Bộ Ngoại giao, Bộ Nội vụ, Bộ Công an được yêu cầu tập trung giải quyết dứt điểm quan tâm của các đối tác về giấy phép lao động, thị thực
Chỉ thị 06/CT-TTg nhấn mạnh bối cảnh thế giới hiện nay đang có nhiều diễn biến phức tạp, với cạnh tranh chiến lược gay gắt, rủi ro tài chính và biến động thương mại gia tăng. Do đó, Việt Nam cần có những giải pháp linh hoạt, hiệu quả để tận dụng tốt các cơ hội hợp tác với các đối tác lớn, đạt các mục tiêu tăng trưởng và duy trì ổn định kinh tế vĩ mô.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị về các nhiệm vụ, giải pháp để chủ động thích ứng linh hoạt, kịp thời, phù hợp với tình hình kinh tế thế giới, khu vực nhằm đạt được các mục tiêu tăng trưởng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 06/CT-TTg về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để chủ động thích ứng linh hoạt, kịp thời, phù hợp, hiệu quả với tình hình thế giới, khu vực nhằm đạt được các mục tiêu tăng trưởng, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế trong năm 2025 và những năm tiếp theo.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 10/3/2025 về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để chủ động thích ứng linh hoạt, kịp thời, phù hợp, hiệu quả với tình hình thế giới, khu vực nhằm đạt được các mục tiêu tăng trưởng, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế trong năm 2025 và những năm tiếp theo.
Thị trường xi măng đang đối mặt với nhiều thách thức khi sức tiêu thụ giảm, xuất khẩu gặp khó, trong khi giá nguyên liệu đầu vào không ngừng tăng cao. Trước tình hình này, các doanh nghiệp xi măng buộc phải tìm kiếm giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ khó khăn, duy trì sản xuất và ổn định hoạt động kinh doanh.
Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô được kéo dài đến ngày 31/12/2027 sẽ là đòn bẩy, tiếp thêm động lực cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Chính phủ vừa chính thức cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31/12/2027. Đây được cho là đòn bẩy quan trọng giúp doanh nghiệp Việt có thể an tâm mở rộng quy mô, cải tiến thiết bị trong ngành công nghiệp hỗ trợ. Bên cạnh đó, ưu đãi cũng là điểm nhấn quan trọng để doanh nghiệp Việt có thêm tinh thần tự cường và động lực tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Việc bãi bỏ chính sách miễn thuế đối với hàng nhập khẩu giá trị nhỏ là một bước đi cần thiết nhằm tăng cường kiểm soát và tạo môi trường cạnh tranh công bằng giữa hàng hóa nhập khẩu và được sản xuất trong nước. Tuy nhiên, việc bãi bỏ hoàn toàn chính sách miễn thuế cũng đặt ra thách thức về thực thi và nguy cơ tạo gánh nặng tài chính đối với người tiêu dùng cũng như các doanh nghiệp nhỏ.
Nghị định 21/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành (ngày 10/2/2025).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP tiếp tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31-12-2027.
Nghị định số 21/2025/NĐ-CP của Chính phủ cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến ngày 31/12/2027.
Nghị định số 21/2025/NĐ-CP của Chính phủ cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31/12/2027.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP ngày 10/02/2025 sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô được kéo dài đến hết năm 2027, việc này sẽ giúp tạo động lực mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Chính phủ kéo dài thời gian ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô thêm 3 năm, đến hết năm 2027.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 11/02/2025 (2).
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP ngày 10/02/2025 sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Tiêu thụ, xuất khẩu xi măng gặp khó trong khi giá nguyên liệu đầu vào tăng, khiến các doanh nghiệp xi măng tiếp tục báo lỗ.
Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất thức ăn chăn nuôi, Cục Chăn nuôi (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) vừa có công văn gửi Tổng cục Hải quan, đề xuất chỉ áp thuế 1% đối với mọi loại khô dầu đậu tương dùng làm nguyên liệu cho ngành chăn nuôi.
Số thu ngân sách nhà nước từ hoạt động xuất nhập khẩu mà Tổng cục Hải quan vừa công bố lên tới 428.000 tỷ đồng, vượt xa con số dự tính trước đó khoảng 8.000 tỷ đồng.
Việc doanh nghiệp không thể tiếp cận chính sách giảm thuế nhập khẩu khô dầu đậu tương đang ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất và năng lực cạnh tranh của ngành chăn nuôi.
Các chính sách ưu đãi thuế nói chung và Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô nói riêng đóng vai trò quan trọng thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển.
Tại Hội nghị tổng kết của Bộ Tài chính chiều 31/12, ông Nguyễn Văn Thọ - Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải qua,n cho biết, sự khởi sắc mạnh mẽ của hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), thương mại hàng hóa năm 2024 đã giúp cho nhiều đơn vị Hải quan tỉnh, thành phố đạt và vượt chỉ tiêu thu ngân sách Nhà nước (NSNN) được giao.
Ngành Hải quan được Quốc hội giao dự toán thu ngân sách Nhà nước (NSNN) trong năm 2025 là 411.000 tỷ đồng, tuy nhiên, hoạt động thu ngân sách dự báo đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức từ các tác động giảm nguồn thu.
Sẽ có 13 mã hàng hóa sẽ có mức thuế suất thuế xuất khẩu là 20% kể từ ngày 1/1/2025.
Sẽ có 13 mã hàng hóa có mức thuế suất thuế xuất khẩu tăng thêm 5% kể từ ngày 1/1/2025 tới, theo Biểu thuế xuất khẩu ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP của Chính phủ.
Bộ Tài chính đã đề xuất kéo dài chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến ngày 31/12/2027.
Bộ Tài chính đã có công văn trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu gửi đến kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV về biện pháp hữu hiệu kiểm soát thị trường vàng để ngăn chặn sự nhiễu loạn như hiện nay.
Cử tri tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu kiến nghị Bộ Tài chính phối hợp với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có biện pháp hữu hiệu kiểm soát thị trường vàng để ngăn chặn sự nhiễu loạn như hiện nay.
Từ tháng 12/2024, nhiều chính sách mới về kinh tế, xã hội sẽ có hiệu lực, bao gồm quy định về khuyến mại hàng hóa, bảo lãnh nhà ở, điều chỉnh thuế xuất nhập khẩu, thay đổi phát hành trái phiếu và bãi bỏ một số thông tư trong lĩnh vực tài chính-ngân hàng...
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo Nghị định nhằm điều chỉnh lại các mức thuế suất, danh mục hàng hóa và các loại thuế liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu tại điều 9 của Nghị định 26/2023/NĐ-CP. Trong đó, cơ quan quản lý đề xuất kéo dài thời gian chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến ngày 31-12-2027.
Từ ngày 1/12/2024, nhiều quy định, chính sách mới liên quan đến kinh tế có hiệu lực, gồm quy định khuyến mại hàng hóa, bảo lãnh nhà ở hình thành trong tương lai, bãi bỏ một số thông tư trong lĩnh vực tài chính ngân hàng, biểu thuế xuất nhập khẩu, phát hành trái phiếu.
Nhiều quy định mới về khuyến mại, trái phiếu, hoạt động thương mại biên giới, thuế, bảo lãnh nhà ở hình thành trong tương lai... sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 12/2024.
Quy định mới trong quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ Internet; áp dụng nhiều quy định mới về khuyến mại… là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 12/2024.
Từ ngày 1-12-2024, nhiều quy định, chính sách mới có hiệu lực người dân cần quan tâm như quy định về livestream bán hàng...
Quy định về mức giảm giá tối đa đối với hàng hóa, dịch vụ khuyến mại; điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi; hình thức công bố thông tin về chào bán trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ... là một số chính sách mới về kinh tế sẽ có hiệu lực trong tháng 12.
Nhiều doanh nghiệp sản xuất xi măng đã công bố áp dụng bảng giá bán mới với mức tăng phổ biến là 50.000 đồng/tấn sản phẩm. Nhà sản xuất cho biết, phải tăng giá vì giá nhiều nguyên liệu đầu vào tăng, riêng giá điện tăng 4,8% từ ngày 11-10.
Mức giá điện tăng 4,8% kể từ ngày 11/10 cùng với giá nguyên nhiên liệu đầu vào như than, dầu... biến động lớn, thậm chí dự báo còn tiếp tục tăng trong thời gian tới là nguyên nhân khiến các doanh nghiệp sản xuất xi măng không thể duy trì giá bán cũ.
Hàng loạt doanh nghiệp xi măng công bố áp dụng bảng giá bán mới với mức tăng phổ biến 50.000 đồng/tấn sản phẩm nhằm bù đắp phần nào chi phí sản xuất trong bối cảnh giá điện, than, bao bì đều tăng.
Trong một thống kê mới đây, Tổng cục Hải quan dự kiến với tốc độ thu hiện tại, số thu do ngành Hải quan quản lý đến cuối năm 2024 có thể đạt 380.000 - 385.000 tỷ đồng, vượt khoảng 5.000 - 10.000 tỷ đồng so với dự toán được giao.
Dư cung ngày càng lớn trong khi nhu cầu tiêu thụ chậm, dẫn đến áp lực nợ xấu của ngành xi măng. Nếu không có giải pháp hỗ trợ kịp thời, nhiều doanh nghiệp sẽ phá sản.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo Bộ Tài chính xem xét kiến nghị của Hiệp hội Xi măng Việt Nam liên quan đến thuế xuất khẩu clinker xi măng, nhằm gỡ khó cho tiêu thụ.