Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 được người dân TP.HCM ủng hộ, kỳ vọng chấm dứt cảnh ùn tắc triền miên suốt hàng chục năm qua.
Với tổ hợp nhà ga, bãi đỗ xe ngầm và hệ thống tiện ích, không gian ngầm tại khu vực Bến Thành (TP.HCM) sẽ là 'siêu hub'- nơi người dân có thể an tâm gửi xe, mua sắm trên khu trung tâm hoặc di chuyển tới các trung tâm mới bằng phương tiện công cộng.
Trục đường Nguyễn Tất Thành và cầu Tân Thuận 1 sẽ được mở rộng để giao thông nối vào trung tâm Tp.HCM thuận lợi, người dân không còn phải chịu cảnh kẹt xe, thuận lợi giao thương kinh tế.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành (phường Xóm Chiếu, TP.HCM), nơi luôn đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc của thành phố, chuẩn bị được chi 3.000 tỷ đồng để mở rộng.
Dự án nâng cấp trục đường Nguyễn Tất Thành (Quận 4 cũ) dài 2,5 km lên 6-8 làn xe, xây mới cầu Tân Thuận 1 và hầm chui Hoàng Diệu nhằm giải quyết ùn tắc.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành – điểm nóng kẹt xe ở khu Nam TPHCM – sẽ được mở rộng 6-8 làn, xây hầm chui Hoàng Diệu, thay cầu Tân Thuận 1, đồng thời phát triển không gian ven sông và khu cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hồ Chí Minh về phương án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 3 và đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành, vừa qua, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố đã thông tin về quy hoạch hạ tầng tại khu vực này và đề xuất quy mô mở rộng tuyến đường trên…
Gần 60% khu đất cảng Khánh Hội được quy hoạch thành công viên công cộng, kết hợp mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây cầu Tân Thuận mới, mở ra không gian đô thị xanh và kết nối mới cho khu Nam thành phố.
Là một trong những cây cầu lâu đời nhất TP.HCM, cầu Tân Thuận 1 đã xuống cấp. Thành phố dự kiến chi gần 3.000 tỷ đồng xây cầu mới, đồng thời mở rộng trục đường Nguyễn Tất Thành kết nối khu Nam.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 giúp giảm ùn tắc, đồng bộ khu Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sau khi chuyển đổi công năng.
Sở Xây dựng vừa kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 giúp giảm ùn tắc giao thông, đồng bộ khu Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội sau khi chuyển đổi công năng.
Đường Nguyễn Tất Thành là một trong những tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng ở TP HCM. Chính vì vậy, Sở Xây dựng TP HCM đã đề xuất nâng cấp, mở rộng đường này và xây mới cầu Tân Thuận 1, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.950 tỷ đồng.
Nhằm hóa giải ùn tắc cửa ngõ phía Nam và đồng bộ hóa quy hoạch không gian ven sông Sài Gòn, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất 1 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến nâng cấp, mở rộng tuyến Nguyễn Tất Thành lên 6–8 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu và cầu Tân Thuận mới, nhằm giảm ùn tắc và kết nối khu Nam với trung tâm.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị đầu tư gần 3.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông kết nối khu trung tâm với khu Nam, đồng bộ phát triển không gian đô thị ven sông Sài Gòn.
Sở Xây dựng vừa kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh sớm chấp thuận mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 6 - 8 làn xe, xây cầu thay thế cầu Tân Thuận và hầm chui Hoàng Diệu để chấm dứt tình trạng kẹt xe. Dự án dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 2.950 tỉ đồng.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất đầu tư 2.950 tỷ đồng mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 6-8 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu và thay cầu Tân Thuận 1 đã khai thác hơn một thế kỷ.
Nguyễn Tất Thành, tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng hàng đầu ở TP.HCM sắp được nâng cấp, mở rộng.
Ngày 24-10, Sở Xây dựng TPHCM có văn bản gửi UBND TPHCM đề xuất chủ trương nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.950 tỷ đồng.
Nhiều cử tri đã nêu ý kiến trên và bày tỏ sự sốt ruột với dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP Hồ Chí Minh khi dự án được triển khai nhiều năm qua nhưng vẫn dang dở...
Cử tri TPHCM nêu rõ, tình hình ngập lụt diễn ra thường xuyên gây khó khăn trong sinh hoạt, đời sống kinh doanh và sức khỏe người dân, trong khi dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng vẫn còn dang dở. Người dân đã ý kiến nhiều lần suốt 5 năm qua và mong đợi dự án đi vào hoạt động nhưng sau nhiều năm vẫn 'nằm trong im lặng'.
Chiều 9/9, triều cường kết hợp mưa kéo dài đã khiến nhiều tuyến đường trũng thấp, ven sông và kênh rạch tại TP Hồ Chí Minh bị ngập, giao thông đi lại khó khăn.
Sở Giao thông công chánh TPHCM vừa có hướng dẫn tổ chức giao thông trên tuyến đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa và lộ trình lưu thông ra vào Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Sở Giao thông Công chánh TPHCM vừa có hướng dẫn chi tiết 5 hướng đến ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 19/4, giúp người dân thuận tiện đi lại.
TPHCM rà soát kết cấu 17 cầu sắt được xây dựng trước năm 1975 để lên phương án thay thế dần nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phát triển hạ tầng đô thị.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, toàn thành phố có hơn 200 cây cầu phục vụ người dân, việc tổng kiểm tra, rà soát các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng nhằm tránh xảy ra sự cố sập cầu.
Trong những ngày thành phố liên tục hứng chịu những cơn mưa lớn và ảnh hưởng của triều cường, trên đường Huỳnh Tấn Phát (đặc biệt là đoạn nối từ cầu Tân Thuận 1 đến cầu Phú Xuân, Q7) đã xuất hiện vô số những 'ổ gà', 'ổ voi' dày đặc, chi chít trên mặt đường. Người dân sống tại khu vực này ví von những vết sụt lún, hư hỏng này chính là những chiếc 'bẫy' được giăng ra giữa đường, trực chờ gây nguy hiểm cho người đi đường.
Thời gian qua, trên những tuyến đường huyết mạch nối khu Nam với trung tâm TPHCM liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Những cây cầu sắt có tuổi thọ hơn 50 năm của thành phố Hồ Chí Minh vẫn đang được sử dụng và xuống cấp từng ngày khiến người dân lo lắng.