Sau hơn hai năm thi công, dự án xây dựng nút giao An Phú (TP Hồ Chí Minh) đã đạt hơn 60% tổng khối lượng. Trong đó, hầm chui HC1, thuộc khu vực đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây về Mai Chí Thọ, đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến sẽ đưa vào khai thác vào dịp 30/4/2025.
Để phục vụ thi công hầm chui Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phòng - Kim Đồng, vừa qua các đơn vị chức năng đã cho phép mở rộng hàng rào thi công ra 2/3 nút, cùng với đó bỏ toàn bộ nút đèn giao thông tại đây. Dự án đang thi công 'nước rút' để hoàn thành trong năm 2025.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Giải Phóng tái khởi động, nối khu đô thị Định Công với đường Giải Phóng, góp phần quan trọng cho việc lưu thông, đi lại trong nội thành Hà Nội.
Trong hai ngày qua, các đơn vị thực hiện dự án hầm chui tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng đã mở rộng hàng rào thi công ra hơn nửa nút giao để hoàn thiện các đốt hầm cuối cùng. Phương tiện đi lại tại đây đang được điều tiết, tổ chức lại.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng với tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ 2 mang tên 'Táo bạo' cho đoạn tuyến đi ngầm dài 4 km của Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-Ga Hà Nội. Máy đào TBM 'Táo bạo' sẽ khoan hầm thứ hai từ Ga S9 - Kim Mã đến Ga Hà Nội tại độ sâu 17,8m và sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn khoảng 10m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo. Đến nay, TBM thứ 1 mang tên 'Thần tốc' của dự án đã khoan được 985m hầm.
Sau hơn hai năm thi công, dự án nút giao An Phú đã vượt mốc 60% khối lượng, dần định hình diện mạo của một công trình giao thông trọng điểm.
Sau khi khởi động máy khoan thứ hai vào chiều 3/2, hiện dự án bắt đầu tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay, đưa toàn tuyến đường sắt đô thị này vào khai thác trong năm 2027.
Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi động máy khoan hầm thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Với bộ đôi máy khoan hoạt động, dự án đang tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ 2 đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Robot đào hầm thứ hai mang tên 'Táo bạo' được đưa vào hoạt động, phục vụ thi công đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 3/2, robot 'Táo bạo' khởi công khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó, toàn bộ tuyến sẽ được đưa vào khai thác.
'Táo bạo' bắt đầu khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã ở độ sâu 17,8 m. Máy sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn khoảng 10m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo.
Chiều ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tiếp tục đưa robot đào hầm thứ hai có tên gọi 'táo bạo' chính thức hoạt động cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ hai đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Đường song hành Vành đai 4, hầm chui Vành đai 2,5 - Giải Phóng, đường Lê Quang Đạo kéo dài là những dự án giao thông quan trọng ở Hà Nội sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Tết Nguyên đán, công nhân và máy móc thiết bị vẫn hăng say làm việc trên công trường nút giao An Phú, nút giao hiện đại bậc nhất TP.HCM nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Với mục tiêu đưa dự án trọng điểm về đích đúng tiến độ, chủ đầu tư và nhà thầu đã huy động kỹ sư, công nhân làm việc xuyên đêm - xuyên Tết ở dự án nút giao An Phú.
Hầm chui Kim Đồng nối vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng là công trình được thi công theo hình thức cấp bách để giảm ùn tắc giao thông. Hiện dự án đã thi công được khoảng 55% khối lượng và đang gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại để dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Với nỗ lực thi công của Tập đoàn Sơn Hải, hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang dần hoàn thiện, đảm bảo thông xe vào dịp 30/4.
Hai cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố 2 thuộc dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TP HCM) dự kiến hoàn thành và thông xe trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Hầm chui Vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng là công trình được thi công theo hình thức cấp bách để giảm ùn tắc giao thông, hầm có tiến độ hoàn thành vào năm nay. Dự án vừa đúc xong một bên hầm qua nút giao và đang gấp rút thi công các hạng mục còn lại.
Đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, đã tháo dỡ hàng rào tại dự án hầm chui Kim Đồng và hoàn trả mặt bằng đường Giải Phóng.
Sau khi rào chắn thi công hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng được tháo dỡ, tình trạng ùn tắc giao thông đã 'hạ nhiệt'.
Trong ngày đầu tuần (6/1) phương tiện đi qua công trường nút giao đang thi công hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng được điều tiết, hướng dẫn đi theo phương án tổ chức giao thông mới. Ùn tắc đã giảm, khi hàng giao thi công hầm kín giai đoạn 1 được dỡ bỏ.
Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (hướng từ Bình Chánh đi quận 7, TP Hồ Chí Minh), một trong những dự án giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh được triển khai sau 4 năm đã hoàn thiện các khâu cuối để hoàn thành Nhánh HC1, kịp thông xe toàn bộ vào cuối tháng 12-2024.
Hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ có mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng dự kiến thông xe vào cuối tháng 12 năm nay. Sau khi hoàn thành, dự án hầm chui nút giao này được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM…
Sáng 13-12, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Dương Ngọc Hải kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh (giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7) và Dự án đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM làm chủ đầu tư.
Trong gần một tuần trở lại đây, giao thông tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, nơi đang có công trình thi công hầm chui Vành đai 2,5 - đi lại rất khó khăn, ùn tắc xảy ra kéo dài. Trong sáng 2/12 ùn tắc diễn ra từ sáng đến trưa.
Sáng 28-11, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh (Giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM làm chủ đầu tư.
Được đầu tư 778 tỷ đồng từ ngân sách, hầm chui tại nút Giải Phóng - Kim Đồng có kế hoạch hoàn thành năm 2025. Tuy nhiên, nguy cơ hầm chui không có đường kết nối vì dự án đường Vành đai 2,5 qua Hoàng Mai đang dở dang hơn 10 năm nay.
Hiện hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã thi công phần hầm hở khiến người dân đi lại khó khăn và ùn tắc giao thông thường xảy ra vào giờ cao điểm.
Với mục tiêu giảm ùn tắc tại nút Giải Phóng - Kim Đồng, tháng 10/2022 dự án hầm chui với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng qua đường Giải Phóng đã được thành phố Hà Nội khởi công. Sau hơn 2 năm thi công, hiện phạm vi hàng rào chiếm đường đã mở rộng để thi công các đốt hầm hở.
Sáng 4/10, nhánh hầm chui hướng quận 7 đi huyện Bình Chánh tại nút giao lớn nhất phía Nam TP.HCM đã được thông xe, nhánh còn lại dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Nhánh hầm HC2 (hướng từ Khu Chế xuất Tân Thuận đi huyện Bình Chánh) được chính thức thông xe sáng 4/10 có ba làn xe, chỉ cho xe ôtô lưu thông qua hầm, cấm xe máy và người đi bộ.
Dự kiến 3 hạng mục quan trọng của nút giao An Phú sẽ hoàn thành năm 2024, trong đó có hầm chui từ đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hướng về Mai Chí Thọ.