Liên tiếp các vụ tai nạn giao thông tính chất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn Hà Nội và các tỉnh, thành phố trên cả nước, để lại hậu quả rất nặng nề. Nguyên nhân dẫn tới các vụ tai nạn giao thông đã được chỉ ra, nhưng người dân vẫn ngó lơ, để rồi những vụ việc đau lòng vẫn tái diễn. Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội khẳng định, sẽ phối kết hợp với cơ quan điều tra để khởi tố vụ án, khởi tố bị can trong các vụ tai nạn giao thông có dấu hiệu tội phạm.
Ngày 20/6, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, đang phối hợp cùng cơ quan chức năng điều tra vụ tai nạn giao thông khiến một người phụ nữ tử vong khi đang chở con đi thi vào lớp 10.
Đoạn cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28 km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.017 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công năm 2022 và hoàn thành năm 2025.
Cầu Kênh Vàng bắc qua sông Thái Bình không chỉ nối liền hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương mà còn kết nối 2 tỉnh này với tỉnh Bắc Giang, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cả 3 địa phương trên.
Theo thông tin của Sở Y tế Bắc Ninh, tính đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh đã ghi nhận 89 ca dương tính với SARS-CoV-2.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Bắc Giang vừa công khai kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thường xuyên. Theo đó, việc tuần tra kiểm soát sẽ thực hiện khép kín 24/24 giờ đến hết ngày 28/3/2021.
Tối 15/2, Sở GTVT Hải Dương ra thông báo khẩn hạn chế phương tiện lưu thông trên các tuyến QL5, QL18, QL38, QL37, QL17, QL38B, đoạn qua địa phận tỉnh này để thực hiện giãn cách xã hội.
Chiều 27-10, UBND T.P Thái Nguyên tổ chức cuộc họp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại Dự án Khu nhà ở Cao Ngạn, thuộc phường Chùa Hang.
Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh đã sử dụng hơn 70 tỷ đồng cho hoạt động sửa chữa định kỳ các tuyến đường bộ trên địa bàn tỉnh.
13 năm qua, QL17 (hay còn gọi tỉnh lộ 181) đoạn qua địa phận phố Keo, xã Kim Sơn (Gia Lâm, Hà Nội) xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều 'hố bom' tử thần và tình trạng xe tải hoạt động tấp nập 24/24 khiến cuộc sống người dân sở tại khốn khổ.
Xe dù, bến cóc đang tồn tại trên QL17 địa bàn Bắc Ninh từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm, gây mất trật tự ATGT.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối từ quốc lộ (QL) 5 vào Khu công nghiệp Hapro được thực hiện từ năm 2007 nhưng do vướng mắc GPMB nên vẫn còn 760m chưa thể thi công (phố Sủi: 160m, phố Keo: 600m). Sau 13 năm 'đau khổ', đến nay, đường qua phố Keo mới có hy vọng được hoàn thành.