Kể từ khi cầu Long Biên cấm một làn đường để sửa chữa đường sắt, cả hai lối lên cầu Chương Dương (Hà Nội) đều ùn tắc kéo dài vào các buổi sáng. Người tham gia giao thông phải tìm mọi khe hở, khoảng trống để di chuyển qua khu vực này.
Với dòng chảy uốn lượn ôm trọn Thủ đô Hà Nội, sông Hồng không chỉ tạo nên bề dày văn hóa - lịch sử mà còn góp phần hình thành cảnh quan, bồi đắp phù sa màu mỡ cho đất nông nghiệp, kết nối giao thông đường thủy với các địa phương. Dòng chảy sông Hồng còn có vai trò kết nối quá khứ với hiện tại, giữa các không gian cũ - mới của đô thị và kết nối các hoạt động của người dân địa phương với trải nghiệm của khách du lịch trong và ngoài nước.
Điểm độc đáo của tàu du lịch 2 tầng 'Hà Nội 5 cửa ô' là toa check-in lấy cảm hứng từ cầu Long Biên. Đây là không gian mở, được thiết kế 2 tầng với nhiều góc chụp ảnh.
Vào các khung giờ cao điểm (từ 6 giờ 30 đến 8 giờ và từ 17 giờ đến 18 giờ 30), lượng xe qua cầu Chương Dương tăng mạnh khiến các tuyến đường lân cận rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Hơn một tuần sau khi cầu Long Biên tạm cấm phương tiện lưu thông hướng từ Bồ Đề vào nội đô Hà Nội, nhiều tuyến đường quanh khu vực vẫn ùn tắc vào giờ cao điểm. Trước thực trạng này, lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông và đưa ra khuyến cáo để người dân di chuyển vào nội đô thuận tiện.
Hơn một tuần nay, cầu Chương Dương (Hà Nội) tắc nghẽn nghiêm trọng. Nguyên nhân là vì cầu Long Biên, cây cầu có tuổi đời hơn một thế kỷ, đến lúc phải sửa chữa, cấm một chiều hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm nên hàng chục vạn phương tiện của người dân dồn hết lên cầu Chương Dương.
Cầu Long Biên tạm dừng lưu thông một chiều hướng vào trung tâm Thủ đô từ ngày 1/11 để sửa chữa. Do vậy, mỗi buổi sáng, giờ cao điểm, áp lực giao thông đè nặng lên phía cầu Chương Dương, gây ra cảnh ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua.
Sau khi cầu Long Biên tạm dừng lưu thông để sửa chữa, hàng nghìn phương tiện đổ dồn về cầu Chương Dương khiến giao thông ùn tắc kéo dài, người dân 'khổ sở' trên hành trình vào trung tâm Hà Nội.
Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV: Quy hoạch là thể chế điều chỉnh xã hội trong tương lai; Bão số 13 gây thiệt hại nghiêm trọng cho Gia Lai và Quảng Ngãi; Cấm một chiều cầu Long Biên, giao thông qua cầu Chương Dương ùn ứ kéo dài
Sáng 7/11, từ 6 giờ 30 phút sáng, khu vực Long Biên (Hà Nội) đã ùn tắc cục bộ. Người dân đội mưa đi làm, đi học hết sức khó khăn.
Sau 123 năm tồn tại, cầu Long Biên - chứng nhân lịch sử của Hà Nội - đang oằn mình trước dấu vết thời gian. Được khởi công năm 1899 và hoàn thành năm 1902, cây cầu thép do hãng Daydé & Pillé (Pháp) thiết kế đã trở nên thân quen với nhiều thế hệ người dân Thủ đô, nối đôi bờ sông Hồng và kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Bắc. Dù nay thành phố đã có nhiều cây cầu hiện đại, Long Biên vẫn là cây cầu đường sắt duy nhất đảm nhiệm vai trò ấy - một biểu tượng không thể thay thế trong lịch sử phát triển đô thị Hà Nội.
Một thông tin đáng chú ý từ UBND Hà Nội: Thời gian vừa qua, sau khi được thành phố chấp thuận, một doanh nghiệp đang triển khai nghiên cứu phương án khai thác các vị trí vòm cầu dẫn lên cầu Long Biên thành không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ, du lịch.
Cầu Long Biên cấm một chiều sang trung tâm Hà Nội để sửa chữa khiến giao thông hỗn loạn, ùn tắc nghiêm trọng tại các tuyến đường lên cầu Chương Dương.
Cấm một chiều cầu Long Biên, giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông Hà Nội rơi vào cảnh kẹt cứng, hàng nghìn phương tiện 'chôn chân' giờ cao điểm.
Cầu Long Biên tạm cấm một chiều để sửa chữa khiến lượng xe dồn sang cầu Chương Dương tăng mạnh, gây ùn ứ nghiêm trọng trong các khung giờ cao điểm.
Sau khi cầu Long Biên tạm thời cấm các phương tiện lưu thông một chiều để phục vụ sửa chữa, lượng xe dồn sang cầu Chương Dương tăng đột biến. Vào giờ cao điểm, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ.
Cầu Long Biên tạm cấm lưu thông một chiều để phục vụ sửa chữa khiến giao thông quanh khu vực đê Xuân Quan và các tuyến đường dẫn lên cầu Chương Dương ùn tắc nghiêm trọng. Nhiều người dân phía bên Long Biên phải dậy sớm, rời nhà từ 6h sáng để tránh cảnh kẹt xe kéo dài khi di chuyển vào trung tâm thành phố.
Sau khi cấm một chiều cầu Long Biên để tiến hành sửa chữa, lưu lượng phương tiện đổ dồn sang cầu Chương Dương khiến tuyến đường này xảy ra tình trạng ùn ứ.
UBND TP Hà Nội mới có thông tin trả lời cử tri về việc đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo 132 vòm cầu đá đường dẫn lên cầu Long Biên thành không gian văn hóa, thương mại dịch vụ, du lịch...
Sau khi cầu Long Biên tạm thời cấm các phương tiện lưu thông một chiều để phục vụ sửa chữa, lượng xe dồn sang cầu Chương Dương tăng đột biến. Vào giờ cao điểm, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ.
Sau khi cầu Long Biên chính thức cấm xe máy để sửa chữa, lượng phương tiện đổ dồn sang cầu Vĩnh Tuy khiến cả hai chiều lưu thông đều ùn tắc kéo dài trong chiều 3/11.
Từ sáng 3/11, cầu Long Biên tạm dừng lưu thông để sửa chữa, khiến nhiều tuyến đường hướng vào nội thành qua khu vực Long Biên – Bồ Đề (Hà Nội) kẹt cứng hàng cây số.
Sáng 2-11, tại Hồ Văn - Di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Trung tâm Hoạt động Văn hóa Khoa học Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Câu lạc bộ Tôi Vẽ và Nhau Studio phối hợp tổ chức triển lãm tranh 'Hà Nội thanh tân'. Đây là điểm nhấn văn hóa đặc sắc của mùa thu Hà Nội, nằm trong khuôn khổ 'Festival Thăng Long - Hà Nội năm 2025' - Hành trình hội tụ di sản.
Trong thời gian sửa chữa cầu Long Biên đoạn qua đường Trần Nhật Duật, Sở Xây dựng Hà Nội cấm xe máy lưu thông qua cầu chiều từ Bồ Đề sang Hoàn Kiếm; cấm ô tô đi cầu Chương Dương rẽ phải vào đê Long Biên- Xuân Quan.
Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh giao thông khu vực cầu Long Biên và cầu Chương Dương để phục vụ thi công sửa chữa cầu Trần Nhật Duật, đảm bảo an toàn và giảm ùn tắc.
Ngày 2/11, Trung tâm Hoạt động Văn hóa Khoa học Văn Miếu – Quốc Tử Giám phối hợp với Câu lạc bộ Tôi Vẽ và Nhau Studio tổ chức triển lãm tranh 'Hà Nội Thanh Tân'. Đây là điểm nhấn trong chuỗi hoạt động của Thăng Long Festival 2025 – Hành trình hội tụ di sản.
Từ 1/11 đến 31/12/2025, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh giao thông khu vực cầu Long Biên và cầu Chương Dương để phục vụ thi công sửa chữa cầu Trần Nhật Duật, đảm bảo an toàn và giảm ùn tắc.
Hà Nội tạm cấm xe thô sơ qua cầu Long Biên để phục vụ sửa chữa cầu Trần Nhật Duật trong 61 ngày. Các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Chương Dương.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài đang xảy ra mấy ngày qua tại cầu Chương Dương khi cầu Long Biên cấm phương tiện lưu thông để sửa chữa, đại diện Phòng CSGT Hà Nội đề xuất đóng làn rẽ phải đầu cầu phía Long Biên để giảm ùn tắc
Bắt đầu từ 1/11, cầu Long Biên sẽ cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ hướng từ phường Bồ Đề sang Hoàn Kiếm để phục vụ sửa chữa định kỳ tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.
Trong thời gian cầu Long Biên sửa chữa, cấm phương tiện một chiều, tàu du lịch 2 tầng Hà Nội 5 cửa ô vẫn hoạt động bình thường.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo, từ ngày 1/11 đến 31/12/2025, cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ trên đường lên cầu Long Biên, hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm để phục vụ thi công.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình 'sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng', đoạn qua phường Hoàn Kiếm, nhằm bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc trong thời gian thi công.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông, trong đó đáng chú ý nhất là việc cấm toàn bộ xe thô sơ một chiều trên cầu Long Biên trong 61 ngày liên tiếp, từ ngày 1/11 đến hết 31/12, để phục vụ thi công.
Từ ngày 1/11-31/12/2025 sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông cầu Long Biên để phục vụ thi công sửa chữa định kỳ cầu qua đường Trần Nhật Duật tại Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật (giai đoạn 2) thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Do gây ùn tắc kéo dài cho các tuyến đường dẫn về cầu Long Biên cũng như cầu Chương Dương, từ sáng nay (30/10) liên ngành Công an – Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu đơn vị sửa chữa cầu Long Biên dỡ hàng rào để phương tiện lưu thông. Việc thi công, sửa chữa cầu Long Biên sẽ được tiếp tục theo phương án tổ chức giao thông của liên ngành.
Ngày 29.10, Sở Xây dựng Hà Nội có thông báo kế kế hoạch phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ việc sửa chữa cầu Long Biên. Theo đó, từ 1.11.2025 thực hiện cấm toàn bộ xe từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm để phục vụ sửa chữa.
Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo điều chỉnh điều chỉnh tổ chức giao thông đường trên cầu Long Biên, phần đường dành cho xe thô sơ hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm.
Từ ngày 1-11, cầu Long Biên sẽ bị cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm trong 61 ngày để phục vụ sửa chữa định kỳ tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.
Sau sự cố hỗn loạn giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu tháo dỡ rào chắn, đồng thời lùi thời gian sửa chữa cầu Long Biên để thống nhất phương án phân luồng và thông báo rộng rãi cho người dân.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng trên địa bàn phường Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội.
Theo thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 1/11-31/12/2025 sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông cầu Long Biên để phục vụ thi công sửa chữa định kỳ cầu qua đường Trần Nhật Duật tại Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Hà Nội sẽ tạm cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ trên cầu Long Biên hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/11 thay vì 27/10 như thông báo trước đó.
Từ 1/11, thực hiện cấm toàn bộ xe từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm để phục vụ sửa chữa.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng (giai đoạn 2) trên địa bàn phường Hoàn Kiếm.
Cầu Long Biên, cây cầu biểu tượng hơn 120 năm tuổi của Thủ đô Hà Nội đang được sửa chữa, trùng tu. Hiện đơn vị thi công đã quây tôn kín dọc thân cầu và tập kết nhân công, thiết bị để triển khai công việc.