Ngày 11/8, tại trụ sở Liên hợp quốc (LHQ) ở New York (Mỹ), Hội đồng Bảo an (HĐBA) LHQ đã nhóm họp phiên mở rộng để thảo luận vấn đề an ninh hàng hải và các thách thức mới nổi đối với an toàn trên biển.
Theo phóng viên TTXVN tại Singapore, Hội nghị Hàng không và Hàng hải toàn cầu, với chủ đề 'Định hình tương lai của giao thông vận tải', đã diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Raffles City ở Singapore từ ngày 13-14/7.
Vận tải biển, chiếm hơn 80% giá trị thương mại toàn cầu và đóng góp hơn 900 tỷ USD/năm vào nền kinh tế đại dương, sắp bước vào giai đoạn chuyển đổi toàn diện, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Các cảnh quay cho thấy ít nhất có 2 tàu hàng bị tấn công, đánh chìm, khiến nhiều thủy thủ thiệt mạng và mất tích.
Đa số những người châu Âu sơ tán khỏi Israel đã được đưa bằng xe buýt đến Jordan hoặc Ai Cập trước khi bay về nước, trong khi Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan và các quốc gia khác bắt đầu quá trình sơ tán.
Theo đặc phái viên TTXVN, nhân dịp tham dự Hội nghị Đại dương Liên hợp quốc lần thứ 3 (UNOC 3) được tổ chức từ ngày 9 đến 13-6 tại thành phố Nice, Cộng hòa Pháp, nhận lời mời của Hoàng thân Monaco Albert II, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã tham dự Diễn đàn Kinh tế và tài chính xanh tại Công quốc Monaco.
Sáng 9.6.2025 (giờ địa phương), Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Phiên khai mạc Hội nghị Đại dương Liên Hợp Quốc lần thứ 3 (UNOC 3) tại thành phố Nice, Cộng hòa Pháp.
Nhân dịp tham dự Hội nghị Đại dương Liên hợp quốc (LHQ) lần thứ ba (UNOC 3) được tổ chức từ ngày 9 đến 13-6 tại thành phố Nice, Cộng hòa Pháp, nhận lời mời của Hoàng thân Monaco Albert II, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã tham dự Diễn đàn kinh tế và tài chính xanh tại Công quốc Monaco.
Nhân dịp tham dự tham dự Hội nghị cấp cao về Đại dương của Liên Hợp Quốc lần thứ 3 (UNOC 3) tại Nice, Cộng hòa Pháp, nhận lời mời của Hoàng thân Monaco Albert II, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã tham dự Diễn đàn Kinh tế và Tài chính xanh tại Công quốc Monaco.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng biển không chỉ là nguồn tài nguyên, là nơi khởi nguồn của sự sống, mà còn là không gian sinh tồn kết nối con người với thiên nhiên của mọi quốc gia.
Ngày 11/4, tại hội nghị của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc, hơn 60 quốc gia đã bỏ phiếu ủng hộ việc áp dụng mức phí tối thiểu 100 USD cho mỗi tấn khí nhà kính do tàu thải ra vượt ngưỡng quy định.
Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez khẳng định, luôn sẵn sàng đồng hành và hỗ trợ Việt Nam trong quá trình triển khai các công ước quốc tế về hàng hải mà Việt Nam là thành viên.
Sau nhiều năm thúc đẩy đàm phán căng thẳng, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đạt bước tiến quan trọng hướng tới thiết lập khuôn khổ ràng buộc pháp lý về giảm phát thải khí nhà kính từ tàu biển trên toàn cầu, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Thỏa thuận đạt được tại cuộc họp ngày 11/4 của Ủy ban Bảo vệ môi trường hàng hải thuộc IMO.
Các nước thành viên của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) nhất trí đề xuất đánh thuế đối với các hãng vận tải biển tối thiểu ở mức 100 đô la Mỹ cho mỗi tấn khí carbon vượt trên các ngưỡng nhất định.
Các nước thành viên của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) vẫn bất đồng về các giải pháp khử carbon trong ngành vận tải biển khi nhóm họp tại London (Anh) trong tuần này.
Một quan chức Ả Rập Xê-út đã phủ nhận các cáo buộc rằng Riyadh đang cung cấp hỗ trợ hậu cần cho các cuộc không kích của Mỹ nhắm vào lực lượng Houthis của Yemen, Reuters đưa tin.
Phong trào Hồi giáo Houthi ở Yemen đã thả thủy thủ đoàn của 1 tàu chở hàng sau 14 tháng bị nhóm phiến quân này bắt giữ ở Biển Đỏ.
Trong cuộc gặp Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez ngày 21/1, Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah El-Sisi mong muốn khôi phục an ninh ở eo biển Bab El-Mandeb.
Ngày 15/1, Đại sứ Nga tại Panama Konstantin Gavrilov đã lên tiếng phản đối ý đồ sử dụng vũ lực để giành lại quyền kiểm soát kênh đào Panama trong tuyên bố gần đây của Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump.
Sau khi ông Donald Trump tuyên bố sẽ không loại trừ khả năng can thiệp quân sự để đưa kênh đào Panama vào tầm kiểm soát của Mỹ, ông Arsenio Dominguez-Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã lên tiếng khẳng định kênh đào Panama sẽ vẫn thuộc về Panama.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số sự kiện quốc tế nổi bật trong 24h qua.
Tổng Thư ký IMO khẳng định kênh đào Panama sẽ vẫn thuộc về Panama sau khi ông Trump tuyên bố không loại trừ khả năng can thiệp quân sự để đưa kênh đào Panama vào tầm kiểm soát của Mỹ.
Phản ứng trước tuyên bố của ông Trump về việc giành quyền kiểm soát kênh đào Panama, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế khẳng định chủ quyền của Panama đối với kênh đào này là không phải thảo luận.
6 tháng sau khi xung đột giữa Israel với lực lượng Hồi giáo Hamas bùng phát tại Dải Gaza, tình hình khu vực đã có những diễn biến nguy hiểm về an ninh, địa chính trị, tác động xấu tới kinh tế thương mại khu vực và toàn cầu, trong đó có cả tuyến đường hàng hải quốc tế qua Biển Đỏ. Và trong những diễn biến mới nhất, chảo lửa Trung Đông lại đứng trước nguy cơ tăng nhiệt vì vụ tấn công tòa nhà lãnh sự Iran tại Syria hôm 1/4 vừa qua.
Các nguồn tin an ninh hàng hải của Anh cho biết một tên lửa rơi gần một tàu ở phía Tây Nam thành phố cảng Aden của Yemen ngày 7/4. Đây là vụ tấn công thứ hai xảy ra tại khu vực này trong chưa đầy 24 giờ qua.
Theo Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez, những sự cố như vụ chìm tàu Rubymar và vụ tấn công tàu True Confidence ở Biển Đỏ đe dọa nghiêm trọng an ninh, an toàn hàng hải và thương mại trên toàn cầu nói chung và ở các quốc gia trong khu vực nói riêng.
Mặc dù gây gián đoạn hoạt động vận tải biển và thương mại toàn cầu trong năm 2023, căng thẳng ở Biển Đỏ được dự báo không tác động lớn tới kinh tế thế giới và tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2024.
Dữ liệu mới nhất từ một cơ quan tư vấn kinh tế Đức cho thấy vận chuyển container qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez tiếp tục sụt giảm do xung đột ở Trung Đông, đặc biệt là sau những chiến dịch tấn công của lực lượng Houthi.
Hai trong số 3 thủy thủ thiệt mạng khi Houthi tấn công một tàu thương mại ở Vịnh Aden là người Philippines.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang làm việc 'không mệt mỏi' để giải quyết cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đang làm gián đoạn nghiêm trọng việc vận chuyển hàng hóa toàn cầu, người đứng đầu tổ chức này- Arsenio Dominguez cho biết.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khẳng định 'hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.'
Theo Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập Osama Rabie, hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa từng bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.
Ngoại trưởng Anh David Cameron tuyên bố Anh có thể không kích các mục tiêu của Houthi ở Yemen một lần nữa nếu nhóm này tiếp tục tấn công các tàu ở Biển Đỏ.
Chiều 3/1 (giờ New York), tại trụ sở Liên hợp quốc (LHQ), Hội đồng Bảo an (HĐBA) LHQ đã nhóm họp phiên khẩn cấp để thảo luận về các vụ tấn công liên tiếp của các tay súng Houthi trên Biển Đỏ.
Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc ngày 3/1 đã tổ chức phiên họp mở để thảo luận về các cuộc tấn công mà lực lượng Houthi ở Yemen thực hiện trên Biển Đỏ, sau khi nhận thấy các vụ tấn công trên Biển Đỏ thời gian gần đây là một nguy cơ ngày càng nghiêm trọng đối với hoạt động thương mại toàn cầu và sự ổn định của khu vực.