Việc chuyển đổi phương tiện xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch nhằm hướng đến giao thông xanh, giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững là chủ trương đúng đắn, cần thực hiện. Tuy nhiên, để thực hiện thành công công cuộc chuyển đổi lớn này, rất nhiều bài toán đang đặt ra, đòi hỏi TP Hà Nội cần sớm có phương án để giải quyết.
Để chuẩn bị cấm xe xăng bên trong đường Vành đai 1, các đơn vị có liên quan tại Hà Nội đang khảo sát, triển khai một số vị trí trọng điểm dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc xe điện.
Để chuẩn bị cấm xe máy xăng từ Vành đai 1 trở vào, các đơn vị có liên quan tại Hà Nội đang khảo sát, triển khai các vị trí dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc cho xe điện phục vụ người dân. Hiện có 4 vị trí ở vành đai 1 khu vực phía Nam được khảo sát.
Đường Vành đai 1 được chọn làm ranh giới để cấm xe máy xăng trong nội đô từ tháng 7/2026. Tuy nhiên, hiện dự án thi công gần 10 năm vẫn chưa xong. Tiến độ hoàn thành mặt bằng mới vừa được Sở Xây dựng Hà Nội đưa ra là quý IV/2025.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) diễn ra trì trệ, gạch đá, rác thải chất đống gây mất mỹ quan và ảnh hưởng tới môi trường.
Qua các nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và các chuyên gia, lượng phương tiện giao thông chạy bằng xăng, dầu, nhất là xe máy là một nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm không khí (xe máy chiếm khoảng 60% nguyên nhân gây ô nhiễm không khí). Nếu không kiểm soát tốt các hoạt động phát thải gây ô nhiễm thì sẽ làm suy giảm chất lượng không khí tại các đô thị.
Trước thông tin sắp cấm xe xăng, nhiều người dân đang sinh sống trong khu vực vành đai I đã bày tỏ những ý kiến đa chiều, phần ủng hộ, phần tỏ ra băn khoăn khi chưa thấy giải pháp thay thế khả thi.
Theo chỉ thị của Thủ tướng Phạm Minh Chính, từ tháng 7/2026, Thủ đô Hà Nội sẽ chính thức áp dụng lệnh cấm xe máy chạy xăng trong khu vực đường Vành đai 1.
Nhằm ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Hà Nội được yêu cầu thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.
Ngày 15/7, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT) Hà Nội cho biết, để tập trung vào kế hoạch cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 thực hiện được đồng bộ, phạm vi rộng hơn, Sở sẽ báo cáo thành phố điều chỉnh 'vùng phát thải thấp' (LEZ) đang thí điểm ở một số phường nội đô.
Chủ trương cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 được nhiều người dân đồng tình nhưng cũng mong sẽ có lộ trình rõ ràng và hỗ trợ tài chính cụ thể.
Để thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Theo thống kê, Hà Nội có khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 và thành phố sẽ báo cáo Thành ủy, trình HĐND thành phố xem xét ban hành chính sách hỗ trợ.
Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2,2 km, được phê duyệt từ tháng 10/2018, nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do khó khăn giải phóng mặt bằng.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1. Do đó, du khách cần lựa chọn hình thức di chuyển phù hợp để đến được các địa danh nổi tiếng như Nhà hát Lớn, Nhà thờ Lớn, Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh...
UBND TP Hà Nội đang giao các sở, ngành xây dựng kế hoạch tổng thể nhằm triển khai chủ trương cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1, trong đó có tính đến quyền lợi người dân sinh sống trong khu vực này.
Từ 1/7/2026, Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp chấm dứt việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy chạy bằng xăng trong khu vực Vành đai 1. Người dân được hỗ trợ gì khi thực hiện lộ trình này?
Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết, các cơ quan của Hà Nội đang phối hợp nghiên cứu phương án cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1 theo đúng lộ trình.
Theo lộ trình Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ không được phép lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội, nhằm cải thiện không khí trong khu vực nội đô.
Theo chỉ đạo mới nhất từ Chính phủ, chỉ còn khoảng một năm nữa, xe máy chạy xăng sẽ không được đi vào khu vực Vành đai 1 của Hà Nội để giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Vành đai 1 có tổng chiều dài khoảng 7,2 km. Dự kiến từ ngày 1/7/2026, tuyến đường này sẽ cấm xe máy chạy xăng hoạt động.
Thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy giao thông xanh, thành phố Hà Nội đang xây dựng lộ trình tiến tới chấm dứt việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 kể từ ngày 1/7/2026.
Vành đai 1 là tuyến đường huyết mạch kết nối các xã trung tâm, đi qua khu vực trung tâm gồm phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Hoàng Cầu - Voi Phục.
Việc chuyển đổi tử xe xăng sang xe điện không bao giờ là dễ dàng nhưng trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng, đã đến lúc để mỗi người chúng ta phải thay đổi.
Xe máy chạy xăng dự kiến sẽ bị cấm chạy trên Vành đai 1 Hà Nội kể từ 1/7/2026. Vậy tuyến đường Vành đai 1 gồm những tuyến phố nào?
Hà Nội sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trên đường Vành đai 1.
Diện mạo khang trang, hiện đại của hồ Hoàng Cầu (Thành phố Hà Nội) với sân khấu nổi và cảnh quan đã được 'lột xác' hoàn toàn sau 1 năm cải tạo.
Bán đảo hồ Đống Đa (hồ Hoàng Cầu) rộng hơn 5.600m2 sẽ được TP. Hà Nội thu hồi để chỉnh trang, cải tạo tổng thể cảnh quan, biến nơi đây thành không gian công cộng hiện đại của Thủ đô.
Bán đảo hồ Đống Đa (TP. Hà Nội) có diện tích hơn 5.600m2 sẽ được thu hồi để cải tạo hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan với mục đích làm sân chơi, vườn hoa phục vụ nhân dân.
Hơn 5.600m2 bán đảo hồ Đống Đa (hay còn gọi là hồ Hoàng Cầu) tại quận Đống Đa, Tp.Hà Nội sẽ được thu hồi để cải tạo hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan với mục đích làm sân chơi, vườn hoa phục vụ nhân dân.
Sau nhiều năm được cho thuê kinh doanh nhà hàng, quận Đống Đa quyết định thu hồi khu vực bán đảo hồ Đống Đa để thực hiện Dự án Cải tạo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan đô thị hồ.
Quận Đống Đa sẽ thu hồi 5.644 m2 đất bán đảo hồ Đống Đa để thực hiện cải tạo.
Từng được kỳ vọng là trung tâm thương mại - văn phòng quy mô lớn, tòa nhà 28 tầng trên khu đất vàng Láng Hạ - Đê La Thành giờ bị bỏ hoang nhiều năm, 'cửa đóng then cài'.
Dự án đầu tư xây dựng trung tâm thương mại và văn phòng tại số 1A, 1C, 1D Láng Hạ, phường Thành Công (quận Ba Đình, Tp.Hà Nội) thi công đến tầng 28 thì phải dừng, đến nay vẫn bị bỏ hoang.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương thông tin về kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình Khu liên hợp văn hóa thể thao tỉnh Hải Dương.
Sắp tới hai hàng cây xanh với tổng số 357 cây các loại nằm dọc hai bên đường Đê La Thành sẽ được di dời, một phần sẽ bị chặt hạ để lấy mặt bằng thi công tuyến đường Vành đai 1.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Thành phố Hà Nội đã ra quyết định truy nã đặc biệt đối với Nguyễn Mạnh Thắng (SN: 1982, HKTT: số 26 ngõ 1142 Đê La Thành, phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình, TP Hà Nội) về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, quy định tại khoản 3 Điều 174 Bộ luật Hình sự.