Sự kiện đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tham vọng hàng không của Trung Quốc trong nỗ lực cạnh tranh với các hãng máy bay nước ngoài.
Airbus cho biết các máy bay đều thuộc những đơn đặt hàng đã có từ trước, một số đã bao gồm trong đơn đặt hàng 292 chiếc máy bay phản lực được công bố vào đầu năm nay.
Tập đoàn China Aviation Supply (CAS) Holding của Trung Quốc đã ký đơn đặt mua 140 máy bay của hãng sản xuất máy bay Airbus (Pháp) trị giá khoảng 17 tỷ USD vào ngày 4/11.
Theo Bloomberg, Trung Quốc vừa cấp chứng nhận cho máy bay C919 của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac).
Chính phủ Mỹ hôm 25/8 cho biết sẽ đình chỉ 26 chuyến bay của 4 hãng hàng không Trung Quốc, đáp trả động thái tương tự trước đó từ Bắc Kinh, liên quan đến Covid-19.
Ba hãng hàng không lớn của Trung Quốc cam kết mua tổng cộng gần 300 máy bay Airbus, đơn đặt hàng lớn nhất kể từ khi đại dịch bùng phát và là bước đột phá đối với châu Âu.
Diễn đàn phát triển đường bay châu Á lần thứ 18 năm 2022 - Routes Asia 2022 sẽ chào đón lãnh đạo từ hơn 80 hãng hàng không hàng đầu khu vực đến Đà Nẵng, để bàn giải pháp tái thiết kết nối hàng không khu vực.
Sở Du lịch TP Đà Nẵng vừa có thông tin về những hoạt động cụ thể sẽ diễn ra tại Diễn đàn phát triển đường bay châu Á - Routes Asia lần thứ 18.
Diễn đàn phát triển đường bay châu Á Routes Asia lần thứ 18 sẽ chào đón các Chủ tịch/Phó Chủ tịch và các lãnh đạo hoạch định mạng lưới đường bay từ hơn 80 hãng hàng không hàng đầu khu vực.
Tạp chí Phố Wall của Mỹ ngày 16-5 trích dẫn kết quả đánh giá ban đầu của phía Mỹ về nguyên nhân vụ rơi máy bay của Hãng hàng không Trung Quốc China Eastern Airlines cho thấy, chiếc Boeing 737-800 gặp nạn trong tình trạng chủ đích rơi tự do. Điều này khiến thân nhân những người thiệt mạng dấy lên những câu hỏi nghi ngờ.
Trung Quốc nói rằng phía Mỹ không tiết lộ nguyên nhân máy bay rơi hồi tháng 3, đồng thời phủ nhận thông tin có người cố tình gây ra sự cố.
Người thân của hành khách thiệt mạng trên chuyến bay 5735 của China Eastern Airlines ngày 18/5 yêu cầu hãng này giải thích sau khi báo Mỹ ám chỉ nguyên nhân tai nạn nằm ở phi công.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã xác nhận với Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) rằng họ không công bố bất kỳ thông tin điều tra nào về nguyên nhân tai nạn máy bay MU5735 của China Eastern Airlines.
Theo các quan chức Mỹ, nguyên nhân chiếc máy bay Trung Quốc rơi khiến 132 người chết có thể xuất phát từ hành vi cố ý của con người.
Tờ Wall Street Journal (WSJ) ngày 17/5 đưa tin dữ liệu chuyến bay thu thập được cho thấy có người trong khoang lái đã tìm cách tác động khiến chiếc Boeing 737-800 rơi theo chiều thẳng đứng, gây ra vụ tai nạn thảm khốc làm toàn bộ 132 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Dữ liệu hộp đen từ chiếc máy bay China Eastern bị rơi ở Trung Quốc hồi tháng 3 cho thấy có người cố tình khiến máy bay lao xuống theo hướng gần như dựng đứng.
Ngày 14/5, Trung Quốc đã hoàn tất chuyến bay thử nghiệm máy bay phản lực C919 đầu tiên chuẩn bị được chuyển giao của nước này.
Mới đây, nguyên nhân của vụ tai nạn cách đây 6 năm mới được làm rõ.
Hôm 21-4, AAP dẫn thông báo từ giới chức Trung Quốc cho biết các hộp đen của chiếc máy bay Boeing 737-800 gặp nạn hồi tháng trước đã bị hư hỏng nặng, hầu như không có manh mối công khai nào để giải thích cho vụ máy bay lao thẳng vào sườn núi khiến 132 người trên máy bay thiệt mạng.
Các mảnh vỡ của máy bay tập trung ở một vị trí, duy chỉ có một mảnh cánh máy bay được tìm thấy cách điểm va chạm chính 12 km.
30 ngày kể từ khi vụ tai nạn máy bay thảm khốc của hãng hàng không China Eastern xảy ra khiến 132 người thiệt mạng, Trung Quốc vẫn chưa thể khẳng định nguyên nhân tiềm tàng gây ra vụ việc, ngay cả khi hai hộp đen của máy bay đều được tìm thấy.
Báo cáo sơ bộ từ phía Trung Quốc hôm 20/4 cho biết hai hộp đen bị hư hại nặng, đang trong quá trình phục hồi và phân tích để xác định nguyên nhân vụ máy bay hãng China Eastern rơi.
Ngày 20/4, Trung Quốc được cho sẽ nộp báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay của hãng China Eastern. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, bản báo cáo sẽ không có nhiều chi tiết mới.