Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa phê duyệt dự án thành phần 1 về di dân tái định cư, giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1...
Sáng 24-12, Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Đồng Tháp gồm các đại biểu: Tạ Minh Tâm, Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn ĐBQH chuyên trách tỉnh Đồng Tháp; Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khóa XV; Nguyễn Thị Uyên Trang, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch đến tiếp xúc cử tri tại xã Tân Điền.
Thành phố Đà Nẵng sẽ kéo dài thời gian để thêm cơ hội lựa chọn nhà đầu tư xứng tầm đủ tiềm lực thực hiện đầu tư tổng thể giai đoạn 2 cảng Liên Chiểu với trọng tâm là xây dựng 8 bến cảng container tiêu chuẩn quốc tế.
Những năm qua, Viện Công nghệ quốc tế DNIIT - Đại học Đà Nẵng nỗ lực triển khai nhiều đề tài nghiên cứu khoa học, tổ chức các hội thảo quốc tế gắn kết các chuyên gia trong và ngoài nước tìm kiếm các giải pháp đồng hành với Đà Nẵng thực hiện chiến lược phát triển thành phố thông minh.
Không chỉ là dự án công nghiệp trọng điểm, Formosa Hà Tĩnh nhiều năm qua bền bỉ đồng hành cùng địa phương trong phát triển kinh tế, tạo việc làm và bảo đảm an sinh xã hội, góp phần thúc đẩy diện mạo Hà Tĩnh ngày càng khởi sắc
UBND tỉnh Khánh Hòa đã quyết định phê duyệt dự án thành phần 1 về di dân tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1, với vốn đầu tư gần 6.700 tỷ đồng.
Khi đi vào hoạt động Cảng nước sâu Cửa Lò sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa khoảng 9,5 triệu tấn/năm; đóng góp ngân sách nhà nước hàng năm khoảng 100 tỷ đồng.
Ngày 19/12, tỉnh Nghệ An phối hợp với Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Vận tải Quốc tế (ITID) tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò tại xã Hải Lộc.
Đây là 1 trong 234 công trình quy mô lớn, ý nghĩa trên cả nước được khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật trong sáng ngày 19/12.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò là hạt nhân của một tổ hợp cảng biển - logistics - công nghiệp hiện đại, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.
Cảng nước sâu Cửa Lò là dự án có vai trò động lực, lan tỏa và có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.
Dự kiến sau khi đi vào hoạt động, Cảng nước sâu Cửa Lò sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua khoảng 9,5 triệu tấn/năm; đóng góp ngân sách nhà nước bình quân hàng năm khoảng 100 tỷ đồng.
Chiều 16/12, Thường trực Tỉnh ủy kiểm tra tại thực địa về tình hình triển khai dự án nhà máy Nhiệt điện LNG Quỳnh Lập và dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cảng nước sâu Cửa Lò.
Giai đoạn 1 Dự án Cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung chuẩn bị hoàn tất cũng là lúc TP Đà Nẵng khẩn trương triển khai Giai đoạn 2 - Phần cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động khai thác Cảng Liên Chiểu nhằm đảm bảo tiến độ dự án đã đề ra theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Ngày 10-12, tỉnh Hokkaido phê duyệt khởi động lò phản ứng mới nhất của Nhật Bản tại nhà máy điện hạt nhân Tomari, đánh dấu bước tiến lớn đối với đơn vị vận hành hướng tới mục tiêu nối lại hoạt động đầu năm 2027.
Dự án Cảng nước sâu Cửa Lò có tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Sau khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa khoảng 9,5 triệu tấn/năm; đóng góp ngân sách Nhà nước bình quân hàng năm khoảng 100 tỷ đồng.
Thống đốc tỉnh Hokkaido đã phê chuẩn việc tái khởi động lò phản ứng hạt nhân mới nhất của Nhật Bản tại nhà máy điện hạt nhân Tomari.
Quyết định Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cơ sở để xây dựng các kế hoạch phát triển kinh tế biển tỉnh Nghệ An và cả vùng Bắc Trung Bộ trong tương lai.
Theo Thống kê Đà Nẵng, giải ngân vốn đầu tư công trong 11 tháng qua tiếp tục tăng, mặc dù mức tăng chưa cao, nhưng tổng thể duy trì được đà tăng tích cực.
HNN.VN - Với 13/14 chỉ tiêu kinh tế - xã hội (KT - XH) chủ yếu đạt và vượt, GRDP tăng 8,5%, thu ngân sách vượt gần 17,3% dự toán, Huế đã ghi dấu một năm vượt sóng mạnh mẽ để vươn lên, đồng thời đặt nền tảng quan trọng cho hành trình hướng tới mục tiêu tăng trưởng trên10% trong năm 2026.
Các địa phương miền Trung đang đẩy mạnh đầu tư cảng biển chiến lược, hình thành trục logistics hiện đại, tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng sản xuất và hướng tới tăng trưởng bền vững hai con số.
Miền Trung đẩy mạnh đầu tư hệ thống cảng biển hiện đại, tăng năng lực logistics và thu hút đầu tư, tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng hai con số của khu vực.
Thành phố Huế đề xuất Trung ương hỗ trợ vốn đầu tư xây các công trình chiến lược thích ứng thiên tai bất thường, trong đó đầu tư đê chắn sóng phía Bắc cảng Chân Mây giai đoạn 3 với kinh phí 900 tỷ đồng.
Sau khi bị thiệt hại rất nặng do ảnh hưởng của các cơn bão và lũ lịch sử vào tháng 10 và 11/2025, thành phố Huế đã đề xuất Trung ương hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng các công trình mang tính chiến lược, lâu dài để thích ứng với tình hình thiên tai bất thường, do biến đổi khí hậu.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định 2760 phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung, thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 đến năm 2025 thành từ năm 2021 đến năm 2026.
Sau hơn hai năm thực thi Thông tư số 19/2022/TT-BGTVT về bảo trì công trình hàng hải, thực tiễn quản lý, khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải đã bộc lộ nhiều vướng mắc, cần sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.
UBND thành phố Đà Nẵng điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung quy mô hơn 3.400 tỷ đồng đến năm 2026.
Cảng Trần Đề có vốn đầu tư hàng tỷ USD, được kỳ vọng hóa giải điểm nghẽn logistics miền Tây nhưng đang đứng trước câu hỏi lớn về tính hiệu quả.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, là phần cơ sở hạ tầng dùng chung từ năm 2021 - 2025 thành từ năm 2021 – 2026.
Với hơn 95% khối lượng thi công đã hoàn thành, Dự án Bến cảng Liên Chiểu (phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng) và tuyến đường ven biển kết nối cảng đang bước vào giai đoạn nước rút, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hình thành hạ tầng cảng biển chiến lược của Đà Nẵng.
Ngay trong đêm, chính quyền phường Mũi Né đã có mặt vận động, hỗ trợ người dân trong khu vực sạt lở di dời tài sản; đồng thời tổ chức lực lượng ứng trực, theo dõi tình hình sạt lở bờ kè.
Sóng cao 4-5m đêm 27 rạng sáng 28/11 liên tục đánh vào bờ làm hư hỏng khoảng 150m kè biển Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng, buộc người dân và cơ sở kinh doanh gấp rút di dời tài sản để đảm bảo an toàn.
Công trường Cảng Liên Chiểu đang bước vào giai đoạn nước rút, với hơn 95% khối lượng thi công đã hoàn thành. Các hạng mục chính đang thành hình, hé lộ diện mạo rõ nét cho cảng biển lớn nhất miền Trung do Ban quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm đại diện Chủ đầu tư.
Từ châu Á đến châu Âu, từ vùng Caribbean đến Bắc Mỹ, biến đổi khí hậu khiến những trận mưa cực đoan xuất hiện dày hơn, dữ dội hơn. Trước thực tế đó, nhiều nước đã không chỉ nghĩ đến biện pháp chắn nước mà còn tìm cách quản lý đô thị, thay đổi tư duy kiến tạo để giảm rủi ro lâu dài.
Có số tiền đầu tư ước tính lên tới hàng tỷ USD nhưng hiệu quả kinh tế thuần túy của siêu cảng Trần Đề vẫn là vấn đề đáng bàn.
Sáng 16-11, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng) tổ chức gặp mặt truyền thống nhân kỷ niệm 36 năm Ngày thành lập Tổng công ty (16-11-1989 / 16-11-2025).
HNN - Việc điều chỉnh kế hoạch đầu tư công (ĐTC) trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 góp phần thúc đẩy tỷ lệ giải ngân ĐTC của thành phố Huế, tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội địa phương.