Với xe máy cá nhân, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và chuyển đổi sang phương tiện xanh.
TP Hà Nội dự kiến bỏ quy định cấm xe máy chạy xăng và khuyến khích hạn chế hoạt động, chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo tờ trình bổ sung đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.
GS.TS Phạm Huy Dũng là con trai út của cụ Phạm Chân Hưng (Phạm Thọ Cửu) - nhà đại tư sản yêu nước, chủ hiệu vàng Chân Hưng nổi tiếng Hà thành vào thế kỷ 20.
TP. Hà Nội dự kiến triển khai chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/xe. Đặc biệt, thành phố sẽ có thêm các chính sách hỗ trợ dành cho hộ nghèo và cận nghèo nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình chuyển đổi phương tiện. Bên cạnh đó, người dân cũng có thể lựa chọn nhận vé sử dụng phương tiện giao thông công cộng có giá trị tương đương mức hỗ trợ.
Sau nhiều năm vắng bóng, vở cải lương 'Duyên kiếp Bạch Trà' của Nhà hát Cải lương Hà Nội sẽ trở lại sân khấu Thủ đô vào tối 30-5 tới tại Rạp Chuông Vàng (72 Hàng Bạc, Hoàn Kiếm, Hà Nội).
10h sáng, tại phòng khách trong ngôi nhà cổ hơn trăm năm tuổi nằm cuối ngõ 86 Hàng Bạc, Hà Nội, GS.TS Phạm Huy Dũng (SN 1937) cần mẫn làm việc bên chiếc máy tính xách tay mini.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo nghị quyết về phát triển giao thông xanh, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội tạm thời chưa xem xét, thông qua Đề án vùng phát thải thấp do hồ sơ chưa bảo đảm theo quy định, sẽ hoàn thiện để trình trong thời gian tới.
Mới đây, đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1' của Hà Nội chưa được xem xét thông qua do hồ sơ chưa hoàn thiện. Tuy nhiên, những nội dung được đề xuất trước đó vẫn đang nhận nhiều sự chú ý vì có thể ảnh hưởng trực tiếp tới việc đi lại của người dân, đặc biệt ở khu vực phố cổ trung tâm.
HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 do hồ sơ, tờ trình chưa đủ điều kiện, trong đó có phương án hạn chế xe máy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng nay, HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua 3 nội dung, trong đó có nghị quyết về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026, thành phố vẫn triển khai cấm xe xăng theo lộ trình, tuy nhiên quá trình mở rộng sẽ được cân nhắc thận trọng.
Trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, từ 1/7 đến hết tháng 12/2026, Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào bên trong khu vực phát thải thấp.
Theo tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội về dự thảo Nghị quyết thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc ngày 12/5 tới đây.
Theo đề xuất mới nhất của UBND TP.Hà Nội, từ 1/7 đến 1/10, người dân vùng lõi Hoàn Kiếm phải đăng ký online với chính quyền địa phương về kế hoạch chuyển đổi xe...
Từ tháng 7/2026, Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Trong đó, xe máy xăng chiếm tới 94-97% tổng số xe tại các phường thuộc Vành đai 1.
Dự thảo của UBND TP Hà Nội đề xuất từ 1/7/2026, shipper/xe ôm công nghệ sử dụng xe xăng không được hoạt động trong vùng phát thải thấp.
Để thực hiện vùng phát thải thấp, Hà Nội chia làm ba giai đoạn chính, trong đó giai đoạn thí điểm được thực hiện từ ngày 1/7/2026. TP đang triển khai đồng loạt nhiều biện pháp như chuẩn bị hạ tầng, bố trí các điểm gửi xe, tăng cường phương tiện vận chuyển công cộng cũng như chính sách hỗ trợ người dân trong phạm vi vùng lõi Hoàn Kiếm.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, khu vực Phố cổ Hà Nội trở thành điểm hẹn văn hóa với chuỗi hoạt động triển lãm, trải nghiệm nghệ thuật kéo dài từ tháng 4 đến hết tháng 6. Đáng chú ý, nhiều di tích mở cửa liên tục và miễn phí trong hai ngày cao điểm, hứa hẹn thu hút đông đảo người dân và du khách.
Dù ủng hộ mục tiêu giảm phát thải của Thủ đô, nhiều người dân vẫn lo ngại về khả năng đáp ứng của hệ thống trạm sạc cũng như chi phí chuyển đổi sang xe máy điện.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đang đề xuất triển khai hệ thống nhận diện biển số xe tự động nhằm giám sát và xử lý các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng đi vào khu vực vùng phát thải thấp, thông qua hình thức 'phạt nguội'.
Hà Nội dự kiến phạt nguội xe xăng vào vùng phát thải thấp từ 1/7 qua camera nhận diện biển số, thí điểm tại khu vực Hoàn Kiếm.
Hà Nội đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong hành trình xanh sạch đẹp và hiện đại hóa đô thị. Kể từ ngày 1/7/2026, thành phố sẽ chính thức khởi động kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ)....
Hệ thống camera nhận diện biển số tự động (ANPR) sẽ trở thành công nghệ lõi trong vận hành vùng phát thải thấp tại Hà Nội, giúp giám sát phương tiện theo thời gian thực, tự động phát hiện vi phạm và gửi cảnh báo trực tiếp tới chủ xe qua các ứng dụng số.
Nhân dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Hà Nội sẽ tổ chức nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật, triển lãm và trải nghiệm đặc sắc.
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố quận Hoàn Kiếm từ 1.7.2026 nhằm giảm phát thải và cải thiện không khí nội đô.
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
Dự kiến 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h Thứ sáu và từ 6h đến 24h Thứ bảy, Chủ nhật hàng tuần.
11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm dự kiến cấm xe máy xăng từ 18h-24h thứ sáu và 6h-24h thứ bảy, chủ nhật để thí điểm vùng phát thải thấp giảm ô nhiễm không khí.
Theo đề án dự kiến, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm từ giữa năm 2026, trước khi mở rộng ra toàn bộ khu vực Vành đai 1 nhằm kiểm soát khí thải giao thông và phát triển đô thị bền vững.
Theo dự thảo tờ trình của UBND thành phố Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, giai đoạn 1 (1-7 đến 31-12-2026), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ 3 ngày cuối tuần, giới hạn trong 11 tuyến phố.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...
UBND TP. Hà Nội vừa đưa ra dự thảo tờ trình về đề án thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) trong phạm vi vành đai 1.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm, Hà Nội được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.
Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp tại một số khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm, sau đó sẽ mở rộng ra các khu vực khác trong vành đai 1.
Để kiểm soát các phương tiện ra vào vùng phát thải thấp, Hà Nội sẽ thiết lập công nghệ nhận diện biển số xe tự động cùng hệ thống camera ANPR với độ chính xác cao.