Khi khả năng cạnh tranh xe điện dần thu hẹp lại bởi hạ tầng trạm sạc, các hãng xe điện ngoại buộc phải tìm cách khắc phục, và liệu 'liên minh trạm sạc' có phải là ý hay và dễ thành công?
Việc Tasco Auto và Ford Việt Nam ký kết hợp tác chiến lược trong lĩnh vực hạ tầng sạc xe điện, ngày 8-4, phản ánh rõ xu hướng phát triển tất yếu của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.
Đi xa bằng ô tô điện trên cao tốc đòi hỏi tính toán kỹ pin, điểm sạc và phương án dự phòng để tránh rơi vào thế bị động giữa hành trình.
Xe điện ngày càng phổ biến, trạm sạc mọc lên khắp nơi. Thế nhưng, hành trình của người dùng vẫn đầy thử thách khi phải cài hàng loạt ứng dụng, đối mặt với trạm ngắt điện và chờ đợi sạc chậm kéo dài.
Trong chuyến công tác miền Trung với chiếc Ford Mustang Mach E, anh Lê Thượng Tiến gặp nhiều khó khăn với việc sạc cho ô tô điện tại trạm sạc của EV One.
Bài viết dưới đây tổng hợp các xu hướng, lợi ích và lưu ý quan trọng khi bạn chuẩn bị bước vào kỷ nguyên xe xanh.
Di chuyển đường dài hay cao tốc thì sạc xe điện ở đâu? Đây là nỗi lo của đa số người sở hữu ô tô điện. Sau khi Luật Đường bộ 2024 có quy định về trạm sạc, người mua xe điện đã yên tâm hơn.
Ducati trở lại Việt Nam dưới sự phân phối của Trâm Anh Motorsports (TAMS), đáng chú ý xe Ducati sẽ có giá bán hợp lý hơn và hứa hẹn thêm nhiều dịch vụ mới.
Sau thời gian hoạt động không hiệu quả, Ducati đã quay trở lại với nhà phân phối quen thuộc tại Việt Nam.
Mạng lưới trạm sạc ôtô điện tại Việt Nam nhận được cái nhìn khác từ nhiều hãng, đứng trước cơ hội mở rộng quy mô để trở thành nền tảng vững chắc cho sự phát triển xe điện.
Mẫu xe điện EQB 250+ phiên bản nâng cấp vừa được công bố giá bán mới tăng 20 triệu đồng.
Hiện nay, lượng ô tô điện, xe máy điện đang lưu thông ở nước ta tăng lên rõ rệt. Theo chuyên gia giao thông, để xe điện phát triển bền vững, cần phải có sự đồng bộ trong phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng trạm sạc.
Theo các chuyên gia, doanh số xe máy điện ở Việt Nam đang tăng dần, nhưng vẫn chiếm tỷ lệ dưới 10% so với xe máy xăng truyền thống. Rào cản lớn nhất vẫn là hạ tầng trạm sạc, pin chưa thực sự bền...
Sự phát triển mạnh mẽ của xe điện tại Việt Nam đang góp phần xây dựng giao thông xanh, ít phát thải. Thế nhưng, hạ tầng trạm sạc lại chưa đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng của xe điện, thiếu quy hoạch tổng thể...
Với mức giá khởi điểm từ 3,199 tỷ đồng, Audi Q6 e-tron không chỉ mở rộng lựa chọn trong phân khúc SUV thuần điện hạng sang, mà còn cho thấy tham vọng định hình lại trải nghiệm lái xe điện tại thị trường Việt.
Audi Việt Nam đồng thời giới thiệu hai mẫu xe mới là SUV điện Audi Q6 e-tron và Audi A5 thế hệ mới. Sự kiện này đánh dấu bước tiếp theo của Audi tại Việt Nam, khi đồng thời tiếp cận hai nhóm khách hàng khác nhau bao gồm những người quan tâm đến xe điện và những khách hàng ưu tiên xe xăng...
Ngày 4/7/2025, Audi chính thức giới thiệu phiên bản SUV Q6 e-tron tại tất cả các đại lý trên toàn quốc, với mức giá khởi điểm từ 3,199 tỷ đồng.
Hệ thống trạm sạc xe điện công cộng hứa hẹn vào giai đoạn bùng nổ tại Việt Nam với sự tham gia của cả doanh nghiệp và tư nhân. Song đầu tư vào lĩnh vực này cần tính toán kỹ lưỡng.
Theo Quyết định số 14/2025 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện của Thủ tướng Chính phủ, các trạm, trụ sạc cho xe điện sẽ được áp dụng một biểu giá bán lẻ điện riêng biệt. Đây là điểm mới đáng chú ý thay vì giá điện trạm sạc xe điện được gộp chung vào nhóm khách hàng kinh doanh hoặc sản xuất như trước đây.
Theo Quyết định số 14/2025 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện của Thủ tướng Chính phủ, các trạm, trụ sạc cho xe điện sẽ được áp dụng một biểu giá bán lẻ điện riêng biệt. Đây là điểm mới đáng chú ý thay vì giá điện trạm sạc xe điện được gộp chung vào nhóm khách hàng kinh doanh hoặc sản xuất như trước đây.
Từ đầu tháng 6, giá điện bán đến các trụ sạc tăng với biểu phí riêng, đặc biệt cao hơn vào giờ cao điểm.
Thị trường trạm sạc xe điện Việt Nam đang có sự tăng trưởng đáng kể, được thúc đẩy bởi sự ưa chuộng ngày càng tăng đối với xe điện (EV) của người tiêu dùng. Đây cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp khối tư nhân đẩy mạnh khai thác tìm kiếm cơ hội.
Cuối tháng 4 vừa qua, đại hội cổ đông thường niên của Công ty CP ô tô TMT đã thông qua Tờ trình về việc cho phép tiến hành thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT.
Tờ trình thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT đã được đại hội cổ đông thông qua, mở đường cho TMT tiến vào lĩnh vực mới.
Không thể ép một hãng xe đã đầu tư xây dựng hàng trăm nghìn trạm sạc rồi chia sẻ cho thương hiệu khác.
Sạc chậm là giải pháp tối ưu cho ôtô điện, nhưng các trụ sạc nhanh và trạm sạc công cộng cũng quan trọng cho sự phát triển của xe điện.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
Hệ sinh thái bổ trợ thực hành phát triển bền vững mở ra cơ hội cho các dự án startup tham gia vào chuỗi cung ứng lớn.
Không ít gia đình, hộ kinh doanh đang quan tâm đến việc đầu tư và kinh doanh trạm sạc ô tô điện. Các mô hình hợp tác giữa doanh nghiệp cung cấp trạm sạc và cá nhân, hộ gia đình cũng bắt đầu nở rộ.