Xe tải chở vật liệu thi công dự án xử lý cấp bách đê hữu sông Mã từ K53+450 – K56 + 060 trên địa bàn xã Quảng Phú đã cày xới mặt đê, ảnh hưởng đến thân đê đoạn qua phường Quảng Hưng, TP. Thanh Hóa.
Nhiều năm qua, tỉnh lộ 532 đã 'nát như tương', người dân sống nơi đây vô cùng bức xúc vì nắng thì 'ăn' bão bụi, mưa lại phải đánh vật với 'ma trận' ổ trâu, ổ gà… Xe quá tải ngày đêm 'cày xới' khiến con đường tỉnh lộ trở thành 'con đường đau khổ'!
Với chiều dài 18km có điểm đầu phía nam hầm đường bộ Hải Vân, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu và điểm cuối ở xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, tuyến đường tránh nam Hải Vân- Túy Loan là một mắt xích quan trọng của tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng như tuyến tránh quốc lộ 1A.
Hẻm 54 đường Hồ Trung Thành thuộc khu vực 3, phường Trà An, quận Bình Thủy, TP Cần Thơ có chiều dài khoảng 700m, rộng khoảng 6m.
Sau 5 năm triển khai, đến nay dự án khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền tại cửa sông Lý vẫn chưa hoàn thành, 2 tuyến đường trên bờ đê bị xuống cấp nghiêm trọng.
Vẫn còn không ít khó khăn, nhưng bức tranh về đời sống kinh tế - xã hội của bà con huyện Cát Tiên (Lâm Ðồng) nay đã thêm những gam màu tươi sáng.
Con đường huyết mạch nối bản Đồng Lách, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) với thế giới bên ngoài chỉ rộng chừng hơn sải tay, nhìn xa nó như sợi dây thừng nằm vắt qua mấy dãy núi đá vôi. Trời nắng con đường lổn nhổn ổ gà, ổ trâu, bụi bặm, trời mưa thì trơn trượt… Khó khăn là thế, nhưng từ bao đời nay, bà con bản Đồng Lách vẫn phải vượt qua con đường ấy để kiếm kế mưu sinh.
Trời đổ mưa, mặt đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai) loang loáng nước. Nhiều đoạn lồi lõm, rác rưởi ứ đọng, bùn đất nhớp nháp. Một người đàn ông ăn mặc bảnh bao, điều khiển chiếc xe máy sẫm mầu di chuyển thận trọng trên đường.
Sau quá trình thi công mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm (Hà Nội), mặt đường Âu Cơ sụt lún, xuất hiện những vết nứt sâu gây mất an toàn cho người dân.
Dự án tu bổ, nâng cấp đê hữu sông Hoàng, đoạn từ xã Dân Lý đến xã Đồng Thắng, huyện Triệu Sơn (Thanh Hóa) có tổng mức đầu tư lên đến gần 45 tỷ đồng, được đưa vào vận hành từ cuối năm 2019.
Đoạn đường dài gần 1 km đi vào cảng cá Thạch Kim, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) xuống cấp, hư hỏng nhiều năm nhưng không được duy tu, sửa chữa. Nguyên do là bởi phân cấp quản lý chưa rõ ràng, các cấp, ngành có dấu hiệu đùn đẩy trách nhiệm...
Dù chỉ dài khoảng 500m, song từ nhiều năm nay, phố Nguyễn Cảnh Dị, đoạn từ cầu Định Công đến chung cư CT36B đã được người dân trong khu vực đặt cho cái tên 'con đường đau khổ' hay 'con đường bị lãng quên'…