Trung Quốc, Mỹ, Nga… đang phát triển các hệ thống tàu mẹ máy bay không người lái (UAV). Đây là những nền tảng bay lớn có khả năng phóng và điều khiển một loạt UAV trên không, biến chúng thành những trung tâm chỉ huy di động với ứng dụng đa dạng từ giám sát, tấn công, đến phối hợp tác chiến.
Truyền thông Trung Quốc đưa tin, máy bay chiến đấu tàng hình J-35A của nước này đã chính thức xuất hiện tại Chu Hải vào sáng nay, ngày 8/11.
Triển lãm Hàng không Chu Hải lần thứ 15 sắp khai mạc vào ngày 12/11, các thiết bị trưng bày đã được đưa đến. Một số loại vũ khí, trang bị của Trung Quốc đã trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý của truyền thông nước ngoài.
Nga đang khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực hàng không quân sự toàn cầu khi sẵn sàng xuất khẩu dòng máy bay chiến đấu Su-57E thế hệ thứ năm.
Một máy bay chiến đấu trang bị trên tàu sân bay J-15T đã đến Chu Hải, tỉnh Quảng Đông vào thứ Tư (ngày 6/11) trước thềm Triển lãm Hàng không Chu Hải 2024, đánh dấu lần đầu tiên loại máy bay này ra mắt công chúng.
Vũ khí năng lượng của Trung Quốc được cho là có thể bắn hạ cả máy bay không người lái và tên lửa hành trình.
Triển lãm hàng không Chu Hải năm nay diễn ra diễn ra từ ngày 12 đến 17/11 tại tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc, sẽ là sân khấu đặc biệt cho ba chiến đấu cơ đình đám: Su-57 của Nga, J-15 và J-35A của Trung Quốc.
Tiêm kích J-35A đã được Trung Quốc chính thức trưng bày trước công chúng, thay vì chỉ là mô hình như trước kia.
Tiêm kích tàng hình Su-57 Nga mới đây hạ cánh xuống Trung Quốc để tham dự triển lãm hàng không Chu Hải, tuy nhiên video cận cảnh khung thân máy bay với kết cấu bắt ốc vít thay vì đinh tán đã gây ra ngạc nhiên lớn cho giới quan sát.
Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) ngày 5/11 thông báo, chiến đấu cơ tàng hình mới của nước này J-35A sẽ ra mắt tại Triển lãm hàng không Trung Quốc 2024.
Chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Sukhoi Su-57 đã được Nga đưa tới dự Triển lãm Hàng không và Không gian Quốc tế 2024 tổ chức tại Chu Hải, Trung Quốc.
Truyền thông Trung Quốc công bố một bức ảnh ám chỉ máy bay chiến đấu tàng hình J-35 sẽ ra mắt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải.
Một tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga đã lần đầu tiên hạ cánh tại Trung Quốc trước thềm Triển lãm Hàng không Chu Hải.
Một máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 đã hạ cánh tại Trung Quốc vào Chủ nhật (3/11), đánh dấu sự xuất hiện lần đầu tiên của tiêm kích thế hệ thứ năm của Nga tại quốc gia này.
Tính đến thời điểm này, Trung Quốc chiếm đến 7 vị trí trong danh sách 10 cây cầu dài nhất thế giới.
Tập đoàn COMAC (Trung Quốc) ngày càng thể hiện tham vọng thay thế Airbus và Boeing với các dòng máy bay C909, C919, C929 và thậm chí là cả C939.
'Thị thực cảng' (Port Visa) của Trung Quốc ngày càng phổ biến khi du khách lựa chọn như một phương thức nhập cảnh thay thế.
Cầu vượt biển dài nhất thế giới, cây cầu chính nối Hồng Kông với Ma Cao và Chu Hải ở Quảng Đông, đã mở cửa trở lại vào chiều ngày 6/9 bất chấp ảnh hưởng của bão Yagi.
Đêm 6/9, Yagi đã vượt qua eo biển Kinh Châu ở phía bắc Hải Nam và đổ bộ lần thứ hai vào thành phố Trạm Giang, tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc với sức gió vẫn vượt quá 200km/h. Yagi sẽ vào Trung Quốc lần ba tại khu vực biên giới giáp Việt Nam.
Siêu bão Yagi đã đổ bộ vào tỉnh Hải Nam, miền Nam Trung Quốc vào chiều 6-9, gây ra mưa lớn trên khắp hòn đảo.
Siêu bão Yagi, cơn bão thứ 11 trong năm nay, đã đổ bộ vào tỉnh Hải Nam, miền nam Trung Quốc vào chiều 6/9, theo trung tâm quản lý tình trạng khẩn cấp của tỉnh.
Tối 6/9, Bộ Tài nguyên nước Trung Quốc cảnh báo một số con sông ở tỉnh Hải Nam và Quảng Đông có thể xảy ra lũ lụt vượt mức cảnh báo do siêu bão Yagi.
Siêu bão Yagi, một trong những cơn bão mạnh nhất năm 2024, đã đổ bộ vào đảo Hải Nam, miền Nam Trung Quốc, chiều 16/9. Đây là cơn bão mạnh nhất đổ bộ vào Hải Nam trong một thập kỷ.
Bão Yagi đổ bộ vào miền nam Trung Quốc vào thứ Sáu (6/9), khiến hơn một triệu người phải sơ tán, trường học và doanh nghiệp đóng cửa, làm gián đoạn giao thông. Cảnh báo về nguy cơ lở đất và lũ lụt đã được kích hoạt.
Trung Quốc đã sơ tán khoảng 400.000 người dân để tránh một trong những cơn bão mạnh nhất trong năm dự kiến sẽ đổ bộ vào hòn đảo du lịch nổi tiếng Hải Nam.
Ngày 6/9, những cơn gió mạnh và mưa lớn do ảnh hưởng của siêu bão Yagi bắt đầu đổ bộ miền nam Trung Quốc, gây ảnh hưởng tới hoạt động của nhiều trường học, sân bay cũng như các dịch vụ khác tại đây.
Sáng 6/9, miền nam Trung Quốc bắt đầu hứng gió mạnh, mưa lớn khi siêu bão YAGI chuẩn bị đổ bộ. Các trường học tiếp tục phải đóng cửa ngày thứ hai liên tiếp, trong khi nhiều chuyến bay bị hủy.
Siêu bão Yagi dự kiến đổ bộ vào khu vực miền Nam Trung Quốc vào chiều 6-9, mang theo gió mạnh và mưa lớn. Với sức gió mạnh nhất là 245km/ giờ ở vùng gần tâm bão (tương đương với bão cấp 4). Cho đến nay, Yagi được ghi nhận là cơn bão nhiệt đới mạnh thứ hai thế giới trong năm 2024 , sau cơn bão cấp 5 Beryl.
Yagi được ghi nhận là cơn bão nhiệt đới mạnh thứ hai thế giới trong năm 2024, tính đến thời điểm hiện tại.
Sáng 6/9, siêu bão Yagi đã bắt đầu đổ bộ vào miền nam Trung Quốc mang theo mưa lớn và gió mạnh, các địa phương đã đóng cửa trường học và hủy nhiều chuyến bay.
Sáng 6-9, The Straits Times đưa tin, gió mạnh và mưa lớn từ siêu bão Yagi (bão số 3 theo cách gọi của Việt Nam) đã bao phủ miền nam Trung Quốc.
Ngày 6/9, những cơn gió mạnh và mưa lớn từ siêu bão Yagi đã đổ bộ vào miền nam Trung Quốc
Sáng nay, 6/9, siêu bão Yagi đã bắt đầu đổ bộ vào miền nam Trung Quốc khiến toàn bộ trường học đều phải đóng cửa, các chuyến bay cũng phải hủy.
Trung Quốc đã triển khai nhiều biện pháp ứng phó, huy động tàu thuyền cập cảng trước khi siêu bão YAGI đổ bộ vào phía nam nước này.
Nghề lái xe công nghệ đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe, xe tự lái. Điều này buộc một số tài xế phải sử dụng nhiều điện thoại thông minh để tìm kiếm khách hàng.
Nhiệt độ trung bình toàn cầu đang tăng lên và các đợt nắng nóng được dự báo sẽ trở nên thường xuyên và nghiêm trọng hơn do biến đổi khí hậu. Để ứng phó với nhiệt độ tăng cao, nhiều đô thị đã có giải pháp hạ nhiệt tương đối hiệu quả với những công trình 'tự làm mát'.
Đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe, robotaxi và thậm chí cả ô tô bay, một số tài xế taxi Trung Quốc phải dùng nhiều smartphone một lúc để giành khách hàng.
Hãy thử tưởng tượng, vào giờ cao điểm xe cộ đông nghịt trong thành phố, nếu có thể bắt 'taxi bay' để đi làm hay đi học, mở cửa sổ văn phòng là có thể nhận được hàng chuyển phát nhanh hay nhận đồ ăn. Liệu đây có phải là điều đặc biệt khiến mọi người mong đợi?