Thành phố Hồ Chí Minh vừa trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư cho dự án phát triển giao thông xanh sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới.
Theo dự đoán, BRT sẽ giữ vai trò xương sống chủ đạo tới những năm 2025-2030, tới khi Hà Nội có một hệ thống đường sắt đô thị tương đối hoàn chỉnh...
Nhờ tăng cường đầu tư và đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều hành, những năm qua, xe buýt Thủ đô đã không ngừng phát triển theo hướng ngày càng văn minh, hiện đại với nhiều tiện ích cho hành khách. Đó cũng là nỗ lực nhằm góp phần từng bước xây dựng giao thông thông minh, thu hút hành khách sử dụng dịch vụ; tạo động lực để ngày càng có thêm nhiều người dân sẵn sàng từ bỏ phương tiện cá nhân, chuyển sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng.