Cả nước đang có 5 sân bay sẽ được đầu tư trong thời gian tới. Nguồn vốn đâu để thực hiện đang là vấn đề các địa phương có sân bay và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quan tâm. Theo chủ trương chung, ngoài vốn nhà nước, việc đầu tư sân bay cần được xã hội hóa gọi vốn từ tư nhân.
Công tác đánh giá và nghiên cứu phương án quy hoạch 4 càng hàng không (CHK) quốc tế sẽ được chính phủ Australia tài trợ.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - Võ Văn Hưng vừa ký Quyết định (QĐ) phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án (DA) thành phần 2 - Xây dựng Cảng hàng không (CHK) thuộc DA đầu tư xây dựng CHK Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP). DA CHK Quảng Trị được xây dựng với tổng diện tích sử dụng đất 265,372ha (chưa bao gồm diện tích đất khu quân sự 51,2ha) tại các xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai (huyện Gio Linh); trong đó đất dùng chung 177,642ha, đất khu hàng không dân dụng 87,73ha.
Theo quyết định, dự án CHK Quảng Trị được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn CHK cấp 4C; có khả năng phát triển cho khai thác tàu bay code E.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, theo đó dự án có mức đầu tư lên đến hơn 5.800 tỷ đồng, sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Sẽ có gần 6.000 tỷ đồng được chi vào dự án.
Đó là chỉ đạo của Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng tại phiên họp toàn thể của UBND tỉnh về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 xây dựng cảng hàng không (CHK) thuộc dự án đầu tư CHK Quảng Trị diễn ra sáng nay 9/8. Các Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến, Hoàng Nam tham dự phiên họp.
Trong những năm gần đây, tỉnh Thanh Hóa chú trọng đẩy mạnh các hoạt động liên kết, quảng bá, xúc tiến tới các thị trường du lịch trọng điểm. Trong đó, liên kết với TP Hồ Chí Minh đã từng bước giúp Thanh Hóa mở rộng thêm thị trường khách đến từ các tỉnh, thành phố phía Nam và ngược lại.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ GTVT sẽ sớm hoàn thiện Đề án huy động các nguồn lực đầu tư cảng hàng không trình Thủ tướng.
VKSND tỉnh Điện Biên vừa ra cáo trạng truy tố 9 bị can trong vụ án 'Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất', 'Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ' xảy ra tại dự án nâng cấp, cải tạo Cảng hàng không (CHK) Điện Biên.
Với tổng mức đầu tư 6.948 tỷ đồng, Cảng hàng không Sa Pa (tỉnh Lào Cai) được kỳ vọng sẽ trở thành một 'Vân Đồn trên núi' của khu vực Trung du, miền núi phía Bắc.
Ý tưởng quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 đang vấp phải phản ứng của TP. Đà Nẵng.
Trước việc Quảng Nam muốn phát triển sân bay Chu Lai 'dần thay thế' sân bay Đà Nẵng, lãnh đạo Cục Hàng không khẳng định không có chủ trương này trong quy hoạch sân bay toàn quốc.
Theo các chuyên gia tại Bank of America, khi OPEC+ thắt chặt nguồn cung, giá dầu sẽ leo cao và cổ phiếu của các kho dự trữ trong ngành cũng sẽ tăng theo.
Dự án đường từ trung tâm TP Thanh Hóa nối Cảng hàng không Thọ Xuân có tổng mức đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng hiện đang chậm tiến độ, chưa thể bàn giao theo kế hoạch.
Hội đồng thẩm định có nhiệm vụ, trách nhiệm tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thẩm định quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Pleiku thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận phương án tạm đóng cửa sân bay Điện Biên để phục vụ dự án sửa chữa, nâng cấp cảng hàng không này.
Các cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TP.HCM, hình thành 30 cảng hàng không.
Thời gian qua, vấn đề liên kết vùng trong phát triển bền vững du lịch các tỉnh Bắc Trung bộ được chính quyền địa phương và các cơ quan quản lý Nhà nước đặc biệt quan tâm. Qua đó bước đầu đã hình thành chuỗi sản phẩm du lịch có tính liên vùng như: 'Con đường di sản miền Trung', 'Đường Hồ Chí Minh huyền thoại', 'Hành trình qua các kinh đô Việt cổ'... tạo sức hút với khách du lịch.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian qua, Bộ đã nhận được đề xuất của 10 địa phương kiến nghị bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới vào quy hoạch.
Điều kiện để chuyển đổi các sân bay quân sự Thành Sơn và Biên Hòa sang khai thác lưỡng dụng theo mô hình CHK là khi thu hút được nhà đầu tư thực hiện bằng nguồn vốn xã hội hóa.