Ngày 28-4, Công ty TNHH Cảng quốc tế Namas An Thới đã phát đi thông cáo báo chí giải thích về việc áp dụng giá cho thuê mặt bằng kinh doanh dịch vụ và việc hàng chục nhân viên bảo vệ của doanh nghiệp này đánh nhau với người dân địa phương.
Từ một tỉnh có cơ sở hạ tầng yếu kém, đến nay Ninh Thuận đã có cảng biển, đường sắt, đường bộ, hệ thống thủy lợi đáp ứng yêu cầu phát triển; đang từng bước hình thành trung tâm năng lượng, năng lượng tái tạo của cả nước.
Các hộ kinh doanh thuê mặt bằng ở cảng An Thới khi kéo đến nhà điều hành để phản đối những thay đổi về giá đã xô xát với bảo vệ của doanh nghiệp, khiến nhiều người nhập viện.
Ngày 27-4, tin từ Công an TP Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) cho hay, vẫn đang tiến hành triệu tập, lấy lời khai của những người có liên quan tới vụ hỗn chiến giữa một bên được cho là đội bảo vệ của công ty khai thác với người dân buôn bán, kinh doanh tại Cảng biển quốc tế An Thới.
Trong quý I/2023, Cảng Đồng Nai có doanh thu thuần đạt 227 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt trên 53 tỷ đồng.
Sau quý đầu tiên của năm 2023, PV Trans Pacific đã hoàn thành lần lượt 21% và 29% mục tiêu về doanh thu và lợi nhuận.
Việc thanh lý các tàu cũ nằm trong kế hoạch cơ cấu lại của Tổng Công ty Hàng hải Việt nam vừa mới được Đại hội đồng cổ đông thông qua.
Năm 2023, Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán PVT) dự kiến đầu tư 4.114 tỷ đồng; trong đó, vốn đầu tư tàu là 3.854 tỷ đồng, số còn lại góp vốn vào các đơn vị thành viên.
Thị trường vận tải biển năm nay dự kiến gặp nhiều khó khăn do nhu cầu vận chuyển giảm, lượng tàu đóng mới xuất xưởng nhiều.
Dù lĩnh vực cảng biển và dịch vụ hàng hải vẫn còn triển vọng, tuy nhiên, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đưa ra kế hoạch doanh thu và lợi nhuận của năm 2023 sẽ giảm so với năm trước đó bởi nguồn thu chính từ khối vận tải biển đã sụt giảm.
Với việc doanh thu cung cấp dịch vụ vận tải biển, cho thuê tàu tăng mạnh, CTCP Âu Lạc - 'ông lớn' vận tải xăng dầu phía Nam báo lãi quý 1/2023 gần 60 tỷ đồng, cao gấp 3 lần cùng kỳ 2022.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cho biết, kế hoạch sản xuất kinh doanh năm nay giảm so với ước thực hiện năm 2022, chủ yếu do ảnh hưởng của thị trường vận tải biển dự kiến gặp nhiều khó khăn.
Sở KH&ĐT Đà Nẵng khẳng định, dự án cảng Liên Chiểu giai đoạn khởi động sẽ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo đúng Luật Đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu giai đoạn khởi động, tổng mức đầu tư khoảng 7.400 tỷ đồng có nguồn vốn tự huy động và vốn vay.
Bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải và Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép nghiên cứu phương án hợp tác hình thành bến chung.
UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản 1706 góp ý về quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Trong đó đề nghị tỉnh Quảng Nam bỏ nội dung quy hoạch sân bay Chu Lai thay thế sân bay Đà Nẵng.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) cho biết lợi nhuận năm nay có thể vượt 1.000 tỷ đồng.
Trong năm 2023, Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí dự kiến lợi nhuận hợp nhất giảm 53% so với năm 2022 và sẽ đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng cho các dự án tàu.
Bến cảng tàu khách Côn Đảo được đưa vào khai thác tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trên hải trình từ đất liền ra Côn Đảo, rút ngắn quãng đường gần 15km so với từ Cảng Bến Đầm về trung tâm Côn Đảo.
Ngày 10/4, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Xuân Sang cùng lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã có buổi kiểm tra hiện trường tiến độ và tháo gỡ khó khăn dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh và hạ tầng hàng hải trong khu vực (thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh).
CTCP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO HoSE: VOS) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, dự kiến tổ chức vào ngày 26/4 tới đây tại Hải Phòng.
Chiếc tàu khách cao tốc Mai Linh Express, chở theo hơn 200 hành khách, xuất phát từ Cần Thơ đã cập bến lần đầu tiên thành công, an toàn tại Bến cảng tàu khách Côn Đảo.