Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) vừa công bố địa chỉ email: [email protected] tiếp nhận thông tin, tài liệu phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia, Bộ Công Thương vừa công bố địa chỉ email tiếp nhận phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) vừa vừa công bố địa chỉ email tiếp nhận phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Người tiêu dùng phản ánh các vấn đề liên quan đến xăng E10 có thể gửi thông tin đến địa chỉ email: khieunai@bvntd.gov.vn (Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia) để được giải quyết.
Kể từ khi được đưa vào sử dụng, xăng E10 ngày càng được người dân đón nhận tích cực. Tuy nhiên, để sử dụng hiệu quả, người dùng cần lưu ý một số khuyến cáo quan trọng.
Xăng E10 đã được phân phối rộng rãi, một trong những câu hỏi xuất hiện nhiều nhất là liệu chủ xe có cần súc bình xăng, xả nhiên liệu cũ trước khi đổ xăng mới?
Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
Những ngày đầu xăng sinh học E10 được đưa vào lưu thông rộng rãi, nhiều tài xế công nghệ đã nhanh chóng chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu mới. Với nhóm người thường xuyên di chuyển hàng trăm kilomet mỗi ngày, mức chênh lệch giá chỉ vài trăm đồng mỗi lít cũng mang lại khoản tiết kiệm đáng kể về lâu dài. Từ thực tế sử dụng, E10 đang dần tạo được sự đón nhận nhờ lợi ích kinh tế cùng kỳ vọng góp phần thúc đẩy xu hướng tiêu dùng nhiên liệu xanh.
Bộ Công Thương khuyến cáo sử dụng xăng E10 phù hợp với nhiều xe, vẫn duy trì xăng E5 cho xe cũ để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đã được triển khai trên toàn quốc, người sử dụng ô tô, xe máy nên lưu ý một số thói quen sử dụng để giúp phương tiện vận hành ổn định hơn, bền bỉ hơn và tối ưu hiệu quả nhiên liệu.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức triển khai toàn quốc thay thế xăng khoáng thông thường. Bộ Công Thương giải đáp 85 câu hỏi về tác động đến động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và những điều người dùng cần biết trước khi đổ xăng
Khi xăng E10 được phân phối rộng rãi, nhiều hãng xe xác nhận khả năng tương thích, đồng thời khuyến nghị người dùng sử dụng đúng cách.
Những ngày đầu sử dụng xăng E10 tại Hà Nội, rất ít xe máy phải bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước và sau khi đổ xăng E10. Đa số các xe sau khi dùng xăng E10 đều vận hành ổn định.
Không biết cây xăng nào bán E10? Lo ngại nhiên liệu kém chất lượng? Ứng dụng mới cho phép người dân tìm điểm bán E5, E10 và gửi phản ánh trực tiếp tới cơ quan quản lý chỉ bằng điện thoại.
Không phải mọi trường hợp xe máy đều cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10. Để biết được xe nào cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10, chủ xe cần mở nắp, kiểm tra bình xăng.
Sau hai ngày triển khai kinh doanh bắt buộc xăng sinh học E10 thay thế RON95, ghi nhận tại Hà Nội, hoạt động mua bán diễn ra thông suốt. Các cửa hàng vận hành bình thường, trong khi sản lượng tiêu thụ được duy trì ổn định.
Khảo sát tại một số cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội cho thấy quá trình chuyển đổi sang xăng E10 vẫn đang được thực hiện theo lộ trình. Trong khi nhiều điểm bán tiếp tục cung ứng RON95 để xử lý lượng hàng tồn, không ít khách hàng đã sẵn sàng trải nghiệm loại nhiên liệu mới.
Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95 - III. Tại Quảng Ngãi, loại nhiên liệu này được đưa vào hệ thống phân phối từ cuối tháng 4, tạo điều kiện để người dân tiếp cận, làm quen với loại nhiên liệu mới trước khi áp dụng đồng loạt trên cả nước.
Ngày 1-6, các cửa hàng xăng dầu trên cả nước chính thức chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 theo lộ trình thay thế xăng khoáng RON95. Ghi nhận của PV Báo SGGP cho thấy, hoạt động bán hàng diễn ra bình thường, nguồn cung ổn định, không xuất hiện tình trạng gián đoạn hay xáo trộn trên thị trường.
Ngày đầu bán xăng E10 trên toàn quốc, hầu hết các cây xăng đều đã chuyển đổi sang xăng E10, thay thế xăng khoáng. Khách mua xăng bước đầu tiếp nhận sản phẩm này trong tâm lý vừa sử dụng vừa nghe ngóng.
Từ ngày 1/6, xăng E10 RON 95-III chính thức được bán đại trà, thay thế các loại xăng RON95 truyền thống. Ghi nhận trong ngày đầu triển khai tại Thanh Hóa cho thấy thị trường ổn định, người dân từng bước làm quen với loại nhiên liệu mới.
Ghi nhận của phóng viên TTXVN tại các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, người dân đã từng bước hình thành thói quen chuyển đổi xanh, bảo vệ môi trường khi sử dụng xăng E10.
Từ 1/6, xăng khoáng truyền thống chính thức dừng lưu hành, thay vào đó là xăng E10 và xăng E5 RON92. Nhiều người dân Hà Nội đang từng bước thích nghi với thay đổi lớn này.
Cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, Nio ES9 chạy điện có giá rẻ hơn và sở hữu hệ thống âm thanh 47 loa và ghế ngồi 'cơ trưởng'.
Ngày 1/6, 100% cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hải Phòng đã chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10, nguồn hàng được bảo đảm, người tiêu dùng đón nhận tích cực.
Trong ngày đầu tiên triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, các doanh nghiệp, cửa hàng xăng, dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đồng loạt đưa xăng E10 vào kinh doanh.
Chỉ cần lưu ý một vài nguyên tắc đơn giản khi đổ xăng E10, người dùng hoàn toàn có thể yên tâm vận hành phương tiện an toàn và hiệu quả mà không lo hỏng hóc.
Ngày 1/6, các cửa hàng xăng dầu tại thành phố Huế đồng loạt triển khai bán xăng sinh học E10. Hoạt động kinh doanh diễn ra ổn định, nguồn cung được bảo đảm.
Bên cạnh những khách hàng không quá quan tâm đến sự thay đổi, nhiều người vẫn bày tỏ tâm lý lo ngại về khả năng tương thích của xăng E10 với động cơ phương tiện.
Ngày 1/6 đánh dấu bước chuyển mới của thị trường xăng dầu khi E10 trở thành mặt hàng chủ đạo. Tại nhiều cây xăng, RON95 không còn được bày bán, trong khi E5 cũng hiếm gặp trong ngày đầu áp dụng.
Từ sáng 1/6, nhiều cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội đã chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10. Hoạt động mua bán diễn ra ổn định, đa số người dân không gặp trở ngại khi tiếp cận loại nhiên liệu mới.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 bắt đầu được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Bộ Công Thương phát hành cẩm nang sử dụng xăng E10, giải đáp các băn khoăn về khả năng tương thích với phương tiện, cách đổ xăng, bảo quản và những lưu ý khi chuyển sang nhiên liệu sinh học.
Giữa trưa ngày 27-5, nắng như đổ lửa, trên phố Ngọc Thụy, hai mẹ con chị Hòa ở phường Thượng Thanh lặng lẽ dắt chiếc xe máy đi từng bước nặng nhọc. Mồ hôi chảy dài trên gương mặt hai người.
Sau gần một năm thí điểm, các cây xăng tại TP Hồ Chí Minh đã hoàn thiện công tác chuyển đổi, bảo đảm nguồn cung, chuẩn bị cho ngày 1-6-2026 chính thức đồng bộ chuyển đổi, đưa xăng sinh học E10 vào thay thế toàn diện.
Có cần xả xăng cũ, lắc bình của xe trước khi đổ xăng E10 không? Bài viết này sẽ giải đáp toàn bộ thắc mắc dựa trên dữ liệu khoa học và khuyến cáo chính thức..
Chuyên mục 'Xăng E10 - Hiểu đúng, dùng tốt' của Báo Công Thương cung cấp thông tin chính xác, kịp thời và có thẩm quyền về xăng E10.
Trước thời điểm toàn quốc chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 từ ngày 1-6, nhiều ý kiến trái chiều tiếp tục xuất hiện trên mạng xã hội, từ lo ngại hỏng động cơ cho đến những thông tin thiếu kiểm chứng cho rằng người dùng phải 'lắc xăng' trước khi sử dụng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, đây là những thông tin không có cơ sở khoa học. Những băn khoăn hiện nay cần được nhìn nhận trên cơ sở khoa học, thực tiễn quốc tế và kinh nghiệm sử dụng thực tế tại Việt Nam.