Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Vĩnh Phúc có chiều dài khoảng 11 km sẽ được cải tạo, mở rộng để đạt quy mô 4 - 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Quốc lộ 2Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc được cải tạo, mở rộng với quy mô 46 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h với tổng mức đầu tư 1.258 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc, hoàn thành vào năm 2025.
Dự án Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc có tổng chiều dài đầu tư hơn 11 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe.
Dự án Cải tạo, Mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì có tổng chiều dài hơn 11km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe, với tổng mức đầu tư 1.258 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc, hoàn thành vào năm 2025.
Đây là cây cầu duy nhất tại Việt Nam hiện còn dùng chung cho cả đường bộ và đường sắt trên cùng một mặt cầu.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ báo cáo cấp thẩm quyền để có thể sử dụng vốn ngân sách nhà nước xử lý 8 dự án BOT giao thông có bất cập, vướng mắc. Ước tính số tiền để xử lý các dự án tồn tại này khoảng 10.300 tỷ đồng.
Tại Tờ trình mới nhất, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ thông qua các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông nói chung và giải pháp xử lý cụ thể đối với 8 dự án BOT giao thông do Bộ này quản lý.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì với tổng mức đầu tư khoảng 1.258 tỷ đồng.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ giải pháp xử lý khó khăn tại 8 dự án BOT hạ tầng giao thông do Bộ quản lý.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên- Việt Trì được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 - 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì có chiều dài khoảng 11,6km sẽ được điều chỉnh mở rộng tăng lên quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự án mới phê duyệt là 1.258 tỷ đồng (so với trước khi điều chỉnh là gần 800 tỷ đồng).
Việc mở rộng khoảng 10 km lên quy mô 6 làn xe đã khiến tổng mức đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì tăng lên 1.258 tỷ đồng.
Trước dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, lãnh đạo Sở VHTT&DL Phú Thọ ước tính lượng du khách đến di tích Đền Hùng năm nay tăng cao, tỉnh tính phương án điều tiết giao thông từ cầu Việt Trì.
'Bãi lưu huỳnh to chình ình thế, dân còn thấy sao chính quyền không biết', là băn khoăn của nhiều độc giả gửi tới VietNamNet sau tuyến bài 'Hàng nghìn tấn lưu huỳnh lộ thiên ven sông Lô'.
Một bãi lưu huỳnh lộ thiên không được che chắn đầy đủ tập kết ven sông Lô, TP Việt Trì (Phú Thọ) tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm.
Ngày 24-3, chúng ta cùng ghi nhớ lại những lời căn dặn, chỉ đạo, bài viết của Bác Hồ trong các sự kiện trên báo chí trong nước trước đây.
Làng nghề sông nước Việt An nay là làng nghề cơ khí, vận tải thủy Việt An sầm uất như một khu phố, nhà cửa san sát kéo dài đến tận mép sông Lô. Hàng trăm tàu thuyền lớn nhỏ đậu kín nửa khúc sông. Hoạt động vận tải sôi động suốt đêm ngày.
Ngày này năm xưa 12/2 là ngày Bác Hồ dự Đại hội thi đua 'Năng suất cao, chất lượng tốt, tiết kiệm nhiều' miền Bắc và thăm, chúc Tết công nhân một số nhà máy...
Trong 4 ngày, nhóm đối tượng đã chặn đánh, dồn đuổi và hành hung nhiều nạn nhân, trong đó có 4 nạn nhân bị nhóm đối tượng này đánh gây thương tích, phải nhập viện cấp cứu.
22 thanh niên thường xuyên tập trung ở đầu cầu Việt Trì (Phú Thọ) chờ thanh niên đi xe máy biển đầu số 88 để đuổi đánh.
Nhóm thanh niên Phú Thọ mang hung khí tụ tập ngày ở một điểm giáp ranh tỉnh Vĩnh Phúc, chặn đánh tất cả thanh niên đi xe máy có biển số tỉnh này, vừa bị khởi tố.
Lập nhóm 'Giết 88', nhóm thanh niên thường xuyên tụ tập, khi thấy biển xe 88 là chặn đánh, hậu quả khiến 4 người bị thương.
Cơ quan CSĐT Công an TP Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) đã bắt giữ nhóm thanh niên đi xe máy che biển số, mang theo hung khí khi thấy những người đi xe mang BKS Vĩnh Phúc sẽ dồn đánh.
Theo thông tin từ Công an thành phố Việt Trì (Phú Thọ), Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an thành phố đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, quyết định khởi tố bị can đối với nhóm đối tượng chặn, đánh thanh niên đi xe máy biển kiểm soát đầu số 88 về tội 'Gây rối trật tự công cộng' và 'Cố ý gây thương tích'. Các quyết định trên đã được Viện Kiểm sát nhân dân cùng cấp phê chuẩn.
Mỗi lần lật giở cuốn sổ tay ghi chép lại những dấu mốc lịch sử của những trận chiến đấu từ 50 năm về trước, Đại tá Trần Xuân Vũ - nguyên Phó Tham mưu trưởng Lữ đoàn 297, Quân khu 2 lại trào dâng niềm xúc động. Những hồi ức không thể nào quên của 12 ngày đêm căng mình trong Chiến dịch phòng không Hà Nội Hải Phòng năm 1972 lại như đang hiển hiện trước mắt người chiến sĩ pháo thủ năm nào.
Việc dùng ngân sách mua lại một số dự án BOT cần có cơ sở pháp lý để thực hiện, bởi như vậy đồng nghĩa với việc chuyển từ đầu tư theo hình thức đối tác công - tư sang đầu tư công.
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Bộ GTVT phải hoàn thiện báo cáo về giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số dự án BOT giao thông để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp tháng 10/2022.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I xác định và cảnh báo 16 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường thủy trên tuyến sông Hồng, sông Lô để tàu thuyền lưu ý.
Theo báo cáo của Bộ GTVT gửi Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT, trong số các dự án BOT gặp khó khăn hiện nay, có 4 dự án BOT sụt giảm doanh thu lớn, phá vỡ phương án tài chính.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ cho phép dùng ngân sách để chấm dứt hợp đồng dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn trước thời hạn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Chính phủ giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT. Để xử lý dứt điểm những vướng mắc, bất cập tại các trạm thu phí/dự án BOT cần bố trí vốn ngân sách nhà nước khoảng 13.115 tỉ đồng.
Sau khi đầu tư bổ sung hạng mục hầm Cù Mông và mở rộng hầm Hải Vân vào dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả, để bảo đảm hiệu quả tài chính, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý thành lập trạm thu phí trên tuyến La Sơn - Túy Loan để thu phí hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí, dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT, trong đó đề xuất không sử dụng trạm BOT La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.
Thủ tướng Chính phủ vừa ra quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Bình Phú, tỉnh Hòa Bình.
Xác định đầu tư cho giao thông là điều kiện phát triển giao thương, thu hút đầu tư, tạo liên kết vùng… tỉnh Phú Thọ đã có nhiều giải pháp đồng bộ, ưu tiên nguồn lực phát triển mạng lưới giao thông kết nối nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng.
Thiết kế vòm lặp lại 6 nhịp được UBND thành phố lựa chọn từ phương án đoạt giải nhất trong cuộc thi tuyển chọn kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, tổ chức hồi tháng 10/2021.