Lãi suất ngân hàng thấp kỷ lục, tỷ lệ tiêm chủng tăng nhanh và một số quốc gia trong quá trình phục hồi hậu đại dịch thúc đẩy đà tăng giá nhà đất tại châu Á - Thái Bình Dương.
Nhà sáng lập hãng sản xuất máy thở Mindray, ông Li Xiting, trở thành tỉ phú giàu nhất Singapore nhờ nhu cầu về thiết bị y tế tăng vọt trong đại dịch COVID-19.
Grab kỳ vọng đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) sắp tới tại Mỹ sẽ đẩy mức định giá của hãng lên tới gần 40 tỷ USD, trở thành vụ IPO thông qua SPAC lớn nhất từ trước tới nay.
Grab sẽ tiếp tục tập trung vào các thị trường Đông Nam Á ngay cả khi được niêm yết tại sàn giao dịch chứng khoán Mỹ.
Grab trở thành công ty có màn IPO thông qua SPAC thành công nhất đến thời điểm hiện tại.
Grab đang chuẩn bị lên sàn trong những tháng tới, Grab được định giá gần 40 tỷ USD trong thương vụ này.
Grab được định giá 15 tỷ USD sau vòng gọi vốn gần đây nhất vào tháng 10/2019...
Nguồn tin Reuters cho biết Grab đang cân nhắc kế hoạch phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu (IPO) tại Mỹ để huy động ít nhất 2 tỷ USD.
'Kỳ lân xe ôm' Gojek chuyển sang thương lượng sáp nhập với startup thương mại điện tử PT Tokopedia trong bối cảnh đàm phán hợp nhất giữa họ với Grab bế tắc.
Công ty sau sáp nhập sẽ trở thành một hãng Internet khổng lồ với giá trị hơn 18 tỷ USD. Hoạt động kinh doanh của công ty này sẽ trải khắp từ gọi xe, thanh toán, mua sắm trực tuyến cho tới giao hàng...
Khi đàm phán sáp nhập với Grab rơi vào bế tắc, Gojek đang tích cực thảo luận để 'về một nhà' với startup đồng hương Tokopedia ...
Nguồn tin Bloomberg cho biết do các cuộc đàm phán với Grab đi vào ngõ cụt, Gojek chuyển hướng thương lượng sáp nhập với startup thương mại điện tử PT Tokopedia.
Grab đang có những lợi thế tốt hơn trên bàn đàm phán sáp nhập với Gojek.
Hàng loạt thông tin về sự hợp nhất giữa Grab và Gojek liên tục xuất hiện cho thấy thương vụ này đang bước vào giai đoạn cuối. Nếu thành công, đây là thương vụ sáp nhập công nghệ lớn nhất Đông Nam Á.
Anthony Tan, nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc Grab, muốn dẫn dắt doanh nghiệp mới cả đời sau khi hai 'kỳ lân xe ôm' sáp nhập.
Trong khi 'đối tác tài xế' không được hưởng lương tối thiểu hay bảo hiểm, các nhà sáng lập Grab ngày càng giàu có nhờ bóc lột công sức của người lao động.