Kết quả khảo sát của IW cho thấy cứ 5 hiệp hội công nghiệp tại quốc gia này thì khoảng 3 hiệp hội cho rằng hoạt động sản xuất trong năm 2023 sẽ giảm tốc do ảnh hưởng của giá năng lượng tăng cao.
Giá năng lượng cao và hoạt động kinh tế giảm sút đang ảnh hưởng nặng nề đến nền kinh tế Đức và đặt gánh nặng lên các công ty của Đức so với các nước khác trên thế giới.
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Kinh tế và Bảo vệ môi trường Đức, nền kinh tế nước này có thể rơi vào tình trạng trì trệ, thậm chí suy thoái vào cuối năm nay. Cú sốc giá năng lượng do nguồn cung khí đốt từ Nga giảm mạnh đang ngày càng ảnh hưởng nghiêm trọng tới nhiều ngành sản xuất và cuộc sống người dân nước này. Tình trạng tiêu cực sẽ tiếp tục kéo dài nếu Nga và Liên minh châu Âu (EU) duy trì trừng phạt lẫn nhau.
Giới quan sát nhận định EU không thể tiếp tục tránh né căng thẳng Mỹ - Trung sau chuyến thăm Đài Loan của bà Pelosi do những lo ngại về khủng hoảng chuỗi cung ứng.
Mùa hè ở ba nền kinh tế lớn nhất thế giới - gồm Mỹ, Trung Quốc và châu Âu - đang cho thấy thiệt hại kinh tế do biến đổi khí hậu có thể tăng nhanh đến mức nào.
Mỹ, châu Âu và Trung Quốc đang gồng mình trước đợt nắng nóng chưa từng có. Điều này đè nặng lên nền kinh tế toàn cầu, vốn đã lao đao vì dịch bệnh, lạm phát và lãi suất tăng cao.
Pháp và Đức vừa đạt được thỏa thuận cam kết trợ giúp lẫn nhau trong kịch bản thiếu hụt năng lượng trầm trọng ở cả hai nước.
Là một trong những đầu tàu quan trọng của Liên minh châu Âu (EU) nhưng Đức lại đang phải đối mặt với nguy cơ suy thoái kinh tế nghiêm trọng.Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner.Ảnh: Reuters
Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp Đức nói rằng, nền công nghiệp nước này sẽ sụp đổ nếu Berlin cấm vận khí đốt từ Nga.
Thủ tướng Đức Olaf Scholz ngày hôm nay (23/3) đã bày tỏ lo ngại về những hậu quả nghiêm trọng nếu nước này cắt đứt nguồn cung khí đốt Nga ngay lập tức.
Các công ty lo ngại rằng tình hình đại dịch COVID-19 ngày càng tồi tệ hơn một lần nữa có thể dẫn đến những hạn chế đối với hoạt động logistics quốc tế và chuỗi cung ứng xuyên biên giới.
Hơn 8% tổng hàng hóa xuất khẩu của Đức là đến thị trường Mỹ, đặc biệt là sản phẩm cho các ngành công nghiệp chủ chốt như ôtô, hóa chất, điện tử và kỹ thuật.
Tân Chủ tịch Ủy Ban Châu Á - Thái Bình Dương (APA) của giới Kinh tế Đức hy vọng có thể phát huy và tăng cường hợp tác kinh tế giữa cộng đồng DN Đức và các nước trong khu vực.
Xuất khẩu của nền kinh tế lớn nhất châu Âu đã tăng 0,5% trong tháng Bảy so với tháng trước đó, trong khi nhập khẩu giảm 3,8%, qua đó khiến thặng dư thương mại của Đức tăng nhẹ.
Giá cước vận chuyển một container 40 foot từ Liên Vân Cảng (Trung Quốc) đi Mỹ tăng vọt từ mức chỉ 2.000-3000 USD lên hơn 10.000 USD...
Các tàu hàng châu Á đối mặt nguy cơ tắc nghẽn tại các cảng biển châu Âu và lộ trình quay đầu trở lại châu Á sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng...