Vietnam Airlines cho biết các chuyến bay sang châu Âu hiện được khai thác theo những hành lang phù hợp
Việc tăng cường tàu bay thân rộng này giúp bổ sung tải trên các chặng bay giữa Việt Nam và châu Âu, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển của hành khách.
Nhu cầu bay thẳng đến châu Âu tăng vọt khi việc quá cảnh ở Trung Đông trở nên hạn chế vì tình hình bất ổn.
Trước tác động từ tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines chủ động tăng năng lực khai thác trên các đường bay châu Âu bằng tàu bay thân rộng, góp phần duy trì kết nối hàng không ổn định giữa Việt Nam và các thị trường quốc tế.
Ngày 12/3, thông tin từ Hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines cho biết, trong bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, đơn vị đang huy động tối đa nguồn lực để duy trì và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
Trước bối cảnh hoạt động bay đến châu Âu bị hạn chế bởi tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines vẫn đảm bảo phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
Trong cấu trúc phát triển của một quốc gia có địa hình trải dài và đa dạng như Việt Nam, hạ tầng giao thông không chỉ là yếu tố kỹ thuật mà còn được coi là nền tảng chiến lược.
Nếu toàn bộ chi phí nhiên liệu đều được cộng vào giá vé máy bay thì tác động sẽ rất lớn
Ứng cử viên ĐBQH Lê Hồng Hà: Đưa kinh nghiệm quản trị thực tiễn vào xây dựng chính sách vì người dân
Nếu được cử tri tín nhiệm bầu làm đại biểu Quốc hội khóa XVI, ông Lê Hồng Hà cho biết sẽ mang kinh nghiệm quản trị doanh nghiệp và thực tiễn điều hành vào quá trình xây dựng chính sách, góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển của Thủ đô.
Sự leo thang phi mã của giá nhiên liệu Jet A1 cùng nguy cơ đứt gãy nguồn cung từ đầu tháng 4/2026 đang đẩy các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành vào thế 'tiến thoái lưỡng nan'.
Trong chiến lược phát triển Thủ đô đến năm 2030, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực được xác định là một trong những nhiệm vụ then chốt.
Đà tăng tốc sau đại dịch Covid-19 của ngành hàng không thế giới, trong đó có các hãng bay Việt Nam, đang rung lắc dữ dội khi giá nhiên liệu bay Jet A-1 vừa tăng cao, vừa khan hiếm trên phạm vi toàn cầu.
Tại hội thảo khởi động thị trường năm 2026 vừa diễn ra tại Bangkok (Thái Lan) vào chiều 10/3, các nhà ngoại giao và chuyên gia hàng đầu trong ngành du lịch, hàng không đã cùng thảo luận về chiến lược thúc đẩy dòng khách giữa Việt Nam và Thái Lan.
Vietnam Airlines chính thức mở đường bay thẳng TP.HCM - Phuket từ 2/4/2026 với 5 chuyến/tuần, tạo động lực thúc đẩy giao thương và du lịch giữa hai thị trường lớn.
Theo Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, xanh hóa các cửa ngõ vận tải như sân bay và trung tâm logistics không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Đây là bước nâng cấp tất yếu để Việt Nam xây dựng chuỗi cung ứng bền vững và hướng tới ngành logistics quy mô hàng trăm tỷ USD.
Bằng cách liên kết các điểm đến, chia sẻ các sản phẩm du lịch và cải thiện kết nối, Việt Nam và Thái Lan có thể tạo ra những cơ hội mới cho sự tăng trưởng bền vững trong khu vực.
Vietnam Airlines đẩy mạnh chiến lược tăng trưởng dài hạn với hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8 trị giá 8,1 tỷ USD, hướng tới hiện đại hóa đội bay và mở rộng mạng bay quốc tế.
Trong Chương trình hành động ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, ông Lê Hồng Hà – Tổng giám đốc Vietnam Airlines – đề xuất nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển bền vững, nâng cao chất lượng dịch vụ công và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Cục Hàng không Việt Nam vừa họp với các doanh nghiệp trong ngành để bàn giải pháp ứng phó việc giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông. Giá Jet A1 được cho là đã tăng gấp ba so với trước khi xảy ra giao tranh, gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng cao, đặt ngành hàng không Việt Nam trước thách thức lớn về chi phí và giá vé trong thời gian tới...
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu, hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác trong thời gian tới.
Hãng bay chi thêm hàng ngàn tỉ đồng/tháng, Cục Hàng không đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu, có thể xem xét điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa.
Giá vé máy bay từ Việt Nam đi châu Âu tăng vọt lên mức hơn 100 triệu đồng mỗi chiều do nguồn cung khan hiếm và tác động từ xung đột Trung Đông.
Sau khi ghi nhận lợi nhuận cao nhất trong lịch sử với 7.713 tỷ đồng và doanh thu vượt 121.000 tỷ đồng trong năm 2025, Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh chiến lược mở rộng dài hạn bằng hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8 trị giá 8,1 tỷ USD.
Giá nhiên liệu bay cao gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam đối mặt với chi phí tăng cao.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp 3 lần do xung đột căng thẳng ở Trung Đông, khiến ngành hàng không Việt Nam đối mặt áp lực chi phí và nguy cơ thiếu nguồn cung.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đã tác động đến ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại và ứng phó trong thời gian tới...
Giá nhiêu liệu JetA1 (không phải giá dầu thô) đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông.
Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
Ngày 9-3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp các hãng bay và doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu xây dựng kịch bản ứng phó biến động giá nhiên liệu do xung đột Trung Đông, bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, liên tục và ổn định thị trường vận tải hàng không.
Giá nhiên liệu JetA1 tăng gấp 3 lần so với trước khi xảy ra xung đột, khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60-70%.
Trước tình hình giá nhiên liệu bay tăng mạnh và thiếu hụt nguồn cung, các hãng hàng không kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét nhiều chính sách, cơ chế hỗ trợ nhằm duy trì hoạt động vận tải hàng không sắp tới.