Trước bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động và những thách thức cấp bách của ngành logistics Việt Nam, ngày 31/10, Hội nghị Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề 'Chuyển đổi để bứt phá' đã diễn ra tại TP Hồ Chí Minh. Hội nghị nhằm đưa ra các giải pháp chiến lược giúp ngành logistics Việt Nam nâng cao năng lực, thích ứng nhanh với sự thay đổi toàn cầu và gia tăng sức cạnh tranh.
Nếu hoàn tất đợt chào bán, Gemadept sẽ huy động được hơn 3.000 tỷ đồng, dùng để mua sắm tài sản cố định, trả nợ vay ngân hàng và tăng vốn góp vào Cảng Nam Đình Vũ.
Theo công ty chứng khoán, việc quan trọng là cần quan sát các thị trường thế giới chặt chẽ để xác nhận liệu xu hướng tăng có thể tiếp diễn trong bao lâu.
Do các vướng mắc về việc cấp phép xây dựng khi độ dài cầu cảng được điều chỉnh tăng mạnh, dự án mở rộng Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể chậm tiến độ thêm 2 năm.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2024 với lãi ròng giảm 77% so với cùng kỳ năm trước mặc dù doanh thu trong kỳ tăng trưởng gần 30%.
Lợi nhuận trước thuế bán niên giảm phân nửa so với cùng kỳ còn 1.219 tỷ đồng, dù vậy vẫn hoàn thành 72% kế hoạch năm chỉ sau hai quý kinh doanh.
Với hơn 3.000 tỷ đồng thu được từ đợt chào bán, Gemadept dự định mua sắm tài sản cố định, trả nợ vay ngân hàng và tăng vốn góp vào CTCP Cảng Nam Đình Vũ.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm: KDH, DHC, GMD.
Trong năm 2024, Gemadept cho biết sẽ tiếp tục triển khai các dự án trọng điểm nhằm mở rộng quy mô và tạo tiền đề cho các kế hoạch tăng trưởng dài hạn giai đoạn 2021 - 2025, định hướng tầm nhìn 2030.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết hoạt động kinh doanh đang hưởng lợi từ tình trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore và hiện đã hoàn thành 53% mục tiêu lợi nhuận cả năm từ hoạt động chính, chưa tính đến lợi nhuận từ thoái vốn khỏi công ty con.
Dưới góc nhìn của các công ty chứng khoán, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng và vận tải biển sẽ ghi nhận kết quả tăng trưởng khả quan trong thời gian tới nhờ giá cước tăng cao, cùng đơn hàng xuất khẩu phục hồi.
Sau giai đoạn khó khăn, ngành cảng biển Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng tích cực từ năm 2024 nhờ triển vọng sản lượng hàng hóa xuất khẩu phục hồi.
Ngày 4-6 vừa qua, Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence đã công bố báo cáo về Chỉ số hoạt động cảng container năm 2023 (The Container Port Performance Index 2023). Cảng Cái Mép của Việt Nam lần đầu tiên vào top 10 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới, đứng ở vị trí thứ 7, cao thứ 5 ở khu vực châu Á và chỉ xếp sau cảng Tanjung Pelepas xét theo các cảng ở khu vực Đông Nam Á.
Sản lượng qua cảng nước sâu Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong năm nay dự kiến sẽ tăng 40% so với năm ngoái. Qua đó, lợi nhuận đóng góp từ Cảng Gemalink vào Tập đoàn Gemadept năm nay ước tính sẽ tăng gấp 21 lần.
Tại báo cáo danh mục khuyến nghị tháng 5, Agriseco Research gợi ý 6 cổ phiếu tiềm năng trong bối cảnh trường chứng khoán luôn có những cơ hội và khó khăn đan xen.