Sở Xây dựng Hà Nội cấm toàn bộ phần đường bộ trên cầu Long Biên từ ngày 28/3 - 27/5 phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, cầu Long Biên cấm phương tiện lưu thông theo cả hai chiều để phục vụ công tác sửa chữa đột xuất. Cơ quan chức năng đã lên phương án chi tiết phân luồng xe máy, xe thô sơ và xe đạp chuyển hướng sang cầu Chương Dương.
Các phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên (thành phố Hà Nội) sẽ bị cấm hoàn toàn nhằm phục vụ thi công Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ.
Từ ngày 28/3 đến hết ngày 27/5/2026, Hà Nội cấm các phương tiện lên cầu Long Biên theo cả 2 chiều để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Từ cuối tuần này đến 27/5, cơ quan chức năng sẽ tạm đóng cầu Long Biên trong 2 tháng, cấm toàn bộ phương tiện lưu thông để thực hiện sửa chữa.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo cấm người đi bộ, xe máy và xe thô sơ qua cầu Long Biên cả hai chiều từ 28/3 đến hết 27/5 để thi công sửa chữa.
Hà Nội cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên theo cả 2 chiều trong 60 ngày, từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5. Các phương tiện được phân luồng đi theo hướng mới.
Sở Xây dựng Hà Nội cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên trong 60 ngày để phục vụ thi công sửa chữa đột xuất.
Ngày 26-3, Sở Xây dựng thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên phục vụ dự án sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên cầu Long Biên.
Buổi tiếp Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet của Chủ tịch UBND TP Hà Nội góp phần nâng tầm hợp tác giữa Hà Nội với các địa phương, đối tác Pháp.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công dự án xây dựng hầm chui tại khu vực này.
Sở Xây dựng Hà Nội có kế hoạch tổ chức giao thông tại trung tâm nút giao đường Cổ Linh - Đàm Quang Trung phục vụ thi công dự án hầm chui. Theo đó từ ngày 21/3 tới, tại trung tâm nút giao sẽ dựng rào và điều chỉnh lại giao thông theo phương án mới.
Sự hiện diện của một tuyến đường giao thông cố định trong đô thị đông đúc có sức hấp dẫn không chối cãi về mặt du lịch. Trên Google Maps, địa điểm 'Phố đường tàu Hà Nội' có tới 15 nghìn lượt đánh giá với điểm số rất cao là 4,4/5...
Việc điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao đường Cổ Linh – Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui.
Từ ngày 21/3/2026 đến 30/4/2027, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui. Việc thay đổi phương án phân luồng được kỳ vọng giúp đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn tắc trong suốt thời gian triển khai công trình.
Từ ngày 21/3 tới đây, các phương tiện lưu thông qua khu vực nút giao Cổ Linh- Đàm Quang Trung cần lưu ý vì cơ quan chức năng sẽ tổ chức lại giao thông để thi công dự án.
Ngày 18-3, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phạm vi nút giao đường Cổ Linh – Đàm Quang Trung phục vụ thi công dự án hầm chui. Thời gian điều chỉnh từ ngày 21-3-2026 đến 30-4-2027.
Giao thông khu vực Long Biên được điều chỉnh để phục vụ thi công dự án hầm chui. Người tham gia giao thông cần lưu ý khi di chuyển qua đây.
Từ ngày 18/3, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn và điều chỉnh giao thông tại nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung (phường Thạch Bàn) để phục vụ thi công hầm chui.
Thành phố Hà Nội dự kiến cải tạo, nâng cấp cảnh quan các công trình kiến trúc như Quảng trường trung tâm Ba Đình lịch sử, Tháp Rùa, Cột cờ Hà Nội, tòa nhà Keangnam... đồng thời xây dựng thêm nhiều công trình văn hóa và không gian biểu tượng mới.
Hàng loạt nội dung đáng chú ý về các công trình nổi tiếng của Thủ đô được đề xuất tại đồ án Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được công khai để lấy ý kiến, đóng góp của nhân dân từ nay tới 12/4.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP. Hà Nội chốt phương án dừng chạy tàu hàng, giảm tàu khách qua cầu Long Biên trước ngày 1/7 tới, làm cơ sở bàn giao hạ tầng đường sắt lõi để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.
Giữa nhịp sống ồn ào của Hà Nội hôm nay, ngay cả những người sinh ra và lớn lên ở Thủ đô đôi khi cũng không để ý rằng, trong lòng phố cổ vẫn tồn tại những ngôi nhà mang dáng dấp như những con tàu đang rẽ sóng ra khơi.
Theo ấn phẩm The Age của Australia, hành trình 'Hà Nội 5 cửa ô' được thiết kế như một không gian văn hóa di động. Hành trình này kéo dài khoảng 40 phút, khởi hành từ ga Hà Nội, chạy dọc phố đường tàu, xuyên qua những giao lộ đông đúc xe cộ rồi băng qua sông Hồng và cây cầu Long Biên lịch sử để đến với ga Từ Sơn.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên cứu bàn giao hạ tầng đường sắt để phục vụ chỉnh trang đô thị...
Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng chạy tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu chỉnh trang đô thị.
Hà Nội thống nhất giảm tàu khách, dừng tàu hàng qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn, chỉnh trang đô thị.
Bộ Xây dựng và UBND Tp.Hà Nội thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng Việt Nam vừa ban hành Thông tư quy định Định mức kinh tế-kỹ thuật bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, tạo cơ sở pháp lý thống nhất cho công tác bảo trì, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng ngân sách nhà nước và bảo đảm an toàn vận hành hệ thống đường sắt.
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội vừa họp thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất giảm tần suất hoạt động của tàu khách và dừng chạy tàu hàng trên cung đường sắt ga Hà Nội- Gia Lâm. Tàu phía Nam dừng ở ga Hà Nội, tàu phía Bắc dừng tại Gia Lâm.
Mỗi lần đứng trên cầu Long Biên nhìn xuống, người ta thấy sông Hồng vẫn chảy như đã chảy suốt nghìn năm. Nước khi đục khi trong, bãi bồi khi rộng khi hẹp, nhưng dòng chảy thì chưa từng ngơi nghỉ. Có cảm giác như con sông này không chỉ mang nước, mà mang theo ký ức của cả một nền văn minh.
Mỗi 30 Tết chúng tôi lại cùng mẹ rong ruổi phố phường Hà Nội và gọi đó là hành trình vào Xuân của những yêu thương.
Những cây cầu hiện hữu và hàng loạt cầu mới khởi công không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung, mở rộng kết nối, mà xa hơn là liên kết chặt chẽ với các trục không gian, đô thị vệ tinh, sinh thái. Và mỗi cây cầu đều mang trong nó những câu chuyện về một Hà Nội trên đà phát triển.
Họa sĩ Bùi Trung Hà đã bước sang tuổi 81, độ tuổi nhiều người đã cảm nhận được sức nặng của thời gian. Nhưng trước mặt tôi đây lại là gương mặt của một lão họa sĩ tràn đầy sức trẻ, tươi tắn và đặc biệt là sự nền nã còn một người con Hà Nội được sinh ra vào đúng năm thành lập nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa năm 1945.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổng hợp kết quả kiểm tra, kiểm định và đề xuất các nội dung vượt thẩm quyền liên quan tới cầu Long Biên, đặc biệt là khả năng chịu lực và an toàn khai thác.