Hai nút giao được tổ chức thi tuyển kiến trúc gồm Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Hữu Thọ - đường cao tốc Bến Lức - Long Thành
TP.HCM sẽ xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh với Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Hữu Thọ với cao tốc Bến Lức - Long Thành để giảm áp lực giao thông ở khu nam thành phố.
Ngoài hầm chui vừa thông xe hồi đầu năm nay, TPHCM đang chuẩn bị triển khai xây dựng cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông lâu năm ở cửa ngõ phía Nam và hoàn thiện trục kết nối khu Phú Mỹ Hưng - cảng Hiệp Phước - cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sự kết hợp giữa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Hiệp Phước của TP.HCM và cảng Phước An, Đồng Nai được kỳ vọng sẽ mở ra một không gian phát triển hoàn toàn mới. Đây là cơ hội vàng để TP.HCM tạo ra cú đột phá về kinh tế biển, khẳng định vị thế và vươn tầm quốc tế.
Nhằm đảm bảo các điều kiện để sớm khởi công dự án Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh theo yêu cầu của Chính phủ, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh – Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương chuẩn bị các thủ tục cần thiết để giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 12/2025.
Đô thị thương mại The 826 EC khẳng định sức hút bằng hai yếu tố then chốt là hạ tầng hoàn thiện và chính sách tài chính linh hoạt.
Thành phố Hồ Chí Minh đang trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị, định hình lại các khu vực phát triển trọng điểm như khu Đông, khu Nam, khu Tây Bắc và khu Tây. Trong đó, khu Đông – với Trung tâm Tài chính Thủ Thiêm làm trung tâm – đã sớm bứt phá nhờ hệ thống hạ tầng hoàn thiện như Xa lộ Hà Nội, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, tuyến metro số 1 và các khu công nghệ cao.
TP HCM tổ chức thi tuyển kiến trúc cầu vượt dài 6,6 km trên trục Bắc – Nam, kỳ vọng hình thành trục giao thông nhanh, kết nối liên vùng.
Cầu vượt trên cao quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ sẽ được lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu thông qua cuộc thi tuyển do Sở Xây dựng TP HCM tổ chức.
Công trình giữ vai trò là trục giao thông nhanh kết nối khu trung tâm TP. Hồ Chí Minh với đô thị - cảng Hiệp Phước, đồng thời liên kết trực tiếp với các tuyến cao tốc và vành đai Bến Lức - Long Thành, Vành đai 2, 3 và 4 với chiều dài khoảng 6,62km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ…
Ngày 2/10, TP.HCM đã ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc cho hạng mục cầu vượt tuyến chính.
Với vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, dự án trục Bắc - Nam Tp.HCM sẽ giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông ở cửa ngõ phía Nam Thành phố, tạo diện mạo đô thị mới và kết nối vùng.
UBND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường điều chỉnh, bổ sung nhu cầu sử dụng đất trên địa bàn nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế xã hội. Trong đó, đề xuất điều chỉnh tăng diện tích đất ở, đất giao thông, đất khu công nghiệp…
Chính phủ quyết nghị triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 ngày 27/6/2025.
Việc triển khai dự án cho thấy quyết tâm của Chính phủ trong phát triển hạ tầng, gắn với quy hoạch đô thị.
TP.HCM và Tây Ninh thống nhất nghiên cứu nạo vét sông Sài Gòn, tận thu nguồn cát phục vụ xây dựng đường Vành đai 4, dự kiến khởi công năm 2026.
Mặc dù có nhiều loại hình như phà sông, phà biển, bus sông, tàu cao tốc… nhưng thực tế, giao thông đường thủy ở TPHCM - cả trước và sau sáp nhập - chưa thực sự phát triển, chưa đáp ứng nhu cầu di chuyển thực tế của người dân.
UBND TPHCM vừa quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc cầu đường Bình Tiên, công trình giao thông trọng điểm kết nối trung tâm thành phố với khu Nam. Hội đồng gồm 9 thành viên và 2 thư ký, trong đó Chủ tịch Hội đồng sẽ được bầu chọn và trực tiếp chủ trì quá trình làm việc.
Cầu Bình Khánh được thiết kế hiện đại với tổng chiều dài hơn 2,76 km, trở thành điểm nhấn quan trọng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở đường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với sân bay Long Thành.
Tuyến đường trên cao dài 6,6 km với 4 làn xe trên trục Nguyễn Hữu Thọ dự kiến giúp 'giải cứu' điểm nóng kẹt xe phía Nam TP HCM.
TPHCM sẽ tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho hạng mục đường trên cao dài 6,6 km thuộc dự án thành phần 2 - nâng cấp trục Bắc - Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành).
TP.HCM tính toán làm đường trên cao dài 6,6 km, 4 làn xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ thuộc dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam.
Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Đặng Minh Thông đề nghị xã Hiệp Phước đẩy nhanh tiến độ các dự án nút giao cao tốc Bến Lức Long Thành, đường Vành đai 4, cầu Rạch Dơi, cầu Rạch Tôm...
Tại buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan về việc triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh diễn ra ngày 15/8, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh - Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung thực hiện tốt việc chuẩn bị, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2026.
Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ dự báo, trong ba ngày tới, khu vực TPHCM có mưa vừa, mưa to, cục bộ có mưa rất to, tổng lượng mưa phổ biến từ 50-100mm, có nơi trên 100mm.
Giữa lúc nguồn cung đất nền sơ cấp giảm, nhu cầu tăng, một số dự án có vị trí cận kề TP.HCM với giá hợp lý đang trở thành khoản đầu tư tiềm năng trong tương lai.
Để bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, các địa phương có tuyến đường đi qua như TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tích cực đẩy mạnh công tác chuẩn bị, trong đó đặc biệt chú trọng giải phóng mặt bằng, quy hoạch các khu tái định cư và hoàn thiện hồ sơ pháp lý cần thiết.
Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 với chiều dài khoảng 160 km, tổng mức đầu tư trên 120.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Tây Ninh có chiều dài 78,3km (gồm đoạn cuối tuyến dài 3,8km thuộc TP Hồ Chí Minh) với tổng mức đầu tư dự kiến 68.300 tỷ đồng.
Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án khu vực cảng Cát Lái, tổ chức điều tiết giao thông cho phù hợp.
Sau khi Quốc hội chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang được các địa phương liên quan khẩn trương triển khai. Tuyến đường này đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TPHCM sẽ tập trung phát triển chức năng 33 khu công nghiệp, 3 khu chế xuất và 7 cụm công nghiệp với tổng diện tích khoảng 9.200 - 10.200 ha tại các khu vực dọc theo Vành đai 3, tuyến tránh quốc lộ 22, cảng Hiệp Phước. Đồng thời, nhiều khu công nghiệp hiện hữu sẽ được tái cấu trúc để chuyển đổi chức năng hoặc nâng cấp lên mô hình công nghệ cao, thân thiện môi trường.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.
Từ góc nhìn quy hoạch cho thấy, TPHCM đã hội tụ đầy đủ điều kiện để tăng tốc, bứt phá phát triển. Đồng thời, siêu đô thị TPHCM mới là nguồn 'cảm hứng' vô tận cho các nhà quy hoạch hiến kế định hướng phát triển hiệu quả, bền vững.
TPHCM sẽ phát triển những trung tâm kinh doanh hiện đại, đồng thời định hướng phát triển không gian đô thị dọc sông Sài Gòn, lấy cảnh quan ven sông làm 'mặt tiền' đô thị.
Ngày 17-6, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành để nghe UBND huyện Trảng Bom và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Có nhiều tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đã được khai thác, song cũng tạm ngưng sau một thời gian hoạt động.
UBND tỉnh Bình Dương vừa ban hành Quyết định số 1597/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo hình thức đối tác công tư (PPP).