Ngày 19/6, thông tin từ Đồn Biên phòng Cần Thạnh, Bộ đội Biên phòng thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang phối hợp với các lực lượng chức năng tiếp tục mở rộng điều tra vụ án tàng trữ trái phép ma túy, xảy ra trên địa bàn xã Cần Giờ, thành phố Hồ Chí Minh.
Biên phòng TP.HCM vừa phối hợp bắt giữ 2 đối tượng tàng trữ trái phép chất ma túy, với tang vật thu giữ hơn 16 gram Methamphetamine.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ở Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng hoàn thiện trục giao thông kết nối khu phía Nam, mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập, phát huy hiệu quả các dự án hạ tầng lớn.
TP.HCM định hướng mở rộng giao thông xanh tại Cần Giờ, Côn Đảo và Vành đai 2... đặt mục tiêu đầu năm 2027 hoàn tất chuyển đổi 100% xe buýt sang xe điện.
Ngày 19/6, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh cho biết, Đồn Biên phòng Cần Thạnh đang phối hợp với các lực lượng chức năng tiếp tục điều tra, mở rộng vụ án tàng trữ trái phép chất ma túy xảy ra trên địa bàn xã Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 14km kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
TP.HCM tiếp tục mở rộng hệ sinh thái du lịch đường thủy với sự xuất hiện của sản phẩm du thuyền boutique trên sông Sài Gòn, kỳ vọng mang đến những trải nghiệm giàu bản sắc văn hóa, góp phần nâng cao sức hấp dẫn của du lịch đường sông và hướng tới phân khúc khách trung, cao cấp.
Sau 50 năm phát triển, TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn chưa từng có. Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược cùng tầm nhìn quy hoạch 100 năm, mở đường cho sự hình thành một siêu đô thị đa trung tâm, mang tầm khu vực.
HĐND TPHCM sẽ xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP, hợp đồng BT. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng, kỳ vọng rút ngắn thời gian đi lại giữa hai khu vực từ gần 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
Công trình giao thông cấp đặc biệt dài hơn 14km với thiết kế hầm dìm xuyên biển hiện đại dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2029, giúp rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 20 phút.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi HĐND TPHCM về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu. Dự kiến, các đại biểu sẽ xem xét, cho ý kiến tại kỳ họp thứ 3 HĐND TPHCM khóa XI.
Nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây, Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
Các thủ tục chuẩn bị đầu tư tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm đang được đẩy nhanh, mở đường cho việc hình thành hành lang giao thông công cộng kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành.
Ngày 18/6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết đang tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm tiến độ các dự án đường sắt đô thị; từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, hiện đại, đồng bộ theo định hướng phát triển của Thành phố.
TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 187 km vào năm 2030, đến năm 2045 sẽ có 19 tuyến, tổng chiều dài khoảng 700km.
Dự án nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư gần 2.970 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, Đông Nam bộ và miền Tây.
Trong bối cảnh thành phố hướng tới mục tiêu trở thành điểm đến hàng đầu khu vực Đông Nam Á, sự xuất hiện của các sản phẩm du lịch đường sông chất lượng cao mang lại thêm lựa chọn cho phân khúc khách trung và cao cấp — đối tượng vốn đang thiếu các hành trình giàu chiều sâu văn hóa.
Người đàn ông 39 tuổi bị sốc chấn thương nặng, vỡ gan độ III sau tai nạn giao thông đã được các bác sĩ phẫu thuật khẩn cấp và cứu sống ngay tại Cần Giờ trong đêm.
Ngày 15-6, Bệnh viện Từ Dũ cơ sở 2 (Cần Giờ) cho biết vừa cứu sống người bệnh L.P.H. (39 tuổi) bị chấn thương nặng do tai nạn giao thông.
TPHCM đã thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái (UAV), khảo sát nhu cầu rộng khắp và bước đầu hình thành hệ sinh thái công nghệ. Tuy nhiên, các dịch vụ UAV vẫn chưa thể bứt phá do thiếu mô hình vận hành đồng bộ, hạ tầng hoàn chỉnh và chuỗi giá trị thống nhất.
Khoa Tài chính - Ngân hàng, Trường Đại học Văn Lang vừa phối hợp Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Cần Giờ và Ban Chấp hành Đoàn TNCS Hồ Chí Minh xã Cần Giờ tổ chức chương trình cộng đồng gắn với chuyên môn ngành Tài chính - Ngân hàng, với chủ đề 'An tâm tài chính - Vững bước tương lai'.
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.
Siêu dự án cầu - hầm nối TP.HCM và Vũng Tàu dài 14km với tổng vốn 93.016 tỷ đồng dự kiến khởi công tháng 7/2026, tạo bước ngoặt phát triển cho kinh tế biển phía Nam.
Với sự đầu tư đúng đắn và hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan, hệ sinh thái thiết bị bay không người lái (UAV) tại TP. Hồ Chí Minh sẽ là động lực mạnh mẽ mở ra những cơ hội mới cho tăng trưởng kinh tế, nâng cao hiệu quả quản lý đô thị…
Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược được tăng tốc triển khai, không chỉ giải quyết bài toán kết nối giao thông mà còn tạo điều kiện tái cấu trúc không gian phát triển du lịch của toàn khu vực phía Nam. Ngành Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh du lịch trải nghiệm đáp ứng xu hướng xanh thông qua khai thác điểm đến du lịch sinh thái nội tỉnh và liên kết vùng.
Nghị quyết 09-NQ/TW định hướng rõ nét về vai trò của kinh tế biển, logistics, thương mại quốc tế và tài chính hiện đại đối với TPHCM. Đây là những động lực quan trọng, tạo nền tảng để TPHCM nâng cao vị thế trong khu vực và trên thế giới.
UBND xã Cần Giờ đã có báo cáo một số nội dung liên quan công tác chuẩn bị và triển khai dự án trọng điểm đường, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.
Sáng 9-6, đoàn đại biểu TPHCM do đồng chí Dương Anh Đức, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TPHCM, làm trưởng đoàn, đã đến thăm, chúc thọ cụ Nguyễn Thị Nghiệp (sinh năm 1936, xã Cần Giờ), nhân kỷ niệm 85 năm Ngày Người cao tuổi Việt Nam.
Chào mừng 50 năm thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/6/1976 – 2/7/2026), Thành phố sẽ khởi công, hoàn thành hơn 100 dự án hạ tầng kỹ thuật, xã hội nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Sau giai đoạn thanh lọc doanh nghiệp, tái cấu trúc dòng vốn và điều chỉnh chính sách tín dụng, thị trường bất động sản (BĐS) TP Hồ Chí Minh đang bước vào cuộc cạnh tranh mới về không gian phát triển. Hạ tầng giao thông, các dự án đô thị quy mô lớn và chiến lược mở rộng không gian đô thị đang tạo ra những cực tăng trưởng mới, được kỳ vọng sẽ dẫn dắt thị trường trong giai đoạn 2026 - 2030.
Về các dự án đường sắt đô thị (metro) sẽ khởi công từ năm 2026 và những năm tiếp theo, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã khẳng định, đến năm 2030 thành phố sẽ hoàn thành 200km. Tuy nhiên thành phố đang cần được hỗ trợ số vốn hàng trăm nghìn tỷ đồng từ Trung ương...