Cầu Bình Khánh được thiết kế hiện đại với tổng chiều dài hơn 2,76 km, trở thành điểm nhấn quan trọng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở đường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với sân bay Long Thành.
Tuyến đường trên cao dài 6,6 km với 4 làn xe trên trục Nguyễn Hữu Thọ dự kiến giúp 'giải cứu' điểm nóng kẹt xe phía Nam TP HCM.
TPHCM sẽ tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho hạng mục đường trên cao dài 6,6 km thuộc dự án thành phần 2 - nâng cấp trục Bắc - Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành).
TP.HCM tính toán làm đường trên cao dài 6,6 km, 4 làn xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ thuộc dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam.
Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Đặng Minh Thông đề nghị xã Hiệp Phước đẩy nhanh tiến độ các dự án nút giao cao tốc Bến Lức Long Thành, đường Vành đai 4, cầu Rạch Dơi, cầu Rạch Tôm...
Tại buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan về việc triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh diễn ra ngày 15/8, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh - Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung thực hiện tốt việc chuẩn bị, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2026.
Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ dự báo, trong ba ngày tới, khu vực TPHCM có mưa vừa, mưa to, cục bộ có mưa rất to, tổng lượng mưa phổ biến từ 50-100mm, có nơi trên 100mm.
Giữa lúc nguồn cung đất nền sơ cấp giảm, nhu cầu tăng, một số dự án có vị trí cận kề TP.HCM với giá hợp lý đang trở thành khoản đầu tư tiềm năng trong tương lai.
Để bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, các địa phương có tuyến đường đi qua như TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tích cực đẩy mạnh công tác chuẩn bị, trong đó đặc biệt chú trọng giải phóng mặt bằng, quy hoạch các khu tái định cư và hoàn thiện hồ sơ pháp lý cần thiết.
Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 với chiều dài khoảng 160 km, tổng mức đầu tư trên 120.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Tây Ninh có chiều dài 78,3km (gồm đoạn cuối tuyến dài 3,8km thuộc TP Hồ Chí Minh) với tổng mức đầu tư dự kiến 68.300 tỷ đồng.
Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án khu vực cảng Cát Lái, tổ chức điều tiết giao thông cho phù hợp.
Sau khi Quốc hội chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang được các địa phương liên quan khẩn trương triển khai. Tuyến đường này đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TPHCM sẽ tập trung phát triển chức năng 33 khu công nghiệp, 3 khu chế xuất và 7 cụm công nghiệp với tổng diện tích khoảng 9.200 - 10.200 ha tại các khu vực dọc theo Vành đai 3, tuyến tránh quốc lộ 22, cảng Hiệp Phước. Đồng thời, nhiều khu công nghiệp hiện hữu sẽ được tái cấu trúc để chuyển đổi chức năng hoặc nâng cấp lên mô hình công nghệ cao, thân thiện môi trường.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.
Từ góc nhìn quy hoạch cho thấy, TPHCM đã hội tụ đầy đủ điều kiện để tăng tốc, bứt phá phát triển. Đồng thời, siêu đô thị TPHCM mới là nguồn 'cảm hứng' vô tận cho các nhà quy hoạch hiến kế định hướng phát triển hiệu quả, bền vững.
TPHCM sẽ phát triển những trung tâm kinh doanh hiện đại, đồng thời định hướng phát triển không gian đô thị dọc sông Sài Gòn, lấy cảnh quan ven sông làm 'mặt tiền' đô thị.
Ngày 17-6, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành để nghe UBND huyện Trảng Bom và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Có nhiều tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đã được khai thác, song cũng tạm ngưng sau một thời gian hoạt động.
UBND tỉnh Bình Dương vừa ban hành Quyết định số 1597/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh (Dự án) đi qua TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương (nay là TP. Hồ Chí Minh mới); Đồng Nai, Long An. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 (giai đoạn phân kỳ) của Dự án khoảng 120.412,55 tỷ đồng.
Chiều 12/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh (Dự án).
Chiều 12-6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ chín (Quốc hội khóa XV), Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ trưởng Xây dựng chiều nay trình Quốc hội chủ trương đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 120.412 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách nhà nước 69.780 tỷ, vốn nhà đầu tư 50.632 tỷ.
Chiều 12/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Chín, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội làm việc tại Hội trường, nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Dự án đường Vành đai 4 Tp.HCM được Chính phủ trình Quốc hội với tổng vốn đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, với chiều dài 207,26 km.
Dự án đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 120.412 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2028.
Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP HCM có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 120.412,55 tỷ đồng, thi công xây dựng giai đoạn 2026 - 2029 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2028.
Việc triển khai dự án đường Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP có thể giúp giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước khoảng 50.632 tỷ đồng, chưa bao gồm kinh phí vận hành, khai thác.
Chiều 12/6, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam Bộ và TP.HCM nói riêng.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nhất trí với sự cần thiết đầu tư Dự án, nhằm tạo đột phá trong phát triển, hiện đại hóa kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối các khu công nghiệp, cảng biển, cảng hàng không, mở ra không gian phát triển mới, góp phần nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.
Chiều nay (12/6), Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hiện đại hóa hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ. Với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, dự án không chỉ kết nối các trung tâm kinh tế, mà còn tạo động lực phát triển bền vững, thúc đẩy liên kết vùng và giảm áp lực giao thông đô thị.
Chiều 12/6, Quốc hội đã nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh (HCM). Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 120.412,55 tỷ đồng, vốn ngân sách nhà nước khoảng 69.780,33 tỷ đồng.
Tuyến đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh gồm 10 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư khoảng 120.412 tỷ đồng.
Sáng 10/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Qua thảo luận, UBTVQH thống nhất trình Quốc xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án tại Kỳ họp thứ 9.
Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét dự án vành đai 4 TP HCM, đi qua 5 tỉnh thành, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 120.400 tỷ đồng.