Năm 2024 là một trong những năm hiếm hoi mà Cục Thuế TP.HCM hoàn thành số thu ngân sách nội địa vào cuối tháng 11, một tín hiệu khởi sắc cho nền kinh tế trong năm 2025.
Tại Diễn đàn Logistics với chủ đề 'Khu thương mại tự do - Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics' do Bộ Công thương phối hợp UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức ngày 2/12/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo, Bà Rịa - Vũng Tàu chủ động, đi đầu trong phát triển ngành logistics. Đây là mục tiêu khả thi khi Bà Rịa - Vũng Tàu hội đủ các yếu tố thiên thời - địa lợi - nhân hòa.
Mới đây, TP.Hồ Chí Minh đã trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4. Theo đó, TP.Hồ Chí Minh tiếp tục khẳng định dự án đường Vành đai 4 có vai trò liên kết vùng, thúc đẩy phát triển đô thị, có ý nghĩa rất lớn đối với việc phát triển kinh tế - xã hội địa phương, của vùng. Đây cũng là trục xuyên tâm đi qua địa bàn TP.Hồ Chí Minh, các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và là tuyến vành đai cao tốc đô thị của TP.Hồ Chí Minh.
Để phát triển xứng với vai trò là cửa ngõ kết nối kinh tế vùng Đông Nam Bộ với cả nước, và là cửa ngõ giao thương quốc tế thông qua đường biển, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề ra các phương án phát triển hệ thống hạ tầng giao thông kết nối.
Mới đây, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã ký tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM kính trình Thủ tướng Chính phủ; Bộ Kế hoạch và Đầu tư để xem xét thẩm định, trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án theo quy định...
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch - Đầu tư, với kiến nghị áp dụng chính sách đặc thù để triển khai thực hiện dự án.
UBND Tp.HCM vừa gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ KH-ĐT tờ trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp.HCM. Theo tờ trình, tổng chiều dài dự án Vành đai 4 Tp.HCM trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dài 159,31 km.
TP.HCM vừa trình Thủ tướng và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và đầu tư.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã ký tờ trình gửi Thủ tướng và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã ký tờ trình gửi Thủ tướng và Bộ KHĐT về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM.
Bộ GTVT thống nhất với các địa phương về sự cần thiết đầu tư trục giao thông đô thị TP.HCM - Long An - Tiền Giang.
168 đại biểu đến từ 9 quốc gia ASEAN và Nhật Bản trên Tàu Thanh niên Đông Nam Á và Nhật Bản cập bến tại TPHCM.
Chiều 14/11, Tàu Thanh niên Đông Nam Á và Nhật Bản (SSEAYP) chở theo 168 đại biểu đến từ 9 quốc gia ASEAN và Nhật Bản chính thức cập bến tại TP.HCM.
Chỉ sau 9 tháng đầu năm, Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau, mã cổ phiếu DCM) đã vượt xa mục tiêu lãi cả năm. Với chiến lược đúng đắn và những bước đi táo bạo, Đạm Cà Mau đang sở hữu nhiều lợi thế để tiếp tục bứt phá thời gian tới.
Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM là dự án kết nối vùng, mang đến đột phá về hạ tầng cũng như phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực. Tuy nhiên, do thiếu cơ chế đặc thù khiến việc bố trí vốn không dễ, cần sớm được tháo gỡ.
Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, sau 1 năm triển khai thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng tự động để xử phạt hành chính đối với các cá nhân, tổ chức vận tải hàng hóa bằng xe ô-tô khi xe, người lái xe, chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm trên địa bản Thành phố Hồ Chí Minh (gọi là phạt nguội xe quá tải) đã phát huy hiệu quả cao trong việc nâng cao ý thức của chủ xe, lái xe, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Để dự án (DA) đường Vành đai 4 TP.HCM được triển khai thuận lợi, bảo đảm tiến độ, UBND tỉnh Long An và các địa phương: TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù cho toàn bộ tuyến.
Sáng 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC2, thuộc Dự án xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Đây là nhánh HC2, một trong hai nhánh thuộc Dự án xây dựng hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, khởi công cách đây 4 năm với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn một).
Nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được thông xe giúp giao thông khu vực phía Nam thành phố giảm xuống, người dân đi lại thuận tiện hơn.
Hầm chui hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận (quận 7) về huyện Bình Chánh có chiều dài gần 500m, thuộc nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ chính thức thông xe sáng 4/10 sẽ giúp giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông trục bắc-nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng nay (4/10), Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM tổ chức thông xe hầm chui HC2, hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận đi huyện Bình Chánh, dự án nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7).
Hầm chui HC2 được thông xe sáng nay, 4-10, giúp giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông trong quá trình thi công nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Việc thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ giúp giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam, người dân đi lại thuận tiện hơn.
Ngày mai (4/10), dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 (TPHCM) sẽ chính thức thông xe nhánh đầu tiên sau hơn 4 năm khởi công xây dựng.
Ngày mai 4-10, TP.HCM chính thức thông xe một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7. Người dân được phép di chuyển qua hầm chui này.
Đây là hầm chui nút giao thông trọng yếu phía Nam thành phố Hồ Chí Minh dẫn từ các tỉnh miền Tây về cụm cảng biển ở huyện Nhà Bè và Khu chế xuất Tân Thuận; cũng là luồng giao thông dẫn vào trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.
Một nhánh hầm ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, lộ hình hài sẵn sàng thông xe giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Nam thành phố.
Một nhánh hầm chui ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TPHCM) đang hoàn thiện các công đoạn cuối, chuẩn bị cho lễ thông xe ngày 4/10.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Long An có tổng chiều dài khoảng 78,3 km, trong đó có đoạn dài 3,8 km thuộc địa phận TP. Hồ Chí Minh...
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Long An có tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 78,3km bao gồm đoạn cuối tuyến dài 3,8km qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Tại buổi họp báo công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 diễn ra vào ngày 19/9, UBND tỉnh Bình Dương cho biết sẽ khởi công xây dựng nhà ga metro tại vòng xoay A1.
Hôm nay (19/9), tại buổi họp báo công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, thông tin về việc khởi công xây dựng nhà ga metro tại vòng xoay A1 (7 ha) ở thành phố mới Bình Dương đã được công bố.
Hiện tỉnh Long An đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 4. Trong đó, đề xuất nắn tuyến vành đai 4 đoạn qua địa phận tỉnh Long An. Việc điều chỉnh sẽ thực hiện ở đoạn từ nút giao thị trấn Hậu Nghĩa, Đức Hòa xuống gần nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Trong tháng 10/2024, hồ sơ dự án tuyến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư 136.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội xem xét. Trong đó, ngân sách Trung ương và địa phương chiếm gần 55,9% (76.000 tỷ đồng), còn lại là vốn xã hội hóa.
Vành đai 4 qua Long An được nắn chỉnh để tránh đi qua khu vực đông dân cư, thêm hai cầu để chuyển từ phía đông sang phía tây sông Vàm Cỏ Đông.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An dài 74,5 km và đoạn qua TP HCM dài 3,8 km.
Đó là phát biểu của ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM tại lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức sáng 12.9.
Thời tiết cực đoan mưa nhiều khiến công trường dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ảnh hưởng tiến độ phải dời ngày thông xe dự kiến.
Ngày 30/8, UBND huyện Nhà Bè đã tổ chức lễ thông xe cầu Cây Khô với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa huyện Nhà Bè và huyện Bình Chánh (TP.HCM).
Cầu Cây Khô với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng hoàn thành và thông xe giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa 2 huyện Nhà Bè và Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh).
Đây là cây cầu dài nhất trên địa bàn huyện, kết nối đường Nguyễn Bình (Nhà Bè) với đường Phạm Hùng (huyện Bình Chánh), giúp rút ngắn quãng đường đi vòng hơn 10km xuống còn 500m.
Cầu Cây Khô với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng hoàn thành và thông xe giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa hai huyện Nhà Bè và Bình Chánh (thành phố Hồ Chí Minh).