Sáng 5/9, qua kiểm tra tiến độ Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, lãnh đạo thành phố Cần Thơ yêu cầu các nhà thầu khẩn trương nâng cao năng lực khai thác cát. Đây là chỉ đạo cấp bách nhằm tháo gỡ khó khăn về vật liệu, kiên quyết không để dự án tiếp tục chậm trễ.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, trang thiết bị để thi công xuyên dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9.
Những ngày cuối tháng 8/2026, trên công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự án thành phần 2 đoạn qua thành phố Cần Thơ, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương.
Trên công trường dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (qua địa bàn TP. Cần Thơ), không khí thi công diễn ra khẩn trương cả trong dịp lễ Quốc khánh 2/9. Các nhà thầu tập trung nhân lực, tăng ca, tăng kíp để bảo đảm tiến độ dự án.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tăng ca, thi công xuyên lễ để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua An Giang.
Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thành việc rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng theo đúng thẩm quyền, cân đối bố trí đủ vốn cho các hạng mục cần thiết để đưa dự án vào khai thác đồng bộ.
Nhiều dự án ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) không chỉ là những cột mốc hạ tầng thuần túy, mà còn mang ý nghĩa chiến lược sâu sắc đối với sự phát triển toàn diện của vùng. Trong đó, Trungnam E&C đã và đang ghi dấu ấn đậm nét qua nhiều công trình trọng điểm thuộc các lĩnh vực hạ tầng giao thông, thủy lợi và năng lượng tái tạo.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu làm rõ nguyên nhân, cơ sở pháp lý và trách nhiệm đối với việc tổng mức đầu tư tại các quyết định phê duyệt dự án thành phần cao hơn sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội quyết định đối với Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu rà soát tiến độ từng dự án thành phần cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, bảo đảm nguồn vật liệu, vốn và điều kiện khai thác đồng bộ toàn tuyến.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Quy hoạch chung đến năm 2050 xác định Tịnh Biên (An Giang) phát triển theo mô hình đô thị đa tâm, lấy Ngũ Hồ Sơn làm hạt nhân cảnh quan, cửa khẩu làm động lực giao thương và kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng để mở rộng không gian phát triển.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đạt hơn 61% giá trị hợp đồng, nguồn cát cơ bản đáp ứng, nhưng vẫn thiếu đá.
Dù đã triển khai nhiều tháng, không ít dự án cao tốc trọng điểm vẫn đối diện áp lực lớn về nguồn vật liệu. Để tháo gỡ, Bộ Xây dựng kiến nghị rà soát, đánh giá trữ lượng, chất lượng các mỏ, điều phối nguồn vật liệu các địa phương để tăng nguồn cung…
Ba dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và Cao Lãnh - An Hữu tại Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ cần tăng tốc thi công để có thể hoàn thành theo kế hoạch trong năm 2026.
Sáng 11/8, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng trực tiếp kiểm tra công trường Dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa tuyến cao tốc vào khai thác trước Tết Nguyên đán. Hiện 4 gói xây lắp chính đạt 79,42% sản lượng, vượt khoảng 0,23% so với giá trị hợp đồng.
Trên các công trường giao thông trọng điểm, hàng nghìn công nhân và máy móc vẫn bám tuyến, tranh thủ từng giờ thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ. Từ các tuyến cao tốc, quốc lộ đến đường ven biển, An Giang đang dồn lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng mở rộng liên kết vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng trong giai đoạn mới.
Cho đến nay, việc triển khai thi công dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vẫn đối diện thách thức về nguồn vật liệu, đặc biệt là nguồn cát đắp nền và đá xây dựng.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang, đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, trang thiết bị để thi công, với không khí khẩn trương, quyết tâm đưa dự án về đích đúng hạn.
Dự án thành phần 1 cao tốc đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang có chiều dài hơn 57 km. Đến nay, dự án đạt hơn 80% giá trị hợp đồng, vượt khoảng 0,3% so với kế hoạch.
Ba dự án thành phần trên địa bàn TP Cần Thơ đạt khối lượng thi công bình quân gần 60%, giá trị giải ngân khoảng 83%. Nhiều hạng mục cầu đang vượt tiến độ song toàn dự án vẫn chịu áp lực lớn do thiếu nguồn vật liệu san lấp.
Những ngày cuối tháng 7/2026, đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tăng tốc thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương nâng công suất khai thác các mỏ đang hoạt động, đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ mới, gia hạn các mỏ còn trữ lượng, bảo đảm điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Sáng 9/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh kiểm tra công trường và đôn đốc thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Thiếu cát san lấp, đá xây dựng tiếp tục là điểm nghẽn lớn nhất của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Cần Thơ kiến nghị đưa các mỏ mới vào khai thác, nâng công suất mỏ hiện hữu, điều phối nguồn vật liệu bảo đảm tiến độ dự án.
Tổng tiến độ thi công 4 gói thầu xây lắp chính của Dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh An Giang đạt 77,74%, vượt 0,23% so với kế hoạch
Dự án cầu Đại Ngãi nối Vĩnh Long và TP Cần Thơ đã đạt hơn 71% sản lượng thi công. Khi hoàn thành, công trình giúp rút ngắn 80km hành trình từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Chiều 27/6, Chính phủ tổ chức hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông, vận tải. Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì hội nghị.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia đang được triển khai tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 26/6, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý Dự án tỉnh An Giang, chủ đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cho biết, tiến độ tổng thể của cả 4 gói thầu thi công đều đạt và vượt so với kế hoạch, khoảng 78%.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh và Sóc Trăng vẫn chưa thể xác định nguồn cung vật liệu còn thiếu để cho các nhà thầu thi công.
UBND TP Cần Thơ vừa yêu cầu khẩn trương tổng rà soát tình hình hoạt động các mỏ vật liệu xây dựng trên địa bàn, báo cáo trước ngày 20/6 nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm nguồn cát phục vụ thi công các công trình trọng điểm.
Mặc dù tiến độ thi công các công trình cầu trên tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 cơ bản đáp ứng yêu cầu, song việc thiếu hụt nguồn vật liệu cát san lấp và đá xây dựng đang tiếp tục là thách thức lớn.
Mặc dù tiến độ thi công các công trình cầu trên tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 cơ bản đáp ứng yêu cầu, song việc thiếu hụt nguồn vật liệu cát san lấp và đá xây dựng đang tiếp tục là thách thức lớn.
Trước áp lực thiếu hụt nguồn vật liệu ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua Cần Thơ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố đã đề xuất phương án mua 800.000 m³ cát thương mại nhằm bù đắp lượng thiếu hụt, quyết tâm bảo đảm tiến độ hoàn thành công tác gia tải nền đường theo đúng kế hoạch đề ra.
Công suất khai thác các mỏ chưa đáp ứng nhu cầu vật liệu tại công trình, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp khó vì phải huy động đủ 3,44 triệu m3 trước tháng 8/2026.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang, đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, trang thiết bị để thi công các hạng mục còn lại. Không khí thi công trên toàn tuyến diễn ra khẩn trương, thể hiện quyết tâm đưa dự án về đích đúng hạn.
Dự án cao tốc trục ngang vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, mục tiêu hoàn thành cơ bản và thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào giữa năm 2027.
Dự án cao tốc trọng điểm vùng Đồng bằng sông Cửu Long có tổng vốn đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, hiện đã đạt hơn 56% khối lượng thi công toàn tuyến.
Trước áp lực thiếu hụt nguồn vật liệu ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua Cần Thơ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố đã đề xuất phương án mua 800.000 m³ cát thương mại nhằm bù đắp lượng thiếu hụt, quyết tâm bảo đảm tiến độ hoàn thành công tác gia tải nền đường theo đúng kế hoạch đề ra.
Nguồn cát phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng áp lực khi hàng loạt mỏ khai thác chậm tiến độ, vướng thủ tục, thiếu phương tiện vận chuyển. Trước nguy cơ thiếu 2,8 triệu m³ cát, nhiều nhà thầu đề xuất sử dụng cát thương mại để kịp tiến độ.
Ngày 27-5, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ chủ trì buổi làm việc về tiến độ và tìm giải pháp triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Chiều 27/5, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên đã chủ trì cuộc họp gặp gỡ các nhà thầu, đơn vị thi công, giám sát, chủ đầu tư cùng các cơ quan, ban, ngành liên quan nhằm tìm kiếm giải pháp xử lý, tháo gỡ khó khăn trong triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 (đối với các dự án thành phần 2, 3 và 4).
Nguồn cát đắp nền tiếp tục là 'điểm nghẽn' lớn nhất của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng khi nhu cầu vật liệu còn thiếu hàng chục triệu mét khối, trong lúc thời gian xử lý nền đất yếu và hoàn thành gia tải ngày càng gấp rút.
Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài trên 57km (đoạn qua An Giang dài trên 56km), quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16m. Tổng tiến độ sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt 75,19%.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành theo kế hoạch vào tháng 7/2026. Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đạt trên 90% khối lượng công việc.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp về đích theo kế hoạch.
Ngày 11/5, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra tiến độ thực hiện dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Ngày 7/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội đi khảo sát Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
TP Cần Thơ đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh thi công các dự án trọng điểm như Quốc lộ 91 và các tuyến đường tỉnh huyết mạch về đích đúng hẹn...
Ngày 28/4, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ ký công văn yêu cầu giám đốc các sở, ban, ngành và chủ tịch UBND xã, phường khẩn trương triển khai ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc.
Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đang dồn các nguồn lực đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đoạn qua địa phận tỉnh An Giang kịp hoàn thành vào 30/6/2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.