Kết thúc đợt chào bán ngày 6/5/2025, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã chào bán thành công 41,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động thành công 415 tỷ đồng.
Hầm Núi Vung dài hơn 5km nối Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với tổng vốn 1.123 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cơ bản vào năm 2026.
Kiểm tra dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) sáng 06/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh biểu dương nỗ lực và kết quả triển khai của đơn vị thi công; các cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn; đồng thời yêu cầu đơn vị thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng thi công dự án, trên cơ sở tuân thủ đúng các quy định của pháp luật.
Văn Phú và T&T là 2 doanh nghiệp rút lui khỏi liên danh nhà đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trước đó Đèo Cả và MIK đã rút khỏi liên danh. Hiện nhà đầu tư dự án sông Hồng còn Thaco , Đại Quang Minh và Hòa Phát.
Theo hồ sơ đề xuất chấp thuận chủ trương mới đây, liên danh nhà đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ còn 3 doanh nghiệp là Địa ốc Đại Quang Minh, Thaco Group và Hòa Phát. Như vậy sau Đèo Cả, MIK Group đến lượt Văn Phú và T&T đã rút khỏi dự án.
Đến thăm Bãi Môn (Đắk Lắk), du khách không chỉ được đắm chìm vào cảnh biển hoang sơ tuyệt đẹp, mà còn được đón ánh bình minh đầu tiên trên đất liền Việt Nam, nơi cực Đông của Tổ quốc.
Đèo Cả kỳ vọng doanh thu phí BOT năm 2026 đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Do tỷ lệ cổ phần tham dự đại hội đạt dưới 50%, nên ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của HHV không đủ điều kiện để tiến hành theo quy định. Thông báo mời họp Đại hội đồng cổ đông lần thứ 2 sẽ được công ty gửi tới cổ đông sau.
Do tỷ lệ tham dự thấp hơn mức tối thiểu 50%, Tập đoàn Đèo Cả thông báo Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 không đủ điều kiện tiến hành.
ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) diễn ra sáng 24/4 theo hình thức trực tuyến. Chủ tọa điều hành đại hội tại Tòa nhà Đèo Cả, số 278 Thụy Khuê, phường Tây Hồ, Hà Nội.
Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn đồng loạt triển khai, cạnh tranh nguồn nhân lực diễn ra gay gắt. Dù đưa ra nhiều chính sách đãi ngộ, việc giữ chân kỹ sư, công nhân có tay nghề, chuyên môn cao vẫn là bài toán khó với các nhà thầu.
Theo doanh nghiệp dự án, một số thông tin trên báo chí và mạng xã hội vừa qua đã trích dẫn không đầy đủ kết luận thanh tra, suy diễn có thể khiến người đọc hiểu sai về bản chất dự án.
Ngày 19-4, tay đua Đặng Thành Được vượt Janssen Christoph (Đồng Tháp 1) để mang về chiến thắng chặng đầu tiên cho đội Hà Nội tại Giải xe đạp Cúp Truyền hình TP Hồ Chí Minh 2026.
Phạm Lê Xuân Lộc (QK7) tiếp tục giữ áo cam và chiếm thành công áo chấm đỏ sau chặng 15 giải xe đạp Cúp truyền hình TPHCM 2026
Tay đua Marchuk Dzianis của Đồng Nai tiếp tục thể hiện phong độ ấn tượng khi lần thứ 5 thắng chặng ở giải xe đạp Cúp truyền hình TPHCM 2026.
Với tổng vốn đầu tư 915 tỷ đồng, dự án hoàn thiện ống hầm thứ hai của hầm Cù Mông sẽ nâng cao năng lực thông hành cho tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa phát triển mang tính bước ngoặt với mục tiêu đầy khát vọng, đạt mức tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, bài toán nguồn vốn đang trở thành tâm điểm của mọi chiến lược phát triển quốc gia.
SGC - công ty đảm nhận các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như đường sắt tốc độ cao của Vingroup - đã tăng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ lên 10.000 tỷ đồng, tức gấp 10 lần.
Trong khi các 'ông lớn' hạ tầng như Đèo Cả hay Vinaconex đang hối hả trên những đại công trường cao tốc Bắc - Nam và sân bay Long Thành, thì Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình – cái tên từng làm mưa làm gió trong mảng dân dụng – dường như đang đứng ở một vị thế khác biệt. Làn sóng đầu tư công giai đoạn 2026–2030 với quy mô lên tới 8,22 triệu tỷ đồng vừa là vận hội, nhưng cũng vừa là tấm gương phản chiếu những rạn nứt trong nội tại của một đế chế đang nỗ lực tìm lại ánh hào quang.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị liên danh Đèo Cả tiếp tục nghiên cứu dự án đường sắt kết nối Việt – Lào, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu hai nước.
Hai bên xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, cụ thể đối với Dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ - Thà Khẹc - Viêng Chăn, để thống nhất các nội dung liên quan, sớm triển khai đầu tư dự án.
Hơn 600 kỹ sư và công nhân cùng nhiều thiết bị máy móc, tăng ca kíp, nỗ lực đẩy tiến độ hoàn thành 12km còn lại trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong với mục tiêu khai thác toàn tuyến dự án vào tháng 6 tới.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với kế hoạch lợi nhuận sau thuế đạt 766 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng trình phương án phát hành thêm gần 85 triệu cổ phiếu để nâng quy mô vốn điều lệ lên hơn 6.300 tỷ đồng, phân bổ dòng vốn cho các thương vụ mua lại cổ phần dự án hạ tầng.
Ngày 27/3/2026, Vietnam Report công bố bảng xếp hạng các doanh nghiệp uy tín trong ngành xây dựng, bao gồm Top 10 và Top 5 năm 2026. Đáng chú ý khi Tổng Công ty CP Công trình Viettel (Viettel Construction) vươn lên vị trí dẫn đầu, đồng thời duy trì sự hiện diện trong Top 3 suốt ba năm liên tiếp.