Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả nêu lý do dừng tham gia dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng vì quy mô gồm nhiều lĩnh vực không thuộc thế mạnh cốt lõi của tập đoàn.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tổng vốn đầu tư gần 4.900 tỷ đồng.
Quyết định dừng tham gia của Tập đoàn Đèo Cả nhằm tập trung vào thế mạnh hạ tầng giao thông, nhường cơ hội cho các đối tác phù hợp hơn thực hiện siêu dự án quy mô 855.000 tỷ đồng tại Hà Nội.
Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị đặt những 'viên gạch' đầu tiên giúp Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức được khởi động sau nhiều năm nằm trên giấy, tuy nhiên tập đoàn này đã quyết định dừng tham gia vì lĩnh vực không phải sở trường.
Giải thích lý do Tập đoàn Đèo Cả không tiếp tục tham gia hai dự án lớn là đường cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả khẳng định đây không phải sự 'lùi bước' mà là quyết định 'dừng đúng lúc' của doanh nghiệp.
Trao đổi với báo chí, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng thẳng thắn nêu quan điểm về việc 'dừng chân' tại hai dự án quy mô lớn: Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Nằm trong chuỗi các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Tập đoàn Đèo Cả đồng loạt khởi công, thông tuyến và khánh thành nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng.
Sau gần 3 năm khẩn trương triển khai các hạng mục, hàng nghìn công nhân cùng chung 'mệnh lệnh từ trái tim', tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã khánh thành ngày 19-12-2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, vượt tiến độ 8 tháng.
Nằm trong chuỗi các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày hôm nay 19/12, Tập đoàn Đèo Cả đồng loạt khởi công, thông tuyến và khánh thành nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước. Các dự án có tổng mức đầu tư vượt 85.000 tỷ đồng, đều mang ý nghĩa là trục giao thông chiến lược của quốc gia.
Nằm trong chuỗi các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày 19/12, Tập đoàn Đèo Cả đồng loạt khởi công, thông tuyến và khánh thành nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên cả nước.
Sáng 19/12, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Sau hơn 1.000 ngày thi công trong điều kiện địa hình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt và nhiều điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã chính thức được khánh thành vào ngày 19/12, vượt tiến độ 8 tháng so với yêu cầu.
Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức hoàn thành, vượt tiến độ 8 tháng.
Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...
Thời điểm này, trên toàn tuyến dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài 88km, các hạng mục đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng thông tuyến vào ngày mai 19/12.
Gần ba năm sau ngày khởi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn cơ bản hoàn thành, đảm bảo đầy đủ các điều kiện để thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Nhờ cú hích từ nhà ở xã hội và bất động sản phục hồi, ngành xây dựng Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng mạnh mẽ từ năm 2026…
Ngày 19/12, Tập đoàn Đèo Cả đồng loạt khởi công và khánh thành nhiều dự án hạ tầng trọng điểm từ Bắc vào Nam, góp phần hoàn thiện các trục giao thông chiến lược quốc gia.
Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Nhà thầu Việt chia sẻ hậu trường thi công cao tốc Bắc - Nam với những giải pháp kỹ thuật, quyết tâm hoàn thành tiến độ trong bối cảnh áp lực thời gian lớn.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km, tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng, đang hoàn tất những hạng mục cuối cùng để khánh thành sớm 8 tháng, nổi bật với hầm xuyên núi dài 3,2km.
Không phải ngẫu nhiên, hầm số 3 (hầm Bình Đê, mang tên dãy núi phân chia ranh giới Quảng Ngãi và Gia Lai) được ví như 'trái tim' của dự án tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. Đây là công trình hầm cấp đặc biệt, có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025) với chiều dài 3.200m.
Dự án 88km với tổng vốn hơn 20.400 tỷ đồng đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, nổi bật với hầm xuyên núi dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nhiều yêu cầu đặc biệt trong công tác thi công.
Sau gần 3 năm miệt mài với những ngày dài và đêm thâu, nắng lửa cũng như mưa giông, hàng nghìn con người cùng chung ý chí, cùng làm việc bằng 'mệnh lệnh từ trái tim', đã góp sức đưa tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn tiến rất gần đến ngày 'về đích', sẵn sàng thông xe đúng dịp 19/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Doanh nghiệp dự kiến thu về gần 500 tỷ đồng, dùng để thanh toán tiền nhận chuyển nhượng cổ phần cho Tập đoàn Đèo Cả.
Sau gần 3 năm nỗ lực thi công, đến nay, dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành vào ngày 19/12 tới nhằm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Sau gần ba năm miệt mài với những đêm trắng của hàng nghìn kỹ sư, công nhân, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12/2025 như chỉ đạo của Chính phủ.
Sau gần ba năm miệt mài với những ngày dài và đêm trắng, nơi hàng nghìn con người cùng chung một ý chí, cùng làm việc bằng 'mệnh lệnh từ trái tim', tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12.
Tập đoàn Đèo Cả đã đại diện liên danh các Nhà đầu tư gửi văn bản tới UBND TP. Hà Nội đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Trên cơ sở nghiên cứu, Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất phương án đầu tư xây dựng trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng theo hướng hạn chế tối đa diện tích GPMB.