Thủy phi cơ Be-12 độc nhất vô nhị bị phá hủy sau cuộc tấn công bằng UAV

Đơn vị Prymary của Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine (GUR) đã phá hủy thủy phi cơ Be-12 trong một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV).

Trong cuộc tấn công vào căn cứ Trung đoàn hàng không hải quân số 318 thuộc Hạm đội Biển Đen, đóng tại bán đảo Crimea, UAV Ukraine đã phá hủy thành công 2 thủy phi cơ Be-12.

Đây là tổn thất to lớn đối với đơn vị, bởi họ chỉ còn vận hành 5 máy bay Be-12, hơn nữa loại thủy phi cơ này đã ngừng sản xuất từ lâu mà chưa có ứng viên thay thế xứng đáng, cho nên thiệt hại là không thể bù đắp.

Đây là tổn thất to lớn đối với đơn vị, bởi họ chỉ còn vận hành 5 máy bay Be-12, hơn nữa loại thủy phi cơ này đã ngừng sản xuất từ lâu mà chưa có ứng viên thay thế xứng đáng, cho nên thiệt hại là không thể bù đắp.

Hiện tại đã ghi nhận việc Hải quân Nga phải cơ động nốt số thủy phi cơ Be-12 còn lại ra xa khỏi tầm hoạt động của máy bay không người lái Ukraine, chấp nhận tạo ra khoảng trống đáng kể trong công tác tuần tra tại Biển Đen.

Hiện tại đã ghi nhận việc Hải quân Nga phải cơ động nốt số thủy phi cơ Be-12 còn lại ra xa khỏi tầm hoạt động của máy bay không người lái Ukraine, chấp nhận tạo ra khoảng trống đáng kể trong công tác tuần tra tại Biển Đen.

Beriev Be-12 Chayka (NATO gọi là Mail) là loại thủy phi cơ tuần tra hàng hải và chống tàu ngầm do Cục thiết kế Beriev phát triển từ cuối những năm 1950 dựa trên loại máy bay tuần tra chống ngầm Be-6 thế hệ trước.

Beriev Be-12 Chayka (NATO gọi là Mail) là loại thủy phi cơ tuần tra hàng hải và chống tàu ngầm do Cục thiết kế Beriev phát triển từ cuối những năm 1950 dựa trên loại máy bay tuần tra chống ngầm Be-6 thế hệ trước.

Chiếc thủy phi cơ Be-12 chính thức gia nhập biên chế Hải quân Liên Xô năm 1968, được triển khai cho nhiệm vụ truy tìm và ngăn chặn tàu ngầm Mỹ thâm nhập vào các vùng biển của nước này.

Chiếc thủy phi cơ Be-12 chính thức gia nhập biên chế Hải quân Liên Xô năm 1968, được triển khai cho nhiệm vụ truy tìm và ngăn chặn tàu ngầm Mỹ thâm nhập vào các vùng biển của nước này.

Be-12 được chế tạo từ vật liệu chính là hợp kim nhôm chống ăn mòn Duralumin, thân chia làm 10 khoang với các vách ngăn kín nước, bên trong lắp khí tài điện tử. Nếu vài khoang bị thủng, nó vẫn nổi tốt trên mặt nước.

Be-12 được chế tạo từ vật liệu chính là hợp kim nhôm chống ăn mòn Duralumin, thân chia làm 10 khoang với các vách ngăn kín nước, bên trong lắp khí tài điện tử. Nếu vài khoang bị thủng, nó vẫn nổi tốt trên mặt nước.

Đôi cánh của Be-12 giống hình cánh chim hải âu dẫn tới tên gọi biệt danh của nó, đầu cánh là tàu nhỏ dạng phao có tác dụng giữ cân bằng khi cất - hạ cánh.

Đôi cánh của Be-12 giống hình cánh chim hải âu dẫn tới tên gọi biệt danh của nó, đầu cánh là tàu nhỏ dạng phao có tác dụng giữ cân bằng khi cất - hạ cánh.

Đáy của tàu phao cũng như phần bụng của máy bay được vuốt nhọn, giúp giảm bớt lực cản của nước khi cất cánh. Ngoài ra Be-12 còn được trang bị mỏ neo chống trôi dạt khi neo đậu trên mặt nước.

Đáy của tàu phao cũng như phần bụng của máy bay được vuốt nhọn, giúp giảm bớt lực cản của nước khi cất cánh. Ngoài ra Be-12 còn được trang bị mỏ neo chống trôi dạt khi neo đậu trên mặt nước.

Đuôi máy bay tuần tra - săn ngầm Be-12 có dạng 3 nhánh với phần đuôi kéo dài để chứa thiết bị dò tìm từ trường, 2 cánh đuôi xếp thẳng đứng, đối xứng với nhau.

Đuôi máy bay tuần tra - săn ngầm Be-12 có dạng 3 nhánh với phần đuôi kéo dài để chứa thiết bị dò tìm từ trường, 2 cánh đuôi xếp thẳng đứng, đối xứng với nhau.

Be-12 được điều khiển bởi phi hành đoàn 4 người, máy bay có chiều dài 30,11 m; chiều cao 7,94 m sải cánh 29,84 m; diện tích cánh 99 m2; trọng lượng rỗng 24.000 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 36.000 kg.

Be-12 được điều khiển bởi phi hành đoàn 4 người, máy bay có chiều dài 30,11 m; chiều cao 7,94 m sải cánh 29,84 m; diện tích cánh 99 m2; trọng lượng rỗng 24.000 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 36.000 kg.

Động cơ turbine cánh quạt trang bị cho Be-12 là loại Ivchenko Progress AI-20D công suất 3.864 kW (5.180 mã lực) mỗi chiếc, cho tốc độ tối đa 530 km/h; tầm hoạt động 3.300 km; trần bay 8.000 m.

Động cơ turbine cánh quạt trang bị cho Be-12 là loại Ivchenko Progress AI-20D công suất 3.864 kW (5.180 mã lực) mỗi chiếc, cho tốc độ tối đa 530 km/h; tầm hoạt động 3.300 km; trần bay 8.000 m.

Quãng đường chạy đà khi cất, hạ cánh trên mặt nước của Be-12 là 2.300 m, trên đất liền thì con số này ngắn hơn, tương ứng vào khoảng 2.200 và 1.800 m.

Quãng đường chạy đà khi cất, hạ cánh trên mặt nước của Be-12 là 2.300 m, trên đất liền thì con số này ngắn hơn, tương ứng vào khoảng 2.200 và 1.800 m.

Chiếc Be-12 được trang bị khí tài định vị, thiết bị hỗ trợ hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém và trong đêm. Các hệ thống dò tìm tàu ngầm của Be-12 bao gồm: hệ thống định vị thủy âm (sonar) Baku và thiết bị dò tìm điểm từ trường bất thường (MAD) APM-56.

Chiếc Be-12 được trang bị khí tài định vị, thiết bị hỗ trợ hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém và trong đêm. Các hệ thống dò tìm tàu ngầm của Be-12 bao gồm: hệ thống định vị thủy âm (sonar) Baku và thiết bị dò tìm điểm từ trường bất thường (MAD) APM-56.

Be-12 mang được tối đa 3.000 kg vũ khí gồm ngư lôi tự dẫn âm thanh AT-1 cỡ 450 mm hoặc loại AT-2 lớn hơn, cỡ 533 mm. Ngư lôi AT-1/AT-2 có trọng lượng 560/1.050 kg, lắp đầu đạn 70 - 160/80 - 150 kg, tốc độ 27/40 hải lý/h, đầu tự dẫn kích hoạt cách mục tiêu 500 - 1.000 m.

Việt Dũng

Theo Defense Express

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/thuy-phi-co-be-12-doc-nhat-vo-nhi-bi-pha-huy-sau-cuoc-tan-cong-bang-uav-post624535.antd