Góp ý cho dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) ngày 16/11, vấn đề nhiều đại biểu quan tâm nhất là việc tách Luật này thành Luật Giao thông đường bộ và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, và chuyển quyền cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Đại biểu Hoàng Đức Thắng (Quảng Trị) cho rằng việc tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành 2 luật là 'khiên cưỡng và áp đặt,...
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10 – Quốc hội khóa XIV, ngày 16/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Nhiều ĐBQH cho ý kiến về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) chuyển từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Tiếp tục Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV, sáng 16/11, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ, Quốc hội thảo luận ở hội trường về tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sáng 16/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Theo đó, nhiều ĐBQH đồng tình với việc sửa đổi thống nhất những bất cập trong Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) hiện hành thay vì tách thành Luật GTĐB (sửa đổi) và Luật đảm bảo trật tự an toàn GTĐB.
Những tràng pháo tay nổi lên khi đại biểu Quốc hội đề nghị xin ý kiến về việc có nên tách Luật Giao thông đường bộ ra làm hai luật hay không, rồi mới quyết định có nên cho ý kiến về dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ hay không.
Không đồng ý tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành ra thành 2 luật, nhiều ĐB đề nghị nên trình dự án luật sang Quốc hội khóa 15. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói rằng Quốc hội nên xem xét tách, ban hành hai luật.
Thảo luận tại hội trường về dự án Luật Giao thông đường bộ sáng 16/11, nhiều đại biểu Quốc hội không đồng tình với việc chuyển thẩm quyền sát hạch cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, con số 20.000 thanh tra giao thông là quá nhiều, nếu giữ nhóm lực lượng này thì cần phải tinh gọn lại bộ máy.
Góp ý vào vấn đề chuyển đổi đào tạo, sát hạch lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an, một số Đại biểu Quốc hội cho rằng, cái gì xã hội làm được thì nên giao cho xã hội. Không nên cái gì cũng quan trọng hóa lên rồi phải chuyển cơ quan quản lý.
ĐBQH không đồng tình lý do chuyển việc sát hạch, cấp phép giấy phép lái xe sang Bộ Công an sẽ giúp làm giảm hiện tượng bằng giả.
Về việc Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì sẽ được tách ra từ luật Giao thông đường bộ do Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, nhiều Đại biểu cho rằng 'không nên.'
Ngày 11/11, các đại biểu Quốc hội tiến hành thảo luận tổ về về các dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Tô Lâm khẳng định Bộ không đụng chạm gì tới các cơ sở sát hạch vì chủ yếu việc sát hạch, đào tạo lái xe đã xã hội hóa.
Sáng nay (ngày 11/11), Quốc hội tiến hành thảo luận Tổ về các dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tại đây, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm đã phân tích, làm rõ một số nội dung trong Dự thảo Luật. Tuy nhiên, nhiều đại biểu vẫn còn có ý kiến trái chiều.
'Chúng tôi cũng cố gắng phân định để hiểu nhưng không hiểu được. Nói thật là chúng tôi rất băn khoăn trong việc tách phạm vi điều chỉnh', Chủ nhiệm Hoàng Thanh Tùng nói.
ĐB Đỗ Văn Sinh đặt vấn đề, nếu để Bộ Công an cấp bằng lái xe, vậy với bằng lái máy bay, tàu hỏa, tàu thủy... thì Bộ Công an có làm không?
Sau hơn hai ngày làm việc, phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ mười, Quốc hội khóa XIV đã kết thúc, hoàn thành nội dung đề ra. Bên hành lang Quốc hội, các đại biểu đã đánh giá cao những câu hỏi ngắn gọn, mang đậm hơi thở cuộc sống cũng như phần trả lời đi thẳng vào vấn đề của các bộ trưởng, trưởng ngành và các thành viên Chính phủ.
Rút kinh nghiệm từ việc triển khai gói hỗ trợ thứ nhất, gói hỗ trợ thứ hai - nếu được thông qua - cần được thiết kế có trọng tâm, trọng điểm, thậm chí 'đo ni đóng giày' cho một số doanh nghiệp cụ thể. Đó là quan điểm được ông ĐỖ VĂN SINH, Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, khi trao đổi với ĐTTC.
Bên hành lang kỳ họp thứ mười, Quốc hội khóa XIV, các đại biểu Quốc hội đã bày tỏ tin tưởng, kỳ vọng về nội dung 2,5 ngày Quốc hội tiến hành chất vấn và trả lời chất vấn, bắt đầu vào hôm nay, 6-11.
Chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án hồ chứa nước sông Than (Ninh Thuận), Bản Mồng (Nghệ An); tỷ lệ rừng tự nhiên hiện nay... là nội dung được nhiều đại biểu quan tâm, cho ý kiến. Tại phiên thảo luận chiều 5/11, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Xuân Cường đã giải trình để làm rõ hơn vấn đề này.
Đại biểu Quốc hội cho rằng bản thân thủy điện không có lỗi nếu xây dựng đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, thực hiện đúng nguyên tắc về an toàn. Vậy tại sao thủy điện nhỏ lại hay gây ra hệ lụy?