UBND TP.HCM vừa giao nhiệm vụ lập báo cáo tiền khả thi cho cầu Thủ Thiêm 4 với phương án tĩnh không 15m, nhằm tháo gỡ vướng mắc kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ kết nối khu Nam với bán đảo Thủ Thiêm.
TP.HCM đang nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch cảng khách quốc tế về khu Nam Sài Gòn, gắn với phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4. Đề xuất được đánh giá vừa tạo dư địa phát triển du lịch đường thủy, vừa giảm áp lực đầu tư hạ tầng.
Tp.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với tuyến đường sắt trên cao từ trung tâm Tp.HCM ra đến Cần Giờ, một trong những Đặc khu nổi bật của Thành phố trong tương lai.
TP.HCM chấp thuận cho VinSpeed triển khai dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ hơn 102.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công ngày 19/12 và đưa vào vận hành trong năm 2028.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, được xem là dự án hạ tầng quan trọng giúp mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường kết nối khu vực phía Nam thành phố.
Từ ngày 6-12, Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TPHCM thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực cầu Tân Thuận 1 (phường Tân Thuận).
TP.HCM thông báo phương án điều chỉnh giao thông tại khu vực cầu Tân Thuận 1 và hầm sông Sài Gòn nhằm đảm bảo an toàn và phục vụ công tác vận hành, xử lý kỹ thuật.
Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, khuyến cáo người dân phải chủ động tìm hiểu về lộ trình di chuyển, lựa chọn hướng đi cho phù hợp.
CSGT TP.HCM thông báo cấm hầm sông Sài Gòn từ 23h ngày 19 đến 4h ngày 20/12 để vận hành hệ thống chữa cháy tự động, đồng thời điều chỉnh giao thông cầu Tân Thuận 1.
TP.HCM thông báo phương án điều chỉnh giao thông tại khu vực cầu Tân Thuận 1 và hầm sông Sài Gòn nhằm đảm bảo an toàn, phục vụ công tác vận hành, xử lý kỹ thuật.
Ba dự án hạ tầng nhóm A là cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2 tại TP.Hồ Chí Minh đang được yêu c9âùMới là thúc đẩy tiến độ nghiên cứu phương án đầu tư, gồm cả đầu tư công và đối tác công tư (PPP)...
Chiều tối 20/11, triều cường tại TP Hồ Chí Minh tiếp tục dâng cao, gây ngập hàng loạt tuyến đường ven sông và khu vực trũng thấp. Ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc cho thấy nhiều đoạn đường biến thành sông, giao thông gặp nhiều khó khăn.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến metro Bến Thành-Cần Giờ.
Để tránh ảnh hưởng các công trình di tích lịch sử, nhà đầu tư đã điều chỉnh hướng tuyến metro tốc độ cao đi Cần Giờ, chuyển điểm đầu về Công viên 23/9, thay vì trước chợ Bến Thành.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ được đề xuất chuyển điểm đầu vào Công viên 23/9 thay vì khu vực nút giao Hàm Nghi-Lê Lợi như ban đầu để tránh các di tích quanh khu vực Bến Thành.
UBND TP.HCM vừa báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố về đề xuất điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (VinSpeed) đề xuất. Đây là một trong những bước quan trọng nhằm hoàn thiện phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị có vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông thành phố.
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng.
Theo UBND TP.HCM, tuyến metro nối Cần Giờ sẽ dời điểm đầu sang khu vực Công viên 23/9 thay vì nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi để tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành.
Sau hơn một thế kỷ gắn liền với sự phát triển khu Nam TP Hồ Chí Minh, cầu Tân Thuận 1 - cây cầu sắt được xây dựng từ năm 1905, nối phường Tân Thuận với phường Xóm Chiếu (Quận 7 qua Quận 4 cũ) đang dần xuống cấp và sẽ được thay thế bằng cầu mới trong thời gian tới.
TP. Hồ Chí Minh xin ý kiến Bộ Xây dựng về tĩnh không thông thuyền cầu Thủ Thiêm 4 cho cỡ tàu 30.000GT (2.000HK) ra vào cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.
Tập đoàn Trung Nam vừa có đề xuất tham gia dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).