Nhà ở xã hội phát thải carbon thấp không nhất thiết đồng nghĩa với những công trình đắt đỏ hay phải phụ thuộc vào hàng loạt công nghệ xanh. Theo các chuyên gia, con đường giảm phát thải hiệu quả nhất nằm ở việc thay đổi từ khâu quy hoạch, thiết kế, lựa chọn vật liệu đến vận hành, qua đó vừa giảm carbon vừa kiểm soát chi phí đầu tư và chi phí sử dụng cho người dân.
Nghiên cứu vòng đời của MIT chỉ ra xe điện giảm phát thải khí nhà kính từ 40 đến 60% so với xe động cơ đốt trong, bất chấp nguồn điện sử dụng.
Ngày 28/8, Hiệp hội Gốm sứ Xây dựng Việt Nam tổ chức Hội thảo “Ứng dụng cải tiến công nghệ mới về nguyên liệu và thiết bị sản phẩm ngành gốm sứ theo hướng tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải khí carbon và sản xuất xanh thân thiện môi trường”.
Hoàn Kiếm là khu vực được lựa chọn để thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026. Cùng với việc kiểm soát phương tiện phát thải cao, việc tạo thêm các lựa chọn giao thông xanh cũng được đặt ra để người dân có thể thay đổi phương thức di chuyển trong khu vực trung tâm. Một trong số đó chính là hệ thống xe đạp công cộng.
Thời gian qua, các đơn vị, địa phương trên địa bàn thành phố Đà Nẵng tổ chức nhiều chương trình, dự án, hoạt động thúc đẩy giảm phát thải trong các khu, điểm, tuyến phố du lịch và xây dựng điểm đến xanh nhằm thu hút du khách cũng như góp phần phát triển du lịch bền vững.