Chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, bão giá xăng, dầu và xe khách trá hình, chưa khi nào xe khách liên tỉnh (XKLT) lại rơi vào cảnh khủng hoảng kéo dài như hai năm vừa qua. Hơn lúc nào hết, XKLT cần được 'giải cứu' bằng những hành động thiết thực, hiệu quả.
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập 9 chốt kiểm soát trên các tuyến cửa ngõ, giám sát 36 vị trí đưa đón công nhân của Công ty Samsung; tăng cường xử phạt mạnh các trường hợp xe khách liên tỉnh (XKLT) không đảm bảo phòng, chống dịch bệnh Covid-19.
Công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 tại các bến xe khách liên tỉnh (XKLT) tại Hà Nội được thực hiện khá tốt, chặt chẽ, hiệu quả. Tuy nhiên, việc buông lỏng quản lý XKLT khi đã ra khỏi bến cũng như với loại hình xe hợp đồng vận chuyển khách liên tỉnh, vẫn tiềm ẩn nguy cơ cao lây lan dịch bệnh.
Trao đổi với Kinh tế&Đô thị, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, trong khi quy định về kinh doanh vận tải hành khách còn nhiều lỗ hổng, không ít địa phương lại buông lỏng quản lý, phó mặc tình trạng bát nháo của xe khách liên tỉnh (XKLT) cho lực lượng chức năng Hà Nội.