Dừng bay 10 năm, Air Mekong vẫn bị đòi khoản nợ 5,5 tỷ đồng

Dù đã dừng bay 10 năm, đến nay Air Mekong vẫn bị Công ty Cổ phần Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN) đòi nợ hơn 5,5 tỷ đồng tiền cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất.

Một hãng hàng không bị đòi nợ 5,5 tỷ đồng dù đã ngừng bay 10 năm

Sau khi dừng bay từ tháng 3/2013, đến nay Air Mekong vẫn bị SGN đòi nợ hơn 5,5 tỷ đồng tiền cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất.

Rà soát giấy phép bay của các hãng hàng không

Bộ Giao thông vận tải vừa giao Cục Hàng không rà soát giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của các doanh nghiệp hàng không.

Du lịch Việt làm gì để thoát cảnh 'ngổn ngang trăm mối' hậu COVID?

Nhiều chuyên gia cho rằng các doanh nghiệp và người làm du lịch cần 'tư duy toàn cầu, hành động địa phương,' rút kinh nghiệm từ thực trạng du lịch thế giới và hành động ngay từ những việc nhỏ nhất...

Hủy giấy phép Globaltrans Air, còn hãng hàng không Việt nào bị khai tử?

Trước Globaltrans Air, nhiều hãng hàng không Việt từng bị Bộ Giao thông - Vận tải rút giấy phép kinh doanh như Blue Sky Air, Air Mekong...

Đối đầu trên 'đường bay vàng' TP.HCM - Côn Đảo

Từ chỗ chỉ cạnh tranh thị trường nối miền Bắc với Côn Đảo, Vietnam Airlines và Bamboo Airways đang đối đầu trực tiếp khi hãng bay của FLC được cấp slot bay từ TP.HCM.

Thủ tướng đồng ý lập hãng hàng không Vietravel Airlines

Tại quyết định 457 ngày 3/4, Thủ tướng đã chấp thuận phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam.

Máy bay Vietstar Airlines - hãng hàng không thứ 6 của Việt Nam trị giá bao nhiêu?

Vietstar Airlines vừa chi khoản tiền hơn 287 tỷ đồng để mua máy bay Embraer Legacy 600. Đây là loại máy bay phản lực thương gia với tầm bay thẳng lên đến 8 giờ trong bán kính khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Tư duy máy bay

Khi chúng ta đang hồ hởi bởi nhiều hãng hàng không Việt đã thành lập, sắp thành lập đem đến cơ hội bay cho người dân, có một cú sốc ít nhiều thức tỉnh các nhà quản trị.