lam Sơn, Thanh Hóa đang chuyển mình trong cuộc cách mạng xanh, nơi cây mía trở thành 'đơn vị dữ liệu sống', mở ra triển vọng đột phá cho nông nghiệp bền vững và thị trường tín chỉ carbon tại Việt Nam. Dự kiến quý III/2025, Lam Sơn sẽ nhận những tín chỉ carbon đầu tiên.
Nhiều công ty dầu khí hàng đầu Nhật Bản đang dần thu hẹp các sáng kiến giảm phát thải carbon, trong đó có các dự án liên quan đến hydro và amoniac. Thay vào đó, họ quay trở lại tập trung vào nhiên liệu hóa thạch – nguồn năng lượng được xem là ổn định và tiết kiệm chi phí hơn trong bối cảnh hiện nay.
Tập đoàn Idemitsu có kế hoạch mở rộng đầu tư tại Việt Nam, trong đó có dự án về nhiên liệu xanh tại Bình Định, dự án giảm phát thải carbon vùng nguyên liệu mía tại Thanh Hóa.
Công ty Idemitsu Kosan, công ty Sagri (Nhật Bản), Công ty cổ phần Mía đường Lam Sơn (Lasuco) triển khai dự án trên tại vùng nguyên liệu mía Lam Sơn, Thanh Hóa.
Lễ ký kết là tiền đề quan trọng để xây dựng vùng nguyên liệu mía bền vững, đáp ứng theo các tiêu chuẩn quốc tế, hướng đến nền nông nghiệp hiện đại, giảm phát thải khí nhà kính và chuyển đổi xanh trong lĩnh vực nông nghiệp; đồng thời mở ra cơ hội để các hộ nông dân trồng mía cho Lasuco có thêm nguồn thu từ bán tín chỉ carbon trong tương lai không xa.
GS Caltex của Hàn Quốc, cùng với công ty giao dịch Nhật Bản Itochu và nhà sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) lớn Neste, đã giao lô nhiên liệu đầu tiên của họ đến Nhật Bản để bán, Neste cho biết trong một tuyên bố.
Các nhà sản xuất hóa dầu ở châu Âu và châu Á đang trong tình trạng sinh tồn khi nhiều năm tăng công suất tại thị trường hàng đầu Trung Quốc, và chi phí năng lượng cao ở châu Âu đã làm giảm biên lợi nhuận trong ba năm liên tiếp, buộc các công ty phải hợp nhất.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt bộ pin thể rắn vào khoảng năm 2026. Điều này đồng nghĩa SAIC có thể là nhà sản xuất ô tô đầu tiên thương mại hóa dạng pin mới này.
Khoản đầu tư chung từ BII và Idemitsu sẽ hỗ trợ thực hiện mục tiêu về năng lượng tái tạo trong khu vực Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam trong vài năm tới, góp phần mang tới 300 MW công suất điện mặt trời cho khách hàng thương mại và công nghiệp.
Thông tin từ Đại sứ quán Anh tại Việt Nam cho biết, các nhà đầu tư tác động xã hội và môi trường của Vương quốc Anh gồm Tổ chức Đầu tư quốc tế Anh (BII) và Tổ chức Tài chính phát triển (DFI) sẽ hợp tác cùng công ty năng lượng hàng đầu Nhật Bản Idemitsu Kosan (IKC) đầu tư chung vào Skye Renewables Energy Pte Ltd (Skye).
Theo thông tin từ Đại sứ quán Anh tại Hà Nội, Tổ chức Đầu tư quốc tế Anh (BII) và Idemitsu Kosan (IKC), một trong những công ty năng lượng hàng đầu của Nhật Bản, đã công bố khoản đầu tư chung vào công ty Skye Renewables Energy (Skye) nhằm hỗ trợ phát triển các dự án điện mặt trời và quá trình khử carbon tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Tổ chức Đầu tư quốc tế Anh (BII), Tổ chức Tài chính phát triển (DFI), các nhà đầu tư Anh, và Idemitsu Kosan (IKC)-một trong những công ty năng lượng hàng đầu của Nhật Bản, ngày 26-3 đã công bố khoản đầu tư chung vào Skye Renewables Energy Pte Ltd (Skye), một nền tảng năng lượng tái tạo tập trung vào khu vực Đông Nam Á, nhằm hình thành mối quan hệ đối tác bền chặt để hỗ trợ phát triển các dự án điện mặt trời và quá trình khử carbon trong khu vực.
Trong nhiều năm, pin thể rắn đã hứa hẹn mang lại sự thay đổi đáng kể trong ngành công nghiệp xe điện (EV). Với mật độ năng lượng cao hơn pin lithium-ion ngày nay, pin thể rắn có khả năng tăng gấp đôi phạm vi lái xe của xe điện đồng thời an toàn hơn và sạc nhanh hơn. Mặc dù vẫn còn những thách thức kỹ thuật quan trọng cần giải quyết, nhưng việc thương mại hóa toàn diện pin thể rắn đang ở gần hơn.
Hãng ô tô Nhật Bản vừa thành công trong việc thâu tóm công ty liên doanh pin từ Panasonic để từ đó đẩy mạnh việc sản xuất pin xe điện trong tương lai.
Hãng ô tô Nhật Bản vừa thành công trong việc thâu tóm công ty liên doanh pin từ Panasonic để từ đó đẩy mạnh việc sản xuất pin xe điện trong tương lai.
Hãng Nhật Bản vừa xác nhận thông tin về mẫu xe sử dụng pin thể rắn có thể đi được quãng đường lên 1.200km sau 10 phút sạc