Tin vũ khí hôm nay 28.11: Nga tiết lộ vòng đời của tiêm kích Su-57

Nga tiết lộ vòng đời của tiêm kích Su-57

Nga cho biết tiêm kích Su-57 có thể tiếp tục phục vụ thêm 20 - 30 năm nữa, song hành cùng quá trình thử nghiệm. Mỗi lần tích hợp vũ khí hoặc hệ thống mới, Su-57 sẽ phải bay thử lại để đánh giá khả năng cơ động, độ ổn định và độ bền kết cấu. Thông tin này được Sergei Bogdan - phi công thử nghiệm trưởng của Sukhoi - tiết lộ.

Tiêm kích Su-57 - Ảnh: OS

Su-57, thường được Nga mô tả là máy bay “thế hệ 4++”, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2010 và đưa vào biên chế 8 năm sau đó. Tuy nhiên, hành trình phát triển của mẫu máy bay này kéo dài hơn hai thập kỷ. Chương trình PAK FA - cơ sở để tạo ra Su-57, khởi động từ năm 2001, sau đó được phê duyệt thành chương trình cấp nhà nước vào cuối năm 2002.

Mẫu mô hình kích thước thật đầu tiên xuất hiện vào năm 2004. Đến năm 2010, nguyên mẫu T-50-1 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên. Trong giai đoạn thử nghiệm, Nga chế tạo tổng cộng 10 nguyên mẫu để hoàn thiện thiết kế. Mãi đến tháng 8.2017, máy bay mới được đặt tên chính thức là Su-57. Việc đưa vào trang bị cũng nhiều lần bị trì hoãn. Nga tuyên bố bắt đầu sản xuất loạt vào năm 2019 và chiếc Su-57 đầu tiên thuộc dây chuyền này được tiếp nhận trong năm 2020.

Những dự án vũ khí chiến lược thường mất rất nhiều thời gian để phát triển, nên việc kéo dài tiến độ không phải điều hiếm gặp. Defense Express từng đưa ví dụ về tên lửa hành trình Kh-101 dành cho oanh tạc cơ Tu-95MS: quá trình hoàn thiện loại vũ khí này mất hơn 20 năm. Từ đó, họ dự đoán Nga cũng sẽ cần một khoảng thời gian tương tự nếu muốn tạo ra loại vũ khí tầm xa giống JASSM cho tiêm kích Su-57.

Vì Su-57 được cho là sẽ còn phục vụ thêm hai đến ba thập kỷ nữa, các chuyên gia nhận định mục tiêu của Nga là vừa duy trì năng lực chiến đấu hiện tại, vừa liên tục nâng cấp dòng tiêm kích này để đáp ứng yêu cầu tác chiến tương lai, từ việc tích hợp vũ khí tầm xa cho đến hiện đại hóa các hệ thống điện tử hàng không.

Đức thử nghiệm vũ khí diệt UAV thế hệ mới

Công ty quốc phòng Đức Diehl Defence đã hoàn tất loạt thử nghiệm thực địa quan trọng tại thao trường Grafenwoehr (Đức), đánh dấu bước tiến lớn của châu Âu trong phát triển hệ thống phòng thủ nhiều tầng trước mối đe dọa UAV ngày càng tăng.

Trong bối cảnh máy bay không người lái giá rẻ từ drone cảm tử đến UAV cánh cố định liên tục định hình lại chiến trường ở Ukraine và Trung Đông, các thử nghiệm tập trung vào khả năng đánh chặn hiệu quả, chi phí thấp và thích ứng nhanh.

Cuộc thử nghiệm này tập trung vào khả năng đánh chặn drone của hệ thống chống UAV mô-đun Sky Sphere - Ảnh: Diehl Defence

Tâm điểm của đợt thử nghiệm là hai khí tài bổ trợ lẫn nhau gồm xe phòng không di động KDV và tên lửa điện CICADA, đều được tích hợp trong hệ thống chống UAV mô-đun Sky Sphere. KDV là nền tảng cơ động cao sử dụng radar, cảm biến quang - điện tử và trạm vũ khí điều khiển từ xa để tự động phát hiện, theo dõi và giao chiến với UAV tầm gần.

Với thiết kế gọn nhẹ trên khung 4x4, hệ thống này phù hợp bảo vệ đội hình cơ động, sở chỉ huy, đoàn xe hoặc hạ tầng trọng yếu. Trong khi đó, CICADA là tên lửa điện chuyên đối phó UAV cỡ nhỏ, có thể mang đầu đạn phân mảnh hoặc lưới bắt mục tiêu, cho phép chỉ huy lựa chọn giữa tiêu diệt hoặc vô hiệu hóa không gây sát thương tùy theo quy tắc tác chiến.

Diehl Defence cho biết các thử nghiệm lần này đánh dấu bước chuyển từ mô hình trưng bày sang năng lực thực chiến. KDV vốn đã được chuyển giao cho Ukraine để chống drone, được nâng cấp cảm biến, thuật toán nhận dạng, cùng bộ hiệu ứng mở rộng, giúp tăng hiệu quả trước drone đa dạng, từ loại nhiều cánh quạt đến UAV cánh cố định tốc độ cao.

Song song, hệ thống Sky Sphere dạng container được dùng để kiểm tra chu trình “từ phát hiện đến tiêu diệt” trong điều kiện mô phỏng sát thực tế, bao gồm phân loại mục tiêu, bám bắt và giao chiến liền mạch. Các thử nghiệm cũng tích hợp một loại đạn tầm xa nhằm đối phó UAV cánh cố định bay cao, chứng minh hệ thống phù hợp với phòng thủ nhiều lớp thay vì hoạt động độc lập.

Điểm mạnh của hướng tiếp cận này nằm ở sự linh hoạt và chi phí hợp lý. Thay vì phải sử dụng tên lửa phòng không tầm trung đắt tiền như IRIS-T SLM để bắn rơi drone thương mại giá vài trăm USD, các lực lượng có thể dùng KDV hoặc CICADA nhằm tiết kiệm ngân sách và bảo toàn vũ khí chiến lược cho mục tiêu lớn hơn. Sky Sphere cũng có thể tích hợp thêm cảm biến, vũ khí mềm (HPEM) hoặc hiệu ứng phi sát thương trong tương lai.

Hàn Quốc hạ thủy tàu hộ vệ ROKS Jeonnam

Hải quân Hàn Quốc đã chính thức hạ thủy ROKS Jeonnam (mang số hiệu FFG-831), chiếc tàu hộ vệ lớp Chungnam thứ ba, tại nhà máy SK Oceanplant ở Goseong ngày 25.11.

Con tàu nặng 3.600 tấn sẽ tiếp tục được hoàn thiện và thử nghiệm đến cuối năm 2026 trước khi chính thức biên chế, nhằm thay thế các tàu lớp Ulsan và Pohang đã phục vụ nhiều thập kỷ.

Tàu hộ vệ ROKS Jeonnam của Hải quân Hàn Quốc - Ảnh: Quân đội Hàn Quốc

ROKS Jeonnam thuộc thế hệ tàu hộ vệ đa nhiệm mới nhất của Hàn Quốc. Tàu sử dụng tháp cảm biến tích hợp, radar quét điện tử chủ động 4 mặt và hệ thống điều khiển tác chiến thế hệ mới, cho phép giám sát 360 độ và xử lý cùng lúc nhiều mục tiêu trên không, trên biển và dưới nước.

Về hỏa lực, tàu trang bị pháo chính cỡ 127mm, một hệ thống phòng thủ tầm gần, cùng 16 ống phóng thẳng đứng có thể khai hỏa tên lửa phòng không, tên lửa tấn công mặt đất và đạn chống ngầm. Ngoài ra, tàu mang 8 tên lửa chống hạm, 2 ống phóng ngư lôi cỡ 324mm và có bãi đáp, nhà chứa trực thăng để vận hành AW159 hoặc Super Lynx, tăng sức mạnh tuần tra và săn ngầm.

Hệ thống động cơ lai giữa tuabin khí và động cơ điện giúp tàu vận hành êm khi tuần tra, đồng thời đạt tốc độ tối đa khoảng 30 hải lý/giờ (55,5km/h) khi cần cơ động nhanh.

Việc hạ thủy ROKS Jeonnam đánh dấu bước tiến quan trọng trong chương trình đóng tàu chiến thế hệ mới FFX, góp phần hiện đại hóa lực lượng mặt nước và tăng cường năng lực bảo vệ vùng biển của Hàn Quốc trong nhiều năm tới.

Hoàng Vũ