Theo Quyết định số 14/2025 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện của Thủ tướng Chính phủ, các trạm, trụ sạc cho xe điện sẽ được áp dụng một biểu giá bán lẻ điện riêng biệt. Đây là điểm mới đáng chú ý thay vì giá điện trạm sạc xe điện được gộp chung vào nhóm khách hàng kinh doanh hoặc sản xuất như trước đây.
Chính phủ vừa ban hành quyết định áp dụng biểu giá điện mới dành riêng cho các trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Đây được xem là bước đi quan trọng, góp phần định hình cơ cấu giá điện phù hợp với đặc thù dịch vụ và đảm bảo công bằng giữa các nhóm khách hàng sử dụng điện.
Từ đầu tháng 6, giá điện bán đến các trụ sạc tăng với biểu phí riêng, đặc biệt cao hơn vào giờ cao điểm.
Thị trường trạm sạc xe điện Việt Nam đang có sự tăng trưởng đáng kể, được thúc đẩy bởi sự ưa chuộng ngày càng tăng đối với xe điện (EV) của người tiêu dùng. Đây cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp khối tư nhân đẩy mạnh khai thác tìm kiếm cơ hội.
Cuối tháng 4 vừa qua, đại hội cổ đông thường niên của Công ty CP ô tô TMT đã thông qua Tờ trình về việc cho phép tiến hành thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT.
Tờ trình thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT đã được đại hội cổ đông thông qua, mở đường cho TMT tiến vào lĩnh vực mới.
Không thể ép một hãng xe đã đầu tư xây dựng hàng trăm nghìn trạm sạc rồi chia sẻ cho thương hiệu khác.
Sạc chậm là giải pháp tối ưu cho ôtô điện, nhưng các trụ sạc nhanh và trạm sạc công cộng cũng quan trọng cho sự phát triển của xe điện.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
Năm 2024 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam khi chứng kiến doanh số bán hàng cao kỷ lục. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục chiếm sóng thị trường.
Hệ sinh thái bổ trợ thực hành phát triển bền vững mở ra cơ hội cho các dự án startup tham gia vào chuỗi cung ứng lớn.
Không ít gia đình, hộ kinh doanh đang quan tâm đến việc đầu tư và kinh doanh trạm sạc ô tô điện. Các mô hình hợp tác giữa doanh nghiệp cung cấp trạm sạc và cá nhân, hộ gia đình cũng bắt đầu nở rộ.
Nhiều nhà đầu tư mong nhận được nhiều hơn nữa chính sách hỗ trợ của Chính phủ trong việc phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện để đáp ứng nhu cầu chuyển đổi xanh.
VinFast đang sở hữu lợi thế trên thị trường xe điện Việt nhờ mạng lưới sạc rộng lớn, bao gồm hơn 150.000 cổng sạc trên cả nước.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Sau những 'bước đi' thận trọng, thương hiệu xe điện Trung Quốc – GAC AION chính thức định giá 2 mẫu xe mới, cùng việc giới thiệu hệ thống đại lý và các đối tác trạm sạc của mình tại Việt Nam.
Hạ tầng trạm sạc là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc ra quyết định mua ô tô điện của người tiêu dùng.
Giá siêu rẻ, kích thước nhỏ có thể sẽ là ưu điểm khiến mẫu xe điện tý hon này 'gây bão' trên thị trường trong tương lai.
Giá siêu rẻ, kích thước nhỏ có thể sẽ là ưu điểm khiến mẫu xe điện tý hon này 'gây bão' trên thị trường trong tương lai.
'Cuộc đua' phát triển trạm sạc xe điện: Cần đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn
Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Ngày 26/ 9, tòa nhà văn phòng Ngôi Nhà Đức, trụ sở của Tổng Lãnh sự quán Cộng hòa Liên bang Đức tại TP HCM (Deutsches Haus Ho Chi Minh City) chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động các trạm sạc ô tô điện công cộng.
Ngày 26-9, Ngôi Nhà Đức TPHCM đã tổ chức khánh thành và đưa vào hoạt động trạm sạc ô tô điện công cộng tại tầng hầm B3, 33 Lê Duẩn, phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM. Sáng kiến này là minh chứng cho cam kết của Ngôi Nhà Đức trong việc ứng dụng công nghệ tiên tiến và khuyến khích sử dụng các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường dành cho cư dân, khách thuê và khách tham quan.
Trước đà tăng trưởng có phần chững lại của thị trường xe Việt, các hãng xe sang của Đức như Mercedes, BMW và Audi đang có những động thái khác nhau.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 876/QĐ-TTg, tại trụ sở Bộ Công Thương vừa diễn ra buổi làm việc giữa Bộ Khoa học và Công nghệ và Bộ Công Thương để trao đổi, thống nhất nội dung báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, xác định phương án phối hợp cụ thể giữa hai Bộ nhằm đẩy mạnh triển khai xây dựng, hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN), tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) về trụ/trạm sạc xe điện.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên dự kiến sẽ có dự thảo vào cuối tháng 9 về quy chuẩn, tiêu chuẩn trạm sạc xe điện sau khi tiếp thu ý kiến từ các DN sản xuất ô tô.
Ngày 20/9, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Khoa học & Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đồng chủ trì cuộc họp về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện.
Người dùng xe điện tại Việt Nam trong tương lai sẽ sớm dễ dàng tìm thấy các trạm sạc điện tiện lợi trên lộ trình và có thể thực hiện các chuyến đi dài hơn khắp cả nước. Từ ngày 5/10 sắp tới, Bộ Giao thông Vận tải thông báo, các trạm dừng chân loại 1 và 2 có diện tích từ 5.000 đến 10.000 mét vuông hoặc lớn hơn sẽ phải dành 10% diện tích cho các trạm sạc và bãi đỗ xe điện chuyên dụng.
Thái Lan đang có doanh số ôtô điện cao nhất khu vực Đông Nam Á, nhưng Singapore mới được dự báo sở hữu tỷ lệ xe điện lớn nhất trong cơ cấu doanh số ôtô mới.
Kinh doanh trạm sạc xe điện đang được triển khai tại nhiều quốc gia trên thế giới, tất nhiên thị trường Việt Nam cũng không ngoại lệ…
Taxi điện được ủng hộ bởi cả xu hướng toàn cầu, sự ưu tiên của khách hàng và chính sách từ Nhà nước, nên chỉ sau hơn 1 năm ra mắt thị trường Việt Nam, số lượng taxi điện đã chiếm hơn 40% tổng số xe taxi đang hoạt động.
Thêm nhiều đơn vị tham gia đầu tư trạm sạc giúp người dùng xe điện hưởng lợi
Sau VinFast, PV Power đã bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc cho xe điện nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power, mã cổ phiếu POW) vừa đưa vào vận hành trạm sạc xe điện thí điểm đầu tiên tại Hà Nội nhằm cụ thế hóa chiến lược mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực này.
Đóng góp chính vào doanh thu bán điện của PV Power trong tháng 7 đến từ nhà máy điện khí Cà Mau 1&2, với sản lượng phát điện đạt 541,2 triệu kWh.