Bộ GTVT và TP Hà Nội đang làm tất cả những gì có thể để sớm đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại, góp phần giảm sức ép lên hạ tầng giao thông đô thị của Thủ đô.
Sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là rõ ràng, nếu sửa sai theo kiểu 'vừa đá bóng, vừa thổi còi' chỉ khiến cho sai phạm càng thêm nghiêm trọng... TS Cao Sỹ Kiêm – nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết như vậy khi trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, sau khi Bộ Công an có báo cáo gửi Thủ tướng về kết quả điều tra ban đầu và nhiều vấn đề sai phạm nghiêm trọng.
Đa dạng hóa thị trường, mở thêm thị trường mới là cách ngành Hàng không tránh rủi ro khi gặp vấn đề như dịch bệnh Covid - 19.
Vừa mới chính thức thu phí được một ngày, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã nhận nhiều ý kiến trái chiều. Phần lớn ý kiến xoay quanh mức giá vé được đánh giá là quá cao, gây khó khăn cho DN vận tải, đặc biệt trong bối cảnh tình hình kinh tế đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19.
Tròn 10 ngày kể từ khi Bộ GTVT phát đi thông báo việc hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam được triển khai ra sao vẫn là chủ đề nóng được dư luận quan tâm.
Tạo điều kiện một cách toàn diện về luật lệ, thể chế, thu hút nhiều người tham gia, bao gồm cả doanh nghiệp trong nước và nước ngoài thúc đẩy kinh tế ban đêm phát triển, đó là ý kiến của ông Cao Sĩ Kiêm, nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nước khi nói về kinh tế ban đêm ở Việt Nam.
Tạo điều kiện một cách toàn diện về luật lệ, thể chế, thu hút nhiều người tham gia, bao gồm cả doanh nghiệp trong nước và nước ngoài thúc đẩy kinh tế ban đêm phát triển. Đó là ý kiến của ông Cao Sĩ Kiêm, nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nước khi nói về kinh tế ban đêm ở Việt Nam.
Giữa lúc hàng loạt bất cập liên quan đến chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông (ATGT) của ngành cần tập trung giải quyết, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bất ngờ ngỏ ý muốn 'nắm' toàn bộ 297 nhà ga, trên toàn tuyến, để xây trung tâm thương mại. Nhiều chuyên gia kinh tế đã bày tỏ quan ngại về ý tưởng táo bạo này.
Theo đánh giá của các chuyên gia, Quỹ bảo lãnh tín dụng (QBLTD) chưa phát huy được chức năng, gây lãng phí nguồn vốn, trong khi doanh nghiệp (DN) đang thiếu nguồn vốn phát triển sản xuất, kinh doanh.
Đến thời điểm hiện tại, đã có hai đơn vị là Bộ GTVT và Bộ KH&ĐT đưa ra phương án đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuy nhiên, vẫn còn nhiều ý kiến tranh luận.
Hàng loạt bất cập liên quan đến các dự án BOT giao thông chưa được xử lý thì Bộ GTVT lại bất ngờ đề xuất tăng phí cho 49 dự án đang đối mặt với nguy cơ sụt giảm doanh thu.
Cùng nhìn lại chân dung 14 vị Thống đốc Ngân hàng Nhà nước qua các thời kỳ.
Phó vụ trưởng Vụ tín dụng các ngành kinh tế Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Võ Minh Tuấn được tín nhiệm bầu làm chủ tịch DongABank. Đây được xem là một thông tin tốt với DongABank sau khi ngân hàng này bị kiểm soát đặc biệt và đình chỉ chức vụ hai lãnh đạo.
Năm 2015 hứa hẹn bùng nổ sáp nhập ngân hàng. Đầu xuân, câu chuyện chợt 'nóng' ngay Tết Ất Mùi, khi Chủ tịch Vietinbank Nguyễn Văn Thắng bất ngờ tuyên bố đã sẵn sàng để sáp nhập PGbank. Cùng thời điểm, cổ đông NamABank chộn rộn khi nghe tin đại hội tới đây, HĐQT sẽ đề cập việc xin được chọn đối tác về 'một nhà'.
Việc tạo đồng thuận trong khối các ngân hàng lớn (G12) sẽ giúp ích rất nhiều cho việc điều hành chính sách của NHNN được thông suốt.