Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường dự án thành phần 1-2 đường Vành đai 4 qua địa phận TP Đồng Nai vẫn duy trì hoạt động. Nhiều công nhân và máy móc tăng tốc thi công để kịp tiến độ của dự án trọng điểm.
Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua tỉnh Hưng Yên, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 9 tới.
Dài hơn 112km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng hay Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Việc T&T Group lựa chọn tham gia đầu tư vào hợp phần cao tốc giữ vai trò 'xương sống vận hành' của Vành đai 4 không đơn thuần là câu chuyện của một dự án hạ tầng, mà còn phản ánh cách tiếp cận dài hạn của Bầu Hiển đối với các cấu trúc phát triển đang định hình không gian kinh tế mới của miền Bắc.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Sau một thời gian thi công, cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hình thành. Các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Sau nhiều tháng triển khai, cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang từng bước thành hình. Các nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Trên công trường thi công tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua hai xã Bình Minh và Tam Hưng, không khí lao động diễn ra khẩn trương, sôi động.
Trong không khí thi đua sôi nổi chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, trên các công trường Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, chính quyền địa phương cùng các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn và đội ngũ công nhân, kỹ sư đã phát huy cao độ tinh thần trách nhiệm, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp', làm việc xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, ngày Tết.
Ngày 12/12, bầu trời Hà Nội chìm trong một lớp sương mờ màu trắng đục, đây không phải sương mù của mùa đông, mà là sự 'tấn công' của bụi mịn PM2.5. Nhiều khu vực cây cối ven đường đổi màu vì bụi, người dân cảm thấy ngột ngạt ngay cả khi đeo khẩu trang...
Đoạn Quốc lộ 6 qua phường Yên Nghĩa, nơi thi công Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trở thành nỗi ám ảnh với người dân khi ngày mưa thì lầy lội, ngày nắng bụi bay mịt mù.
Mặc dù xe hết đăng kiểm nhưng chủ xe vẫn cơi nới thùng, cho tài xế điều khiển chở vật liệu, gây ra vụ tai nạn khiến 4 mẹ con tử vong thương tâm.
Ngày 22/5, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa xét xử vụ án 'Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng'. Nội dung vụ án thể hiện, chiếc ô tô tải 'hổ vồ' hết đăng kiểm nhưng chủ xe vẫn cơi nới thành thùng và cho tài xế điều khiển đi chở đá base, dẫn tới việc đâm vào xe tải khác khiến bốn mẹ con đi xe máy tử vong.
Chiếc ô tô tải 'hổ vồ' hết đăng kiểm nhưng chủ xe vẫn cơi nới thành thùng và cho tài xế điều khiển đi chở đá base dẫn tới việc đâm vào xe tải khác khiến 4 mẹ con đi xe máy tử vong.
Gần một năm gây ra vụ tai nạn thương tâm khiến 4 mẹ con tử vong ở huyện Hoài Đức, hai tài xế Đàm Văn Lương; Lê Văn Ngà cùng với Lê Văn Tiệp (chủ phương tiện ô tô) phải lĩnh tổng mức án 20 năm tù giam.
Sau hơn 1 năm thi công, đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã dần thành hình. Gói thầu số 9 (đoạn qua huyện Đan Phượng và Hoài Đức) và gói thầu số 11 (đi qua 3 xã Tiền Giang, Hòa Bình, Nhị Khê của huyện Thường Tín) đang gấp rút thi công, xử lý nền đất yếu.
Gác lại kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhiều công nhân, máy móc nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm ở Hà Nội như Vành đai 4 - vùng Thủ đô, Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm...
Trên công trường các dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, không khí thi công vẫn đang hối hả, đầy quyết tâm để đạt các tiến độ đề ra, sớm ngày hoàn thành dự án.