UBND TPHCM phê duyệt ranh giới quy hoạch các khu vực TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng) chung quanh các nhà ga tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành-Tham Lương). Thông tin này khiến nhiều người dân lo lắng liệu mình có bị giải tỏa không? Việc chỉnh trang, xây mới như thế nào?
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu đô thị Bắc Hồng với quy mô gần 350 ha. Dự án do Tập đoàn Vingroup đề xuất, định hướng phát triển theo mô hình TOD gắn liền với sân bay quốc tế Nội Bài.
Quy hoạch tổng thể mới của TP.HCM xác định phát triển 28 tuyến metro và mở rộng mô hình đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là giải pháp trọng tâm để xây dựng siêu đô thị đa cực, khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy phát triển bền vững.
TP.HCM đang xây dựng Quy hoạch tổng thể với tầm nhìn 100 năm, trong đó mô hình TOD được xác định là giải pháp trọng tâm nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển mạng lưới metro và hướng tới mục tiêu trở thành siêu đô thị đa cực, kết nối toàn vùng vào năm 2045.
Với quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm, TP Hồ Chí Minh xác định TOD là giải pháp trọng tâm để phát triển đô thị gắn giao thông công cộng, khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng gắn với mạng lưới metro được kỳ vọng tạo động lực tăng phát triển mới cho TP. Hồ Chí Minh
Không chỉ thay đổi diện mạo giao thông, 5 tuyến metro mới của Hà Nội còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo điều kiện gia tăng nguồn cung nhà ở khoảng 50 triệu đồng/m2…
Việc hạ tầng metro 'bứt tốc' đang thúc đẩy mở rộng không gian phát triển Thủ đô, đặc biệt là bất động sản TOD, qua đó làm gia tăng nguồn cung nhà ở và tạo động lực giãn dân khỏi khu vực trung tâm.
Việc Hà Nội khởi công đồng bộ 5 tuyến metro đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô, đồng thời được kỳ vọng sẽ hỗ trợ mở rộng không gian phát triển đô thị trong dài hạn.
TP.HCM đang đứng trước một mục tiêu mang tính lịch sử: đạt mức tăng trưởng GRDP bình quân trên 10%/năm giai đoạn 2026-2030, hướng tới quy mô nền kinh tế 200 tỷ USD.
TP.HCM đang lấy ý kiến về quy hoạch giai đoạn 2025-2050 với tầm nhìn 100 năm, tập trung vào hạ tầng giao thông tích hợp trên diện tích 6.772,59km2. Đề án ưu tiên phát triển đô thị theo mô hình TOD, hoàn thiện các trục cao tốc, đường sắt tốc độ cao và hệ thống cảng biển quốc tế.
Việc Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến metro với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng không chỉ mở ra một chương mới cho giao thông đô thị mà còn tạo ra một chu kỳ tăng trưởng hoàn toàn mới cho thị trường bất động sản.
Đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của công chúng tại không gian trưng bày Bảo tàng Hà Nội. Được xây dựng dựa trên nền tảng Luật Thủ đô năm 2026, đồ án vạch ra kịch bản dịch chuyển không gian phát triển chiến lược hướng về phía Bắc sông Hồng. Ở đó, khu vực Cổ Loa được lựa chọn để xây dựng một siêu nhà ga tốc độ cao kết hợp mô hình đô thị phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Đây không chỉ là một điểm dừng đón trả khách thông thường, mà là bài toán tổ chức lại mật độ dân cư, định hình một Hà Nội lập thể đa tầng, đa lớp trong tương lai.
Cùng với tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, các đoạn cuối của Vành đai 2.5 vừa khởi công, bổ sung mạng lưới kết nối tại khu vực Nguyễn Trãi. Việc tăng tốc triển khai hạ tầng góp phần tăng lực hấp dẫn cho các dự án bất động sản dọc tuyến.
Việc Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị mở ra kỳ vọng về một giai đoạn phát triển mới của đô thị. Tuy nhiên, theo chuyên gia, thành công của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) không nên được đo bằng mức tăng giá đất quanh nhà ga, mà bằng khả năng giúp nhiều người dân tiếp cận nhà ở, việc làm và giao thông công cộng.