Ngày 15-6, Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký các quyết định truy phong và truy thăng quân hàm sĩ quan trước thời hạn đối với hai đồng chí phi công thuộc Trung đoàn 920, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân hy sinh trong khi làm nhiệm vụ bay huấn luyện.
Là loại máy bay huấn luyện sơ cấp có thiết kế đơn giản và bền bỉ, Yak-52 là lựa chọn không thể tốt hơn để huấn luyện cho các phi công trẻ những kỹ năng bay cơ bản nhất trước khi họ có thể ngồi lên trên những chiếc tiêm kích phản lực hiện đại.
Tang lễ Thiếu tá Lê Xuân Trường và Thiếu úy Đào Văn Long bắt đầu từ 9h ngày 16/6 tại Nhà tang lễ Bệnh viện đa khoa tỉnh Khánh Hòa và 15h30 ngày 17/6 tổ chức an táng tại nghĩa trang quê nhà...
Sáng 15/6, Đại tá Vũ Hồng Trung - Phó Chính ủy Trường sĩ quan Không quân cho biết, đơn vị đã có văn bản đề nghị lên cấp trên thăng quân hàm trước thời hạn cho 2 phi công bị nạn trong lúc làm nhiệm vụ.
Máy bay huấn luyện cánh quạt Yak-52 thuộc Trung đoàn Không quân 920 đã gặp nạn. Đây là loại máy bay huấn luyện sơ cấp của không quân nhân dân Việt Nam.
Chiều 15/6, tin từ Quân chủng Phòng không - Không quân cho biết, Quân chủng đã giao cho Trường Sĩ quan Không quân tổ chức lễ truy điệu hai quân nhân hy sinh trong vụ tai nạn máy bay huấn luyện IAK-52 tại chân đập Suối Dầu, Nha Trang, Khánh Hòa xảy ra vào sáng 14/6 theo nghi thức Quân đội.
Chiều (14/6), lực lượng quân sự hoàn tất thu gom xác máy bay vụ tai nạn máy bay quân sự ở Khánh Hòa làm 2 phi công hy sinh.
Bộ Tư lệnh Quân chủng Phòng không Không quân đã thành lập Hội đồng điều tra tai nạn bay, đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ máy bay quân sự rơi ở Khánh Hòa.
Chiều (14/6), lực lượng quân sự hoàn tất thu gom xác máy bay vụ tai nạn máy bay quân sự ở Khánh Hòa làm 2 phi công hy sinh.
Danh tính 2 phi công hy sinh khi huấn luyện trên máy bay quân sự ở Khánh Hòa là Đại úy Lê Xuân Trường, Biên đội trưởng, Phi đội 1, Trung đoàn 920 hy sinh trong buồng lái và Trung sỹ Đào Văn Long, học viên bay hy sinh trên đường đi cấp cứu.
Bất kỳ phi công nào muốn ngồi lên Su-22, Su-27, Su-30 và nhiều loại máy bay khác trong Không quân Nhân dân Việt Nam đều phải trải qua hai chiếc phi cơ này.
Hiện nay, Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng của Bộ phối hợp với Quân chủng Phòng không - Không quân điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.