Đường bay Quý Dương-Hà Nội (KWE-HAN) được hãng hàng không Colorful Guizhou Airlines (Trung Quôc) khai thác với tần suất 3 chuyến bay khứ hồi/tuần, vào thứ 3, 5, 7, khai thác loại tàu bay A320.
Lúc 8h50 ngày hôm nay (31/8), chuyến bay mang số hiệu GY 701 KWE – HAN chở 154 hành khách từ thành phố Quý Dương, Trung Quốc đã hạ cánh an toàn tại Cảng HKQT Nội Bài trong màn phun vòi rồng chào đón trang trọng. Lãnh đạo Cảng HKQT Nội Bài và đại diện các đơn vị hoạt động tại Cảng đã đến chúc mừng hãng.
Ngày 31-8, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, chuyến bay mang số hiệu GY 701 KWE - HAN chở 154 hành khách từ thành phố Quý Dương, Trung Quốc đã hạ cánh an toàn tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vào sáng cùng ngày.
Hãng hàng không Colorful Guizhou Airlines (Trung Quốc) lựa chọn Hà Nội là điểm đến quốc tế đầu tiên của hãng.
Hãng hàng không Colorful Guizhou Airlines (Trung Quốc) lựa chọn Hà Nội là điểm đến quốc tế đầu tiên của hãng với hành trình từ TP Quý Dương.
Hãng hàng không Colorful Guizhou Airlines (Trung Quốc) đã lựa chọn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) là điểm đến quốc tế đầu tiên của hãng.
Sáng ngày 31/8, chuyến bay mang số hiệu GY 701 KWE – HAN chở 154 hành khách từ thành phố Quý Dương, Trung Quốc đã hạ cánh an toàn tại Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Nội Bài trong màn phun vòi rồng chào đón.
Bộ GTVT cho hay, do việc Bamboo Airways dừng khai thác đường bay Côn Đảo nên vào các dịp lễ, Tết, cầu vượt quá cung. Việc này gián tiếp khiến giá vé máy bay đi/đến Côn Đảo luôn giữ ở mức cao.
Trong văn bản trả lời tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhận định hiện nay, do hạn chế cơ sở hạ tầng, Cảng Hàng không Côn Đảo chưa tiếp nhận được các loại máy bay lớn như A320/A321 mà chỉ tiếp nhận được các loại tàu bay như ATR72, Embraer E190. Do đó, việc khai thác đến Côn Đảo có phần hạn chế.
Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu, tạo điều kiện cho Vietnam Airlines tăng cường chuyến bay đến Côn Đảo và cùng với các hãng hàng không khác tích cực tìm kiếm loại máy bay phù hợp với hạ tầng sân bay Côn Đảo
Việc có nhiều hãng hàng không tham gia khai thác đường bay đi/đến Côn Đảo sẽ góp phần tăng tải cung ứng, có thêm sự lựa chọn cho hành khách, góp phần giải quyết tình trạng khan hiếm vé trong một số giai đoạn cao điểm.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết những hạn chế về cơ sở hạ tầng và nguồn cung vé máy bay khiến giá vé đến Côn Đảo ở mức cao, tuy nhiên vẫn đúng quy định.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản phản hồi cử tri tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về kiến nghị tăng cường chuyến bay tới Côn Đảo trong bối cảnh nhu cầu khách du lịch ngày càng tăng.
Trước việc giá vé máy bay đi Côn Đảo luôn ở mức cao đã cản trở hoạt động du lịch của địa phương này, Bộ Giao thông Vận tải đã nêu những biện pháp giảm nhiệt.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời người dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về kiến nghị tăng cường chuyến bay tới Côn Đảo trong bối cảnh nhu cầu khách du lịch ngày càng tăng, nhất là vào mùa cao điểm du lịch, lễ hội, thường xuyên xảy ra tình trạng khan hiếm vé, cháy vé.
Do hạn chế cơ sở hạ tầng, Cảng Hàng không Côn Đảo chưa tiếp nhận được các loại máy bay lớn nên việc khai thác còn hạn chế, dẫn tới giá vé luôn ở mức cao.
Tối 9-7, ông Trần Song Hải, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Greenlines DP và là một trong những người tham gia dự án siêu tàu cao tốc Thăng Long, chia sẻ về kế hoạch này.
Trước thông tin cho rằng Vietnam Airlines sẽ thuê một số máy bay Embraer E190 để khai thác chặng bay Hà Nội /TP HCM đi Côn Đảo, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho hay hãng căn cứ kế hoạch nâng cấp các sân bay nhỏ
Việc triệu hồi để sửa chữa động cơ PW1100 của Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321/320 NEO đầu năm nay khiến các hãng hàng không rơi vào tình trạng thiếu hụt đội tàu bay, tình hình này dự báo sẽ còn kéo dài đến năm 2025.
Lý giải việc giá vé máy bay tăng cao, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Đặng Anh Tuấn cho rằng, các hãng hàng không phải đối mặt chi phí nhiên liệu cao, chênh lệch tỷ giá, thiếu đội bay, việc bổ sung thuê/mua, bảo dưỡng máy bay...
Với việc triệu hồi động cơ một số máy bay, ngành Hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng thiếu hụt đội máy bay khá trầm trọng, ngành hàng không đang tích cực tìm cách khắc phục. CEO Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho biết, hiện các hãng hàng không 'càng bay, càng lỗ', vì thế cần một cơ chế mới thông thoáng hơn.
Hiện, đường bay đến Côn Đảo chỉ có Vietnam Airlines khai thác sau khi Bamboo Airways rời đi.
Bên cạnh máy bay hay trực thăng, tàu cao tốc là phương tiện di chuyển được du khách ưu tiên lựa chọn khi ra Côn Đảo nghỉ dưỡng, du lịch tâm linh vào thời điểm này.
Bay nối chuyến hơn nửa ngày, giá vé ngang đường bay thẳng được nhận định là nguyên nhân khiến vé máy bay đi Côn Đảo dư thừa trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Thống kê cho thấy giá vé máy bay hạng phổ thông nhiều chặng tại một số khu vực trên thế giới cuối năm 2023 nhích tăng so với cùng kỳ năm 2019, có chặng tăng tới 40%. Lãnh đạo Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) chỉ ra 4 nguyên nhân chính khiến giá vé máy bay sắp tới vẫn chưa thể hạ nhiệt...
Nhiều giải pháp đang được cơ quan quản lý, các hãng hàng không thực hiện để ứng phó với tình trạng thiếu tàu bay, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Giá vé của nhiều chặng bay trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 cũng như trong dịp cao điểm hè sắp tới, đang neo ở mức cao khiến nhiều du khách ngần ngại, ảnh hưởng không nhỏ đến việc hút khách du lịch nội địa.
Hoán đổi ngày làm việc để nghỉ 5 ngày dịp lễ 30/4; Tiêu thụ điện tăng chóng mặt; Thông tin đáng chú ý về phó cục trưởng thuộc Bộ Công Thương vừa bị bắt; Sát lễ hàng không thấp thỏm lo thiếu máy bay... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, tăng chuyến bay đêm được xem là một trong những giải pháp quan trọng 'cứu cánh' ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt máy bay trầm trọng.
Giá vàng trong nước tăng mạnh; kim ngạch xuất khẩu sản phẩm chăn nuôi tăng 4,8% trong quý I/2024; giá USD thế giới bật tăng; số máy bay thương mại của Việt Nam giảm mạnh… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 2/4.
Một số hãng bay nội địa tái cấu trúc, trả lại tàu bay, cộng với việc triệu hồi động cơ của dòng máy bay A321Neo khiến ngành hàng không nước ta rơi vào tình trạng thiếu hụt tàu bay khá trầm trọng. Dự báo vé máy bay sẽ khan hiếm và đắt đỏ trong thời gian tới, đặc biệt là cao điểm hè.
Trong quý 1/2024, trong khi hầu hết các ngành vận tải hành khách đều duy trì đà tăng trưởng, riêng vận chuyển bằng đường hàng không sụt giảm 4,6% so với cùng kỳ và đối diện nỗi lo sụt giảm đội tàu bay. Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, dịp cao điểm hè tới đây, ngành hàng không dự kiến thiếu hụt 24-26 chiếc...
Dù một số hãng hàng không cam kết sẽ tăng số lượng chuyến bay, tuy nhiên tình trạng thiếu hụt lực lượng máy bay vận tải vẫn đang trầm trọng.
Từ tháng 9/2023, nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) đã thông báo về việc phải thực hiện việc triệu hồi động cơ PW1100 trên các máy bay Airbus A321Neo để thực hiện việc kiểm tra và sửa chữa chuyên sâu nhằm khắc phục lỗi sản xuất...
Tính đến hết ngày 31/3, đội bay của Việt Nam có 205 máy bay; đang khai thác 159 máy bay, 20 máy bay đang bảo dưỡng thiết bị định kỳ và 26 máy bay phải tháo động cơ để kiểm tra, sửa chữa theo yêu cầu của nhà sản xuất động cơ.
WB dự báo GDP Việt Nam năm 2024 tăng trưởng 5,5%; PMI ngành sản xuất Việt Nam rơi xuống dưới ngưỡng trung bình; Ngân hàng đồng loạt công khai lãi suất cho vay bình quân… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 1/4.
Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng dự báo việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé máy bay trong dịp cao điểm hè sắp tới sẽ khan hiếm và đắt hơn.
Theo ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam, việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé máy bay trong dịp cao điểm Hè sắp tới khan hiếm và đắt đỏ hơn.
Ngày 1-4, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, tình trạng thiếu hụt máy bay có thể ảnh hưởng đến năng lực cung ứng của các hãng hàng không trong năm 2024 và năm 2025.
Dù không còn tàu bay nhưng Pacific Airlines vẫn 'sáng đèn' ở mảng dịch vụ mặt đất và có thể hỗ trợ Bamboo Airways tại sân bay Nội Bài.
Với việc triệu hồi động cơ một số máy bay, ngành Hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng thiếu hụt đội máy bay khá trầm trọng khiến vé máy bay trong dịp cao điểm Hè sắp tới khan hiếm và đắt đỏ hơn.
Phát biểu ý kiến tại cuộc họp sơ kết quý I/2024 của Bộ Giao thông vận tải chiều 1/4, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, ngành hàng không đang triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm đối phó với tình trạng thiếu hụt máy bay trong thời gian gần đây.
Các hãng hàng không Việt đang sụt giảm mạnh đội máy bay, thậm chí có hãng bay không còn máy bay để khai thác. Số lượng máy bay của các hãng hàng không giảm 40 - 45 chiếc so với cùng kỳ năm trước, khiến thị trường hàng không nội địa căng thẳng..