Tại Hội thảo 'Thị trường carbon: Cơ hội và thách thức' do Báo Công Thương tổ chức sáng 25/12 tại Hà Nội, ông Hoàng Văn Tâm, Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững (Bộ Công Thương) cho rằng, không thể sờ, nắm được, nhưng thị trường carbon đã, đang và sẽ tác động rất lớn đến sự phát triển bền vững và mang đến nhiều cơ hội, thách thức cho Việt Nam.
Không thể sờ, nắm được, nhưng thị trường carbon đã, đang và sẽ tác động rất lớn đến sự phát triển bền vững và mang đến nhiều cơ hội, thách thức cho Việt Nam.
Tại Hội thảo Thị trường carbon: Cơ hội và thách thức, ông Hoàng Văn Tâm đã nêu biện pháp giảm phát thải khí nhà kính ngành Công Thương.
Việt Nam có cơ hội lớn để thoát ly khỏi phương tiện sử dụng động cơ đốt trong (ICE) trong quá trình cơ giới hóa xe ô tô con. Mặc dù sở hữu xe hơi vẫn là một điều xa xỉ đối với hầu hết người Việt Nam ngày nay, nhưng xe điện (EV) đã là một lựa chọn thay thế hấp dẫn cho xe ICE đối với những người có đủ khả năng mua xe ô tô.
Những năm gần đây, lượng phát thải khí nhà kính trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đang có xu hướng gia tăng, nhất là khi tỉnh này đang là địa phương có số lượng lớn các nhà máy nhiệt điện và xi măng đang hoạt động.
Khóa học 'Mô phỏng chính sách giảm phát thải và giải pháp kiểm kê phát thải theo phạm vi Zeroboard' được tổ chức nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân quan tâm đến vấn đề giảm phát thải khí nhà kính...
Để hướng đến tăng trưởng xanh và bền vững, hướng tới Net Zero, các chuyên gia và cơ quan hữu quan cho rằng cần ban hành danh mục phân loại xanh quốc gia nhằm tạo cơ chế pháp lý rõ ràng, thuận lợi để khơi thông dòng vốn cho tăng trưởng xanh.
Tăng trưởng xanh là giải pháp quan trọng để thúc đẩy quá trình cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Sáng 21/11, tại thành phố Đà Nẵng, Trung tâm Truyền thông tài nguyên và môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy đầu tư xanh và thị trường tài chính xanh hướng tới mục tiêu Net Zero' với chủ đề 'Công nghệ số thúc đẩy chuyển đổi xanh: Cơ hội phát triển các mô hình kinh tế mới'.
Chuyển đổi xanh là xu hướng tất yếu của toàn cầu. Cần phải có những ưu tiên thúc đẩy tài chính xanh để giải quyết vấn đề thiếu nguồn lực cho tăng trưởng xanh.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định số 1191/QĐ-BGTVT về Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải đến năm 2030.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải đến năm 2030. Đây là kế hoạch triển khai thực hiện các biện pháp giảm phát thải khí nhà kính (KNK) trong lĩnh vực giao thông vận tải đáp ứng mục tiêu giảm phát thải KNK theo 'Đóng góp không điều kiện' trong Đóng góp quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Quyết định số 1191/QĐ-BGTVT về Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT đến năm 2030.
Thông tin từ Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, Bộ này vừa ban hành Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT đến năm 2030. Đây là kế hoạch triển khai thực hiện các biện pháp giảm phát thải khí nhà kính (KNK) trong lĩnh vực GTVT đáp ứng mục tiêu giảm phát thải KNK theo 'Đóng góp không điều kiện' trong Đóng góp quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Quyết định số 1191/QĐ-BGTVT ngày 30/9/2024 Ban hành Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực Giao thông vận tải đến năm 2030.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Kế hoạch giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải đến năm 2030.
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài cùng đoàn công tác Bộ Công Thương đã đến thăm và làm việc tại Dự án Nhà máy sản xuất Alumin Nhân Cơ Đắk Nông.
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài cùng đoàn công tác Bộ Công Thương đã đến thăm và làm việc tại Dự án Nhà máy sản xuất Alumin Nhân Cơ Đắk Nông.
Tôi đến vùng đại ngàn Đam Rông vào một ngày đầu thu. Nắng trải vàng như rót mật, làm bừng lên màu xanh thăm thẳm của núi rừng, sau những ngày xám xịt bởi màn mưa giăng phủ.
Đặt ra những yêu cầu tài chính, phác thảo ngắn gọn các hành động cần làm, là cơ sở để Việt Nam xây dựng thêm các cơ chế đầu tư trong các NDC sắp tới.
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Quyết định 876) với mục tiêu phát triển hệ thống giao thông vận tải (GTVT) xanh, đưa phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050. Vấn đề đặt ra Việt Nam cần huy động nguồn lực tài chính như thế nào và thực hiện giải ngân ra sao.
Đo đạc, báo cáo, thẩm định giảm phát thải và kiểm kê khí nhà kính là công việc mà các doanh nghiệp thuộc 6 ngành, lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực năng lượng; cũng như các Sở Công Thương tại địa phương phải thực hiện nhằm tiến tới mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam.
Trong xu thế toàn cầu đang thực hành kinh doanh có trách nhiệm, phát triển kinh tế bền vững, Việt Nam đã nhanh chóng nhập cuộc và có những động thái tích cực để thích ứng tốt trong bối cảnh mới.
Tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư' nhằm kết nối các bộ, ngành, địa phương, các chuyên gia và doanh nghiệp để thảo luận các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thu hút nguồn lực đầu tư phát triển giao thông xanh.
Việc đầu tư trạm sạc tại Việt Nam vẫn còn gặp nhiều khó khăn như chi phí đầu tư ban đầu lớn, tỷ lệ sử dụng xe điện chưa cao, thách thức về hạ tầng điện lực và đặc biệt là khung pháp lý còn hạn chế.
Ngày 21/8, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư'. Tọa đàm nhằm kết nối các Bộ, ngành, địa phương, các chuyên gia và doanh nghiệp để thảo luận các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thu hút nguồn lực đầu tư phát triển giao thông xanh.
Theo GS. TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng Đại học Bách Khoa Hà Nội, Việt Nam đang là một thị trường tiềm năng với phương tiện giao thông điện, tuy nhiên vẫn cần có thêm những chính sách hỗ trợ, khuyến khích.
Theo GS.TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng Đại học Bách khoa Hà Nội, có 3 kịch bản và 4 giải pháp để phát trải ròng của Việt Nam về mức '0'.
GS.TS Lê Anh Tuấn tại Đại học Bách khoa chỉ ra 3 kịch bản, đi kèm các giải pháp để đưa Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng về 0.
Tập huấn nhằm nâng cao năng lực thực hiện các hoạt động đo đạc, báo cáo, thẩm định giám nhẹ phát thải khí nhà kính (KNK) và kiểm kê KNK cho cơ quan quản lý địa phương (Sở Công Thương), các cơ sở phát thải KNK thuộc ngành Công Thương, và các đơn vị có liên quan.
Trong xu thế toàn cầu đang thực hành kinh doanh có trách nhiệm, phát triển kinh tế bền vững, Việt Nam đã nhanh chóng nhập cuộc và có những động thái tích cực để thích ứng tốt trong bối cảnh mới.
analytica Vietnam là triển lãm quốc tế hàng đầu tại khu vực Đông Nam Á trong lĩnh vực Phân tích, Thí nghiệm, Công nghệ Sinh học và Chẩn đoán đã có mặt tại Việt Nam từ năm 2009.
Nét riêng làm nên sự độc đáo của nghi lễ cưới người M'nông (xã Đạ Tông, huyện Đam Rông, tỉnh Lâm Đồng) chính là việc người con trai hoàn toàn chủ động trong hôn nhân nhưng sau đám cưới vẫn ở rể phía nhà vợ.