Điểm tin doanh nghiệp hôm nay ghi nhận loạt tin nổi bật: Vosco trở lại chia cổ tức sau 14 năm, chi 154 tỷ đồng vào tháng 10; Hòa Phát đầu tư 14.000 tỷ đồng xây nhà máy thép đường ray, dự kiến vận hành 2027; VietinBank đấu giá khoản nợ hơn 434 tỷ đồng của Đức Long Dung Quất; Xi măng Sông Lam nợ bảo hiểm hơn 4,1 tỷ đồng, lộ diện trong danh sách 'đen' của BHXH Nghệ An; Coca-Cola cân nhắc bán chuỗi cà phê Costa...
Ngày 12/09 tới đây, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS) sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2024.
Bức tranh kết quả kinh doanh quý II/2025 cho thấy nhiều doanh nghiệp đã chuyển từ trạng thái có lãi sang lỗ. Trong đó, lợi nhuận của Đông Dương Imex (DDG), Đại Thiên Lộc (DTL), Chứng khoán Tiên phong (ORS) 'bốc hơi' hàng trăm tỷ đồng.
Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Theo BCTC hợp nhất quý II/2025 của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS), do kinh doanh dưới giá vốn khiến doanh nghiệp lỗ gần 44 tỷ đồng so với cùng kỳ lãi 358,4 tỷ đồng, mức thấp nhất kể từ năm 2020 .
Sau khi tiếp nhận tàu hàng khô cỡ Supramax đầu tiên vào cuối tháng 1/2025, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vừa tiếp nhận thêm tàu hàng khô với tải trọng 55.886 DWT.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS – sàn HOSE) vừa thông qua quyết định giải thể công ty con duy nhất là VCSC và chấm dứt hoạt động một chi nhánh tại Hải Phòng. Quyết định này được đưa ra sau khi VCSC bị thu hồi giấy phép xuất khẩu lao động, trong bối cảnh Vosco ghi nhận khoản lỗ lớn và có sự thay đổi đồng loạt ở đội ngũ lãnh đạo cấp cao theo chỉ đạo từ công ty mẹ VIMC.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
10 giờ sáng 26/6, chiếc tàu lớn tên MV VOSCO UNITY (của Việt Nam) đã tiến vào Cảng Cà Ná (huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) để bốc xếp và vận chuyển 40.880 tấn cát xây dựng từ mỏ An Khánh, khởi đầu chuyến hải trình đi Singapore.