1,5 km đường làm 6 năm vẫn không xong

Theo UBND phường Ngọc Thụy, sau thời gian tuyên truyền, vận động và được tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, chính sách, đến nay về cơ bản, gần 500 hộ dân đã đồng thuận; còn 4 hộ dân chưa giải phóng mặt bằng.

Ông Hoàng Văn Lực, Chủ tịch UBND phường Ngọc Thụy, quận Long Biên, cho hay: "đối với 4 hộ dân này, không phải họ không đồng thuận, mà là những hộ dân nằm ở vị trí cuối tuyến, là nút thắt cuối cùng của dự án. Chúng tôi cố gắng giải quyết xong trong tháng 4, đầu tháng 5".

Điểm sáng duy nhất của công trình là cầu vượt qua đường Nguyễn Văn Cừ dài 400m.

Do người dân thắc mắc về đơn giá đền bù và khó khăn trong xác định nguồn gốc đất, bố trí tái định cư, việc giải phóng mặt bằng chậm hơn so với dự kiến ban đầu, đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án. Có thời điểm dự án phải tạm dừng, công trường ngổn ngang, người dân đi lại khó khăn.

Điểm sáng duy nhất của công trình là cầu vượt qua đường Nguyễn Văn Cừ dài 400m, với 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, hiện đã hoàn thành. Khu vực đường đi qua đoạn hồ Tai Trâu, cầu vượt đường sắt, đang cấp tập thi công. Dự án đạt khoảng 85% khối lượng công việc, phấn đấu hoàn thành vào đầu tháng 10 năm nay.

Tuyến đường rộng 40m là đoạn nối cuối cùng từ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, qua cầu Vĩnh Tuy, Chương Dương đến cầu Đông Trù. Công trình sau khi hoàn thành sẽ tạo ra tuyến đường thông suốt từ cầu Đông Trù đi qua các phường Thượng Thanh, Ngọc Thụy, Ngọc Lâm, Bồ Đề, Long Biên, Thạch Bàn và nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Tổng mức đầu tư là 1.200 tỷ đồng.